努力不懈的站長小樂..
 

我們偉大神勇的站長小樂..~請大家抱持肅然起敬的心~
及小豪.終於將~白金板e-mg~裝好上車了.
其實國內很久就有人裝了.但是只限於供油.
一般點火沒人會去嘗試.
我們站內的一個叫紅茶很好喝的.也有裝.
雖然國外已經有裝點火線組了.可是國內卻沒人去做.
今天有人爆料小樂已經初步把供油跟點火成功裝在車上.
並且怠速穩定.起步威猛.現在就等實際上路測驗.
來造福我們...
給小樂跟小豪拍拍手..

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小樂你成功了

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厲害喔∼∼拍手∼∼啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪∼36響炮 :em09: :em02:

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恭喜站長、賀喜站長．．．．．
萬萬歲.......

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再一次 啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪

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恭喜小樂加入先跑俱樂部

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有嗎?昨晚才看到他那拿手提電腦搞一大堆看不懂的數據...
他是要加入落跑俱樂部..

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果然是高手高手高高手!!

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他沒有先跑~他還撐到2點ㄟ~~ :em01: :em01: :em01:

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利害 利害 :em02: :em02: :em02:

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挖\\\\\\這種日系也能上身歐系車\\\\太屌了\\\\效果不知道如何\\\如果不錯的話我也想弄看看說\\\我手中有一台vpro\\\\之前完日系車流下來的\\\\哈\\\\\樂大\\\\快頒發正式車友證書給我啦\\\等了很久了爺\\\哈\\\

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不虧為CCT之首~~ :em09:

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vpro南部已經有人上E46了

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要把e-manage裝到bmw上是很簡單的，但要讓它能夠有全功能才是比較困難的，而且不需再買什麼其他周邊零件，直接跟日系車的用法一樣接線就好..
比如加減供油，進退點火時間，溫度供油、點火補正，加速供油、點火補正等等..
更困難的是PnP 隨插即用，這幾天我一直到小豪那邊跟他亂，叫他幫我設計能直接用在另何一輛同型車上，不用在跟以前一樣要剪很多電線才能裝...
經過幾天的努力終於完成這一組，小豪他直接從電腦盒中把要接的線接出來，直接跟E-manage連接，原車上的電腦一樣接原來的接頭..
這樣的好處是，假如要換回原來的，只要把電腦換回原來的電腦(我多買了一顆413的電腦)，E-manage整組可以直接拆下來拿到其他同型車用.....
就算是真的e-manage當機的話，我直接到後車箱把413電腦拿來換上去就可以回到原來的設定，不怕顧路..!

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構想很簡單，就是從電腦直接跟e-manage連接，原廠的排線就不用剪了..!

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目前看到一般的店家安裝都是只有用到E-MANAGE的供油部份..
沒有用到點火的部份..
要接點火的部份，除了店家本身對BMW電腦的了解要夠，電子線路也有點研究才行..!

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不是4點喔!!! :em01: :em01:

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那這樣的話 是不是供油電腦的所有功能都可使用 譬如 點火之類的

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沒錯..
只要是e-manage Ultimate白金版中的功能都可以實現..!
●空氣流量補正
●噴油嘴補正—可依車速、水溫、吸氣溫訊號或隨節氣門變化率來補正噴油嘴信號
●點火補正—

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樂大,請問你那有效/無效噴油時間BMW噴油嘴上有寫嗎??

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什麼是...有效/無效噴油時間..??
在e-manage上只有設定噴油大小和噴油嘴的lag time.
如果你是用原噴油嘴就不用設定了啊..!!

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相關的安裝跟設定還是要問小豪比較清楚..!!!
我只負責調電腦...
因為自己的車還是自己調比較清楚自己要的是什麼..!!
目前的要調的大概想法是..
在起步時1000到2500轉把點火調前..
等到正壓時開始增加供油，增壓全開時退一點點火時間..
在加速模式時(油門全開)空燃比把它調在13到12(轉速愈高，空燃比愈低)
我會另外寫一個競速的供油點火表格，空燃比照加速模式來寫，如果有要比賽的話，直接在_managge面板上切換就可以了..
點火把它調前，會比較有力，但缸內溫度會昇高，所以用於低轉速就好，怠速時空燃比把它調到14.7左右，一般模式下空燃比都維持在14.2左右，高轉速時為保護引擎再多噴一些油，空燃比調在13.5左右，會比原廠的設定還省油，

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是"""Trust E-manage Ultimate 終極白金版可程式電腦""這個東西嗎?
:em09: :em09: :em09:

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對啦就是lag time啦!!每隻噴油嘴都會有lag time,只是有些原廠噴油嘴沒標,我朋友是說白金版一定要設定,一般用原廠的噴油嘴就只好設個大概還是預設值,只是這樣就比較沒那麼精準完美!!

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就是e-manage..
不管是藍版、黃金版或白金版都可以適用..!
選e-manage是因為e-manage便宜，完整的軟體支援，windows介面，可以自己慢慢調..
其他的可程式電腦，不是東西貴，就是不能自己調...

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如果你是沿用原廠的噴油嘴，就可以都不用設，就是維持原來的樣子..
我是有換噴油嘴，小豪有幫我查噴油嘴大小，只要噴油嘴大小CC數設的正確，就沒什麼問題了..

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給站長拍拍手!

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恭喜樂大~~~~
小弟知道...籃板跟黃金版..無法調整點火..只有白金版可以....
原因是白金版有12v電壓輸出....
還有一點...可以更改可變氣門開啟時間...要多加一顆繼電器...

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吉哥!他沒約你阿?

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你們倆個臭皮匠';真有一套!~~^^

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樂老大
白金板特有的延後斷油這個功能能用嘛??

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不好意思幫樂大回答一下...........
E-manage是跨接..沒有取代原廠電腦....
要破轉還是延轉...還是要更換晶片..

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可以破轉速.但是大概多1000rpm.
應該說可以延後噴油幾秒鐘.
藍.黃版約有點火調整功能.
其實用不到白金版.黃.藍版就可以.
因為白金版一些功能我們用不到.
不過它有一個自我學習功能.忘記問小樂有無使用.

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不管什麼版都可以調點火和供油...
日系車可以的功能都可以用於bmw上(小豪說的)
還有不要用那 12v 的訊號直接按在你的考耳上，不管什麼版都會把你的考耳燒壞掉..!
我是燒壞一組6支考耳後才拜託小豪幫我另外接好的..(該給人家賺的，還是要給人家賺，自己來只是賠更多的)

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E-manage Ultimate 白金版可以解轉速 Rev limiter cut 沒錯，它可以在原廠ECU斷電後，開始接手噴油和點火..
但它並不能把油或點火修的很細，所以盡量約多個500到1000轉就好..!

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就是因為E-manage是跨接的電腦，所以就算沒輸入任何資料的話，它也是跟原來的一樣，可以發動的起來..
如果你是裝取代型電腦，沒基礎程式，連發都都無法發動，而且那一部取代型電腦(如Haltech、ProTech等)可以自己調的，就連程式一套就要好幾萬了，功能一堆，用到的確只有兩三項..
其實E-manage Ultimate 白金版的功能已經直逼取代型電腦，重點是技術隨便都可以問的到..!!!

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樂大利害喔!~~~~~
小弟第一次知道有人成功..将黃籃版成功接上點火系統的(我的是籃板升級黃金版)....
能否告知接法....或是代為安裝點火部份..小弟滿需要的....
麻煩一下摟~~~~~~

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安裝方面你還是問斗南的基福汽車..小豪比較清楚..!!!

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太屌了!!