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風扇離合器拆了
之前在站上有看見有位車友建議,把風扇離合器拆了,只用冷氣風扇散熱...
這幾天變冷了,於是我效法把整個風扇拆下... 然後開了一百多公里,感覺油門比較輕快,也沒有呼呼的風扇聲音,水溫也都正常,油溫也差不多高~~~但沒遇上塞車... 不知道可以安然渡過冬天嗎? |
風扇離合器拆了
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風扇離合器拆了
這樣太危險ㄌ．沒能省多少油．
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風扇離合器拆了
我覺得....太冒險了...
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風扇離合器拆了
大大好有勇氣喔！可不可以來個長期追蹤或者定期報導ㄚ！
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風扇離合器拆了
還是裝各電子風扇保險要是有天來各萬一花一萬可能也搞不定!
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風扇離合器拆了
我318 已拆掉1年多
都只靠冷氣風扇散熱 都正常阿~~ 上星期還上合歡山 溫度也都正常 |
風扇離合器拆了
等我的55度水龜跟高速水幫浦到了我也要拆掉試試看!! :em03: :em04: :em04:
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風扇離合器拆了
哇!! 55度低溫 水規ㄝ...會不會太低溫了點...
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風扇離合器拆了
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風扇離合器拆了
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不是乾脆換裝電子風扇比較乾脆嗎!? 也比較不用怕水溫會飆高 |
風扇離合器拆了
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風扇離合器拆了
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我裝71度水龜,溫度開關沒改... 下次裝個80度開關試試!! |
風扇離合器拆了
但是如果你有裝油溫表去跑山路....
你就會發現溫度一路上升...降都降不下來...!! 你就不會想把風扇拿掉了..! |
風扇離合器拆了
我拆過油溫大概多10度..之後又裝上去..
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風扇離合器拆了
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因為車上的水溫表是原廠的,溫度起伏不易判斷,我認為也是提高的... 結論:拆掉風扇確實可以減少呼呼聲,但實際對於馬力的提升,似乎十分有限,而且引擎溫度變高了,拆風扇應該要有配套措施,例如裝電動風扇... 可是有疑問的是,原廠設計的風扇是只要引擎一啟動,就有"微風"徐徐吹引擎,引擎溫度不會爬升的那麼凶,但裝了電動風扇,還是得等溫度上來才吹,如此比較起來,改裝電動風扇的車子,溫度還是比較高些...除非裝比較低的溫度開關,讓溫度壓制在比較低的溫度,可是如此的話,風扇會頻頻作動,問題又回到原點,用離合器風扇就好了唄.... 而且裝電動風扇要考慮用電問題,也就是發電機的消耗會高些...套句有學問的~~風扇離合器是一次能源,而電動風扇是二次能源,哪個效率高?我想大家都清楚了!! 以上是我拆掉風扇離合器後的心得,如果有人有裝電動風扇的心得,歡迎分享討論~~~ |
風扇離合器拆了
至少可以確定的一點是..!!!
如果你要裝電子風扇之前，你可以先試著把引擎曲軸風扇拆下開看看.. 如果你覺得馬力差很多的話，你就可以去裝.. 如果一點感覺都沒有的話，或是只有一點點的感覺...那就不用多花錢了.. 才不會老王賣瓜的嫌疑..!! |
風扇離合器拆了
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風扇離合器拆了
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風扇離合器拆了
...套句有學問的~~風扇離合器是一次能源,而電動風扇是二次能源,哪個效率高?我想大家都清楚了!!
這如果是把電池拿掉, 講的一點都沒錯, 但是車子是有電池的, 發電機是轉個不停, 多出來的電會儲存在電池中, 二次能源是這樣來的.... 曲軸是一次能源, 假設風扇吃掉3%的輸出, 不管溫度高不高就是持續銷耗掉, 直接用掉汽油, 電風扇在行進間因為水箱撞風所以起動機會較少, 可以把減少的曲軸損耗, 把多出來的馬力用來推動車輪. 車子比較輕快也省油. 怠速時升溫啟動時先吃的是電瓶中儲存的二次能源, 早就存好了, 發電機再慢慢補回去所消耗的, 而且發電機也是轉個不停, 怠速時做點兒工作也應該的. 總結起來應該還是較省油, 且馬力可以釋放一些出來. |
風扇離合器拆了
請教台北在哪安裝較理想呢?電子風扇價位及安裝?謝謝
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風扇離合器拆了
把壓縮機的皮帶拆了更好跑呢 :em15:
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風扇離合器拆了
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那能否能利用這個感應開關讓車子在不動時,能強迫風扇轉低速段, 不要等水溫度到了或壓縮機動時才會轉. (接個小開關在車裡,熱車時可以手動關閉不要強迫風扇轉低速段). 達到曲軸風扇的效果. ..隨便亂想的.. 完全不懂線路 ...所以要聽聽前輩意見才知道可不可行?(會不會有什麼副作用) 線路修改上會很難嗎? |
風扇離合器拆了
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熱引擎時會比較緊,送風量會大些,這就是離合器的功用,不然原廠就設計成直接傳動就好,所以還是設計的稍有一點人性化的... :em04: 而發電機因為有電壓調整器的關係,若車輛用電量少時,發電機的負荷相當輕,雖然它持續轉動,但卻相當輕鬆愜意....若電動風扇之類的高耗電量電器作動時,應該可以感受到引擎怠速的變化,也就是負荷的增加,,,~~此時應該是比較耗油的! 如果長高速行駛,裝電動風扇應該可以有大大說的功效,因為高速撞風效率好,但若常市區行駛,我想還是原本的離合器風扇妙些!! |
風扇離合器拆了
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:em01: |
風扇離合器拆了
車型: e46 320
約半年前風扇離合器掛了(漏油, 補油後無效, 均全速在轉), 考量價格差不多便 更換電子風扇. ( 接冷氣風扇的開關, 本人開車固定開空調) 原本離合器風扇, 市區油表消耗1/4格約行駛80~85km( 大約一公升5~5.5km), 更換後, 1/4格約行駛85~90km(約一公升5.5~6km), 並無較明顯的差異. 而高速定速110km, 台北台南來回, 以油耗表看約7.5~8l/100km, 而更換後大約在7.2~7.8l/100km, 就耗油表現有省一些些, 但並無很明顯的差異 而車子的加速在更換是否有較輕快? 其實並無太太的差異性, 但是中速(80~100km)的再加速度有比原先快些(感覺上, 也有可能是心理因素) 更換後, 唯一比較明顯確定的就是原本離合器風扇高速運轉的聲音不見了, 取而代之的是高速的電子風扇聲, 是有比離合器風扇小聲一點 以上是個人更換半年後的報告, 本人認為是, 若風扇離合器壞了再更換電子風扇即可, 並不是非常需要在正常的情形下去更換電子風扇 |
風扇離合器拆了
引用:
壞掉在換電子風扇就好了拉 |
風扇離合器拆了
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我跟你有同感......... 因為是老車.沒必要再花一些無所為的錢.. 等壞了.在換電子風扇...不然薪水ㄏ少....不必浪費錢... 印證一句話...錢拍賺.兒小汗..... ^_^ |
風扇離合器拆了
請問E46~4缸車原廠就一個風扇在水箱後~那是電子風扇嗎?6缸車在水箱前還有一個風扇~4缸車可以加裝嗎?
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風扇離合器拆了
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風扇離合器拆了
希望散熱更好~冷氣更冷~會是這樣嗎?我也不知道
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風扇離合器拆了
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| 所有時間均為台北時間。現在的時間是 05:22 PM。 |
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