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剛看完3月份OPTION 發現M52 2.8要擴缸成3.0的CC數 只要更換M54 3.0的活塞下去擴缸 就可以了可以幫解釋1下 有這麼簡單嗎??周邊還需要什麼改裝呢??因為乍看之下CP值好像滿高的 這樣做花費大約要多少~請大家分享1下 經驗或者改裝心得吧~~~~這樣做有什麼優缺點呢???謝
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這樣cp質會高？．．．生意人ㄉ說法ㄅ．你覺ㄉ多２００ｃｃ能有多大ㄉ改變．原廠是配合電腦．供油．還有其他周邊配備．．．．．．．如果只擴缸到３０００ｃｃ．所花ㄉ錢跟時間是不是划算．．．勸你要三思
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說的也是cp值好像沒有想像中高~那改請大家分享1下NA~改裝CP值最高的改裝方法~謝謝大家
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說真的~增壓才是王道
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引用:
這是擴缸基本搭配~效果才會出 其它看自己要的動力到哪~~再去搭配 如單存擴缸~其它沒動~~會比你原來快~但效果不大 改裝是一條不歸路!! 你動了其中一項~~你就會繼續改下去!! 真的要三思... |
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我也很好奇這個問題
聽說擴缸3.0加電腦加進排氣后大約有240-260的馬力 可是M52B28原廠才不到200匹 感覺上cp質蠻高的吧.. 2.8到3.0就差那么 .2 cc總覺得有點缺憾 是聽說2.8的加super charger就有280左右的動力了 先擴缸的話再加super charger可望破300匹吧. |
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1.要嘛就換車<有閒又有錢的作法>
2.真的想擴缸就一次到3.2或3.3+外接式供油電腦+全段排氣管<可以分2次或3次上> 3.如再不夠想上渦輪<口袋很深>請不要考慮,因為引擎強度不夠,吹下去會罷工! <如有錯誤請糾正> |
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引用:
你說都對 因為你都已經做了 第2.3樣 |
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引用:
加油 :em21: |
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引用:
周邊還需要什麼改裝呢?越改越多!倒不如連M54 3.0區軸一起上!! |
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小弟有一部95歐規328 328ㄉ引擎不是鋁鎂合金ㄉㄇ 那ㄍ不是說不能擴缸啊 還有電腦不是得用灌ㄉ 不能換晶片ㄇ 還是328有分前後期ㄋ 聽說改手排可以挑釁美規240匹自排 有沒有大大改過啊
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引用:
後來換裝 E36 M3 美規 3000cc引擎(S50US B30),240ps 主要周邊改裝:進排氣加大,重寫引擎電腦晶片,強化自排系統. 實際上二高(關西→竹南)與e34 540 車友拼起步一直到240km/hr. 個人認為,起步與加速都比e34 525,可更快到達200km/hr. 220km/hr以內可與e34 540較勁, 但到220~230km/hr,加速力道會僵持在此時,無法與e34 540拼尾速. 之後換下美規M3引擎,重新以M50引擎為基礎,施行擴缸3.2 主要周邊改裝:進排氣加大,重寫引擎電腦晶片(pro-tech),強化自排系統,motosport Hi-Cam,凸頂活塞,連桿,壓縮13.1 , 等等. 實際路跑,加速至四檔以後可到240~250km/hr,換上五檔加速略緩,極速約在260km/hr. 中高速效率比E36 M3引擎表現更好. 關於擴缸費用,依市價約在25~30萬之間. 目前使用約一年半,大致上並無太大問題, 唯一要注意的是水溫與機油量. 畢竟擴缸車與原場引擎不同,相對溫度較高, 機油因引擎壓力較大會有減損與外漏. 依個人使用心得,仍建議大大若要擴缸, 周邊主要改裝包括進排氣加大,重寫引擎電腦晶片,...等配套 進一步底盤與煞車系統也會覺得不敷使用,仍要加強. 要一併處理,效率才會更完備. 希望對你有幫助! |
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我記的 2.8 的 在E36時期是鑄鐵的 E46就變成鋁合金的~
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M52B28是鑄鐵的，單可變進氣，曲軸是鍛造的
M52B28tu是鋁制，雙可變 最近看到一個例子 2.8擴3.0, M50進氣歧管, M3全段排氣, KN香菇頭, S52凸輪軸 改寫程式, 在馬力機上跑出265匹輪上馬力, 比前期的歐規M3還厲害. |
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