[求助] 關於備胎配重
 

由於準備換防爆胎, 這幾天試著把備胎拿掉, 昨天上山測試下來結果是~ 爛透了~ 原本以為在轉動軸線上輕了20 多公斤(原廠17"), 會減少後面滾轉的感覺, 實際上整個前後配重就是一個怪~ 開起來就是車頭很重~ 入彎時很容易就推頭(感覺前輪變滑了), 出彎時後面就一個飄~ 用習慣了的路線去跑山路真的挺痛苦的, 車頭不大願意轉彎, 入彎時幾乎衝到隔壁車道, 出彎時spin 最多幾乎45度~! 今天早上把備胎裝回來, 在附近稍微試了一下, 整個balance 回來了, 出彎時後輪也不再打滑~ 給您猜參考下~ 另有此經驗的車友也請分享您的寶貴經驗, 尤其是拿掉備胎後是否有用其他的方式去調整配重~ 謝謝!

[求助] 關於備胎配重
 

謝謝分享~不過我備胎都不放車上的= =~增加重量~~哈哈

[求助] 關於備胎配重
 

我把備胎拿掉兩三年了 不知道拿掉備胎會差那麼多說 我是為了少重量拿掉 換了打氣筒和捕胎條 省一點油吧 防爆胎很硬好像不是很舒適的樣子.

[求助] 關於備胎配重
 

用力開在極限時差別非常明顯! 小弟目前是用PS2, 相當軟~ 跑山路都打冷胎約38psi~
打算換PS2 ZP, 目前聽到的評價是剛剛好彌補了PS 2 胎避過軟的缺點~

[求助] 關於備胎配重
 

What!!! 山路用力開在極限 這我可不敢 我不相信自己的技術 一不小心直接衝下山 這我就不用試了 這是有經驗的高手發言區 哈哈.

[求助] 關於備胎配重
 

不是真正的高手才需要計較這種差異阿~ 據說像汐止阿東哥哥近光頭胎從頭滑到尾, 還不是跑的又順又快~

[求助] 關於備胎配重
 

可能對於六缸的車差比較多吧,四缸的真的要輕量才好開

[求助] 關於備胎配重
 

我也來吧備胎放上..在試試看效果
(小弟何德何能稱為高手ㄚ@@!太看的起我了拉.......)
套一句小威講的..................(其實我是沒有煞車.........) :em06: :em06:

[求助] 關於備胎配重
 

同時拿掉備胎以及引擎蓋試試

[求助] 關於備胎配重
 

一定要用到原廠17"的備胎嗎 ???
要不要用我的 " 小 " 備胎試試 ???
我放家裡沒有載著到處晃 ~~ :em06:

[求助] 關於備胎配重
 

你真的是高手 ~~ 用三輪跟別人跑 , 一輪讓別人 ~~ :em01: :em01:

[求助] 關於備胎配重
 

我的備胎拿掉也沒有這樣得問題ㄋㄟ!!或許可以將底盤重新設定看看

[求助] 關於備胎配重
 

引擎蓋本身約15KG, Carbon 的約11KG, 省不了很多~
不裝引擎蓋基本上會更慘吧~ 風阻就整個檔起來了, 更別說警察先生應該會先扣車了~ 不過謝謝高見~

[求助] 關於備胎配重
 

我猜是重量~
原廠配的備胎17" 框加胎再怎麼算都有個25KG, 又在後軸後面, 以整車的重心來講算是相當後面的零件~ 以前聽人說BMW 連天窗重量都算進去, 只是覺得有點誇大, 現在感覺也許還真有這回事~

[求助] 關於備胎配重
 

你的備胎是哪一種?
我的懸吊有改, 拿掉/放上去車高幾乎沒有變動~ 把備胎放回去就正常了~ 怪~

[求助] 關於備胎配重
 

我有拿掉備胎過.想說換330的煞車組.
放一個備胎在後面會增加重量.後來開了一星期.
整個覺得後面很輕怪怪的.入彎時有飄飄的感覺.
後來就放回去就正常了...可以那顆備胎對我來說好像只有增加配重的作用

[求助] 關於備胎配重
 

省油比較重要吧~~又破25啦~~~~~

[求助] 關於備胎配重
 

:em16: :em16: 我都加98的 ~~ 更貴 ~~ 再漲就換95了 ~~ :em16: :em16:

[求助] 關於備胎配重
 

印象中.天窗總成大慨有20公斤吧[br][br]-=-=-=-=- 以下內容由 阮家瓏靠這台 在 2009年04月11日 03:00am 時新增 -=-=-=-=-
如果正副駕駛的座椅換成輕量化桶椅..配重的落差會好一點....

[求助] 關於備胎配重
 

以前就有汽油箱的油
加滿與用罄有不同的操控感
以為是我自己神經質
原來是有這回事~~

[求助] 關於備胎配重
 

備胎很重又在很車尾的位置
拿掉的話配重是真的會有差
如果真的是拼急速的話
車頭輕量化吧
卡夢引擎蓋之類的
其他的好像效果都不怎樣

[求助] 關於備胎配重
 

把備胎拿掉...放一顆保齡球方便隨時打球
一兼二顧 摸蛤仔兼洗褲