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[求助]E46電子風扇???
請教各位大大前輩~我是OO年六缸E46原本是用皮帶帶動兩個風扇~後來換單一電子風扇!後來有原廠技師跟我說E46四缸引擎與風扇間空間大所以用單一電子風扇散熱就夠了~但六缸引擎與風扇間空間小所以用單一電子風扇散熱就不太夠用!~!請問E46六缸03年後小改款風扇是電子還是皮帶?是一個還是兩個風扇?那麼如果真的散熱就不夠~是不是再前面多加一個電子風扇就夠嘞呢???謝謝各位熱心滴大大前輩~ :em02:
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前面冷氣風扇後面是皮帶.你可以改電子風扇
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引用:
前面冷氣風扇應該已經被您廢除了吧? 再把他接電裝回來 就是那位原廠技師所說的雙風扇了 |
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你當初改電子風扇時應該是沒把前面的小風扇接上電
建議你改一下~~把前面的小風扇也接上電 如果溫度太高就會兩個風扇一起做動了 |
[求助]E46電子風扇???
引用:
我的水溫之前刻意去觀察過市區行駛83~92 停紅綠燈92~96 高速公路120行駛92~93 |
[求助]E46電子風扇???
可是冷氣風扇的接頭是AC ON 和水溫94-95才會轉 換句話說 那只是設計成輔助散熱用
如果冷氣風扇廢除 改成390W Bosch風扇 (那是手排車和4缸車用) 那可想而知水溫94-95度才轉 那不就常常有機會超過100度 (水最高98-100度時 那鋁合金會到幾度?) 原廠的冷氣風扇+離合器風扇是不可能超過100度的 所以只改電子風扇的要三思 為了風扇小聲而使得引勤小水道受損 而且那是感覺不出來的 常常是賣掉後 下一車主為受害者 應該加大變速箱油散熱器和引勤機油散熱器(便當盒) 一起改會較好 |
[求助]E46電子風扇???
這是我改電子風扇的經驗.把原本的前後風扇都拆掉.然後將電子風扇的插頭.插在原本前面冷氣風扇的插座.這就是原廠標準的電子風扇裝法.溫度都在87~93度左右偶爾96度.非常穩定.已裝四個月左右從不曾發生任何問題..
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而且B哥說100也是正常地 http://www.bmwcct.com.tw/cgi-bin/topic.cgi?forum=36&topic=1199&start=12&show=0 |
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我的改原廠的也沒有裝前面那小風扇...我已經裝三年了...溫度一直很正常..放心改吧
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[求助]E46電子風扇???
我要改我會改成 Bosch390W不轉時 AC冷氣風扇低速轉 Bosch390W轉時風會很大 AC冷氣風扇就不需轉了
(95度以下風很小 95度以上風就會很大 降到95度以下Bosch390W不轉風又會很小) 這要外加一小電路 利用冷氣風扇的插座RPM信號及12V電源來達成 電路要耐溫 我還在找零件中 這才是E46在不改變速箱油散熱器和引勤機油散熱器的正確電子風扇改法 |
[求助]E46電子風扇???
我的感覺啦!!改電子風扇不如改VSD,電子風扇貴感覺又沒比VSD明顯,不過不管有沒有改電子風扇,ATF cooler建議是一定要改,原廠的cooler太聊表心意了,沒改之前有給毛董插過電腦油溫大概在115度,改後沒插電腦用紅外線溫度槍打cooler溫度在85度,而且之前2萬換ATF油超黑的,現在換就還有點透明
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感溫~ |
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直接打電話去問小毛比較快勒~~~
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那就是這顆DME不一樣的關係 |
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上週去宏偉張先生也有提到電子風扇 請問BOXY大有沒有什麼建議呢? 我的車是E46 330I 先謝謝您囉 |
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N系列為提高燃燒效率(省油)引擎本身設計溫度與較舊的M系列引擎不同~ |
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感謝BOXY回答 |
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抱歉沒有說清楚 因為看了些討論好像換了電子風扇後. 冷氣風扇就會被取消 不知這樣是否有什麼影響? 有需要裝兩個風扇嗎?? |
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看了樓上幾位前輩的經驗分享,昨天趁換前保桿時也順便把冷氣風扇拆了,反正也不會轉而且只靠電子風扇水溫都可以正常,又能減輕重量(風扇實測約3.3kg), 不過車頭鼻孔裡突然變得空空的~很奇怪耶!!
好空虛的感覺~ |
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再請教各位大大個問題~
如果把離合器風扇改成電子風扇 是會增加馬力(有聽過此一說法)!?!? 還是單純因為引擎負擔減少而油門減輕呢!?!? 謝謝^^ |
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:em01: :em01: |
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[這篇文章最後由拼圖在 2009/09/18 11:17am 第 1 次編輯]
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