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柏佑 2009-09-18 11:47 AM
M50/M52大補丸!(轉貼)
 
6 個附件
(以下轉載雅虎老狼部落格.裡面文章超實用!)
改善引擎輸出針對進氣大概除了換高流量濾心外, 加大節氣門面積與延長進氣時間是最主要的方法了

garylee 2009-09-18 12:41 PM
M50/M52大補丸!(轉貼)
 
是歐規和美規3.2~3.0都可以流用嗎?tks

柏佑 2009-09-18 12:50 PM
M50/M52大補丸!(轉貼)
 
引用:
下面引用由garylee在 2009/09/18 00:41pm 發表的內容：
是歐規和美規3.2~3.0都可以流用嗎?tks
不可以耶... 直噴系跟自然進氣系不能流用... M50/M52系都要用美規M3的
歐規M3現在也有新玩法啊 ! 286的找321下半座來合體!

保誠阿毛 2009-09-18 01:01 PM
M50/M52大補丸!(轉貼)
 
哥哥:請問這東西要幾多錢ㄚ??

小任 2009-09-18 01:08 PM
M50/M52大補丸!(轉貼)
 
這東西不賴~推一個...要找到還含托盤的很不容易喔..且還是3.2的cam！奇貨可居.. :em04: :em09:

柏佑 2009-09-18 01:13 PM
M50/M52大補丸!(轉貼)
 
引用:
下面引用由保誠阿毛在 2009/09/18 01:01pm 發表的內容：
哥哥:請問這東西要幾多錢ㄚ??
毛哥.這東西稀有.全憑運氣了.亞洲很少美規M3 3.2的東西.連日本也少.
大多是3.0的.所以有看到快下手吧 ^^
自排車升級改這個就可以了.角度太大. 自排車起步不好開

yuan 2009-09-18 01:15 PM
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這樣你的3.2完整度更好了 恭喜喔~~~

杰克 2009-09-18 01:19 PM
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引用:
下面引用由柏佑在 2009/09/18 01:13pm 發表的內容：
毛哥.這東西稀有.全憑運氣了.亞洲很少美規M3 3.2的東西.連日本也少.
大多是3.0的.所以有看到快下手吧 ^^
自排車升級改這個就可以了.角度太大. 自排車起步不好開
美規M3的3.0與3.2的cam有一樣嗎?

yuan 2009-09-18 01:25 PM
M50/M52大補丸!(轉貼)
 
引用:
下面引用由杰克在 2009/09/18 01:19pm 發表的內容：
美規M3的3.0與3.2的cam有一樣嗎?
看料號是不一樣的 :em04:

男男 2009-09-18 01:31 PM
M50/M52大補丸!(轉貼)
 
引用:
下面引用由柏佑在 2009/09/18 00:50pm 發表的內容：
不可以耶... 直噴系跟自然進氣系不能流用... M50/M52系都要用美規M3的
歐規M3現在也有新玩法啊 ! 286的找321下半座來合體!
那應該很強喔..........棒棒棒

柏佑 2009-09-18 01:35 PM
M50/M52大補丸!(轉貼)
 
引用:
下面引用由杰克在 2009/09/18 01:19pm 發表的內容：
美規M3的3.0與3.2的cam有一樣嗎?
嗯.料號是不同的.
3.2
進氣凸輪軸 11311405051
排氣凸輪軸 11311405488



3.0
進氣凸輪軸 11311403791
排氣凸輪軸 11311403792



我意思是如果3.2不好找.用3.0的也不錯啊.呵呵~~~
[br][br]-=-=-=-=- 以下內容由 柏佑 在 2009年09月18日 01:57pm 時新增 -=-=-=-=-
2.8的
進氣凸輪軸 11311703894
排氣凸輪軸 11311703892
[br][br]-=-=-=-=- 以下內容由 柏佑 在 2009年09月18日 02:01pm 時新增 -=-=-=-=-
M50 2.5
進氣凸輪軸 11311735895 .
02 排氣凸輪軸 11311738371

柏佑 2009-09-18 01:39 PM
M50/M52大補丸!(轉貼)
 
引用:
下面引用由男男在 2009/09/18 01:31pm 發表的內容：
那應該很強喔..........棒棒棒
都你害的.還講...
我夢到上星期五.我們去夜遊.我24格.轉速才5100轉...沒改cam.高速進氣重疊量不夠.速度根本上不去.慢慢拖... 有了這個夢境之後.才有這打算啊~

台中小余 2009-09-18 01:44 PM
M50/M52大補丸!(轉貼)
 
引用:
下面引用由柏佑在 2009/09/18 01:39pm 發表的內容：
都你害的.還講...
我夢到上星期五.我們去夜遊.我24格.轉速才5100轉...沒改cam.高速進氣重疊量不夠.速度根本上不去.慢慢拖... 有了這個夢境之後.才有這打算啊~
喔~原來"夢境"會有讓人改車的打算...好險很久沒有這種"夢境"了... :em01: :em01:

男男 2009-09-18 02:14 PM
M50/M52大補丸!(轉貼)
 
哇.....都是夢境害你的

杰克 2009-09-18 03:41 PM
M50/M52大補丸!(轉貼)
 
引用:
下面引用由yuan在 2009/09/18 01:25pm 發表的內容：
看料號是不一樣的
嗯嗯~料號我知道不一樣
開啟角度與揚程不知有無差異?

yuan 2009-09-18 04:17 PM
M50/M52大補丸!(轉貼)
 
引用:
下面引用由杰克在 2009/09/18 03:41pm 發表的內容：
嗯嗯~料號我知道不一樣
開啟角度與揚程不知有無差異?
這我也好奇 google了半天 找不到角度數據 :em10:

yuan 2009-09-18 04:33 PM
M50/M52大補丸!(轉貼)
 
引用:
下面引用由保誠阿毛在 2009/09/18 01:01pm 發表的內容：
哥哥:請問這東西要幾多錢ㄚ??
貼一下 ebay找到的 整個上半部
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Used-BMW-Cylinder-Head-E36-M3-S52-1996-1997-1998-1999_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp4634Q2ec0Q2em14Q2el1262QQhashZitem518bf2eecbQQitemZ350240304843QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

柏佑 2009-09-18 05:22 PM
M50/M52大補丸!(轉貼)
 
引用:
下面引用由杰克在 2009/09/18 03:41pm 發表的內容：
嗯嗯~料號我知道不一樣
開啟角度與揚程不知有無差異?
這要看站內有無高手找不找的到數據了!
BMWM52/M50大解碼.呵呵~~~

sytl2003 2009-09-18 05:29 PM
M50/M52大補丸!(轉貼)
 
Improvements as compared to the standard E36 325i are:
Increased inlet valve lift - from 9mm to 10.3mm
Increased exhaust valve lift - from 9mm to 9.7mm
Increased inlet open valve duration - from 238 degrees to 252 degrees
Increased exhaust open valve duration - from 228 degrees to 240 degrees

bimmerm3 2009-09-18 09:00 PM
M50/M52大補丸!(轉貼)
 
加拿大應該滿好找的....不過要找1998~1999年的..這兩年的才是3.2L的M3.........不一定要找美國哦..^^......
因為就我所知道.加拿大滿多撞掉的M3..引擎都拆下來賣.....可以朝這邊找找看..^^

柏佑 2009-09-18 09:11 PM
M50/M52大補丸!(轉貼)
 
引用:
下面引用由sytl2003在 2009/09/18 05:29pm 發表的內容：
Improvements as compared to the standard E36 325i are:
Increased inlet valve lift - from 9mm to 10.3mm
Increased exhaust valve lift - from 9mm to 9.7mm
Increased inlet open valve duration - from 2 ...
不好意思.我是日本留學的... 英文看不太懂...
可以寫日文或中文嗎... :em06:

ethan178 2009-09-18 09:36 PM
M50/M52大補丸!(轉貼)
 
就之前量過的~美規M3的3.2和3.0都是一模一樣~而且看料號也沒用~看過比過好幾組~手邊也有現品對過~和原廠公佈的料號都不同~最準就是直接量吧~

sytl2003 2009-09-18 11:45 PM
M50/M52大補丸!(轉貼)
 
引用:
下面引用由sytl2003在 2009/09/18 05:29pm 發表的內容：
Improvements as compared to the standard E36 325i are:
Increased inlet valve lift - from 9mm to 10.3mm
Increased exhaust valve lift - from 9mm to 9.7mm
Increased inlet open valve duration - from 2 ...
1. 這個數據是美規M3 3.0的凸輪軸換到M50 325上面的比較數據.
2. 目前我車上也是有換美規M3 3.0的凸輪軸+美國TMS的專用晶片.

柏佑 2009-09-19 01:28 AM
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引用:
下面引用由sytl2003在 2009/09/18 11:45pm 發表的內容：
1. 這個數據是美規M3 3.0的凸輪軸換到M50 325上面的比較數據.
2. 目前我車上也是有換美規M3 3.0的凸輪軸+美國TMS的專用晶片.
喔喔.瞭解.那3.0的應該是跟3.2的一樣了~

柏佑 2009-09-19 01:37 AM
M50/M52大補丸!(轉貼)
 
引用:
下面引用由ethan178在 2009/09/18 09:36pm 發表的內容：
就之前量過的~美規M3的3.2和3.0都是一模一樣~而且看料號也沒用~看過比過好幾組~手邊也有現品對過~和原廠公佈的料號都不同~最準就是直接量吧~
對啊.現場量是最準的.
聽過滿多說法.小丁是說3.2的CAM是半緞的.有特殊處理.
阿一是說3.0是M50系.CAM要裝到M52.CAM的基座不同.
反之. 3.2的CAM要裝到M50引擎.基座也必須更換. 這正確嗎?
希望有經驗的前輩分享一下~
3.2跟3.0的角度跟揚程一樣.這我相信.因為US M3 3.2跟3.0馬力都是240HP
但扭力差了2公斤.那2公斤應該就是差200CC而來的!

胖子老爹 2009-09-20 10:45 AM
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水喔
又進化了喔

hunter 2009-09-20 05:22 PM
M50/M52大補丸!(轉貼)
 
引用:
下面引用由柏佑在 2009/09/19 01:37am 發表的內容：
對啊.現場量是最準的.
聽過滿多說法.小丁是說3.2的CAM是半緞的.有特殊處理.
阿一是說3.0是M50系.CAM要裝到M52.CAM的基座不同.
反之. 3.2的CAM要裝到M50引擎.基座也必須更換. 這正確嗎?
...
已經有多台m50b25裝過3.0或3.2cam
溜達座都不用更換
至於會產生~~啦啦叫~~聲音
是因為可變更機構有分m50及m52..2種
http://www.e34-club.com/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=2514&forum=22&viewmode=flat&order=ASC&start=20
這裡有詳細說明

至於3.0與3.2材質及工法..確實是不一樣..如同m50與m52的材質一樣
只要你有實際放一起比較就可立即發現不同處
至於角度一不一樣..我沒量過
仿間號稱有高角度的...我有碰過~假貨~可能車主自己也被騙
所以還是實際量..比較妥當

[br][br]-=-=-=-=- 以下內容由 hunter 在 2009年09月20日 05:28pm 時新增 -=-=-=-=-
3.2與3.0..溜達也長得不一樣

柏佑 2009-09-21 09:33 PM
M50/M52大補丸!(轉貼)
 
引用:
下面引用由hunter在 2009/09/20 05:22pm 發表的內容：
已經有多台m50b25裝過3.0或3.2cam
溜達座都不用更換
至於會產生~~啦啦叫~~聲音
是因為可變更機構有分m50及m52..2種
...
丁董經驗老道.我長知識了


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