[問題]E90水箱及機油冷卻器改裝
 

修車的朋友有跟我說過
因為E90的水溫循環開啟溫度過度延後
原廠的水箱接頭容易爆裂
不知是否有車友更換鋁製水箱 或是有其他的解決方式
另6缸是否有改裝機油冷卻器的套件 或是有無圖片可參考?
再進行後續動力改裝前
想先一步步將散熱問題先搞定
請大大指導

[問題]E90水箱及機油冷卻器改裝
 

E90可能目前還沒有
我只知道E46 可使用E46 M3機油cooler下去做改裝
而且效果很優的哩XD
等完工在PO上來分享一下....

[問題]E90水箱及機油冷卻器改裝
 

我好奇的是，未來你想進行什麼樣的動力改裝??
像我一樣，要搞這個嗎??
<img src="http://farm5.static.flickr.com/4138/4744668132_8c141a8f73.jpg">

[問題]E90水箱及機油冷卻器改裝
 

你先不要上去';';';先借我一下';';';'; :em01: :em01: :em01:

[問題]E90水箱及機油冷卻器改裝
 

嗯嗯!!
不過你要改很多耶!!你確定你有時間改??
我改這東西，頂多能看到你的車尾燈而已啦~ :em16:

[問題]E90水箱及機油冷卻器改裝
 

不會考慮改渦輪.......
而且如果要改渦輪...一開始買335就好了 美規中古差不了很多
機械增壓單純一點.......小小提升動力就滿足了 不會大改下去
因為兩三年後車要移交給老婆開(如果有順利結婚的話++)........
但個人觀念是即使小幅提升動力
散熱問題還是要先列入優先改裝清單中比較好 ^^

[問題]E90水箱及機油冷卻器改裝
 

油冷器找了一下......看來只能使用電子泵浦加冷排的方式最好
水箱.......無解嗎? 都是快速接頭......有點麻煩

[問題]E90水箱及機油冷卻器改裝
 

一樣要裝增壓，還是當初直接買上335就好了!!

因為外加電腦、調空燃、排氣管的管徑大小、走法、設定及增壓器的選擇、設定，怎麼看我都不覺得是件單純的事...不管是渦輪還是機械增壓!!

[問題]E90水箱及機油冷卻器改裝
 

機械增壓基本上已經不算小幅提升了說.......XD

[問題]E90水箱及機油冷卻器改裝
 

因為是購入美規中古車　選擇的年份　里程大多不少了
因此友人不建議買３３５　回來差不多問題都出現了．．．．且渦輪改的也好　原廠渦輪也好　總覺得問題較多　之前開過的ＥＶＯ跟ＭＫ４　１．８Ｔ　都有不好的回憶　算是自己踩到地雷吧！　
相比之下　機械增壓真的單純多了
參考國內外同型車改裝機械增壓實車
對於不改變自排的前提下　機械增壓當然是最好的選擇
小小增壓值．．．對於渦輪改裝來說　真的是小幅提升　
每換一台車　都會有改裝的計畫進度
口袋不夠深　不能一次到位　就慢慢來囉！

[問題]E90水箱及機油冷卻器改裝
 

如果以自排來玩機械增壓
那勢必變速箱散熱問題非常重要哩XD

[問題]E90水箱及機油冷卻器改裝
 

這部分也有想到．．．．再找資料看看人家怎改
反正．．．．時間還＂多＂（預算問題）
煞車外觀底盤都是首要計畫．．．．．
其它　邊收集資料邊請教先進∼邊存私房錢
我看等改好車都要被太座接收了．．．

[問題]E90水箱及機油冷卻器改裝
 

沒錯喔~先靠近地面的先改起XD

[問題]E90水箱及機油冷卻器改裝
 

e90.91.92車系~
若要改機油冷卻~
可以用335i機油蕊座外端的那一部份即可~
新品約3500左右吧~
管路和冷排可以自行選用其他市售產品即可~
但需注意接頭型式~
不用像e36&e46要買m3的機油座這麼麻煩和花錢~

[問題]E90水箱及機油冷卻器改裝
 

不好意思...請問您說的外端是指在機油芯外蓋跟引擎之間的部分嗎?
應該不會有失壓問題囉(冷排使用進口品牌).
這樣感覺完整度更高....

[問題]E90水箱及機油冷卻器改裝
 

你好~
我說的部份是~引擎--機油蕊座--外端散熱蓋~~
3.0NA的是散熱片~
3.0turbo的是接油冷的外蓋~

[問題]E90水箱及機油冷卻器改裝
 

不好意思.再請問 335接油冷的外蓋一樣是兩孔(一進一出)嗎?

[問題]E90水箱及機油冷卻器改裝
 

E46要改機油cooler的確是有點大工程= ="
希望能在大會師前搞定XDDDDD