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E46改裝分享與討論~渦輪系統
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各位先進前輩大家好
睽違多時 好久沒跟大家分享 一些改裝的點點滴滴 因為自從決定將愛車渦輪化後 陸續設定總達不到小弟要求 而最近總算是有點小小成果 所以來跟大家分享一下小弟的喜悅囉 不過最重要的當然還是 希望能藉此與眾同好們 互相研究討論 交換一下彼此的經驗與看法 讓有心改裝愛車的朋友們 能縮短自我摸索的時間 與減少一些錯誤的發生囉 話說小弟愛車之前是搭配機械增壓 詳見前文 Ｅ４６改裝分享與討論http://www.bmwcct.com.tw/forums/showthread.php?t=22288 不再多做覆述 由於當時已將其效率壓榨到極限了 遂興起了替愛車改裝渦輪增壓的想法 因為渦輪增壓的效果直接 後續動力提昇的空間又很大 由於當時國外並沒有比較成熟的渦輪套件可對應 所以在考量到後續維修與最重要的整體調整後 小弟便毅然決然決定自行在台灣改裝 不過理想跟現實還是有很大的差距 整件事真的不是一件簡單的任務啊 但憑藉著自己對改裝的熱誠 與鍥而不捨的”堅持”之下 當初所預設的目標 也總算是勉強算達成了 順便在此說明 小弟當初所預設的目標: 給大家參考一下 1.整體耐用度與妥善率要好 2.低中速要好開並可日常代步用 3.100~200的加速時間最少要進10sec內 4.最少比原車提昇一倍以上的動力輸出 接下來就來跟大家報告一下本次的狀態囉 E46 330渦輪增壓系統 改造昇級諸元 基礎 M54B30 hybrid引擎 下半座(block)採用鑄鐵本體 並擴缸至3200cc 鍛造肚內降壓縮比至8.5:1 強化汽缸床墊片 汽缸頭上座強化螺絲 加大進氣和排氣門 強化型雙氣門彈簧 渦輪增壓系統改裝 量身製作渦輪增壓系統 BMW六缸專用鑄鐵頭段 日本進口T - 67 25G渦輪機 MAX boost 1.2kg/cm2 HKS GT式樣50mm排氣洩壓閥 GREDDY TYPE-R進氣洩壓閥 手工訂做全段排氣管 冷卻散熱系統改裝 GREDDY加大中冷器 Active Autowerke水酒精噴射系統 STEWART 高流量水泵浦 MISHIMOTO全鋁加大水箱 強化型矽膠水管 加大機油冷卻器 機油冷卻器強制散熱風扇 冷媒汽油冷卻器 供油系統改裝 POWER高流量汽油泵浦 BOSCH加大噴油嘴 傳動系統改裝 M3六速變速箱搭配3.45終傳 M3六速傳動軸+強化型十字接頭 OS鍛造多片式金屬離合器 制動底盤系統改裝 PORSCHE CAYENNE前六後四煞車套件 後輪拱小暴龜 全車底盤燒焊補強 引擎變速箱腳座燒焊補強 魚眼可調式後下支臂 M3後擔鐵套 M3後牛腿鐵套 M3後三角架鐵套 ECU電子監控系統改裝 AEM FIC-8 Fuel/Ignition Controller AEM TRU-BOOST Gauge-Type Boost Controller AEM空燃比計 Defi Display多功能顯示器 Defi二代控制盒 Defi排溫、油溫、油壓、燃壓 Defi高反差渦輪錶 改裝結論後記 其實一般的E46 要改渦輪增壓 說難是不難啦 不過說容易其實也並不容易哦 端看自己要做到什麼樣的程度 與是否能夠找到專業的施工店家 畢竟”有裝”跟”裝好”完全是兩回事 小弟認為最重要的 還是大家在改裝前 一定也要先了解你改裝的重點 畢竟改裝不是1+1就絕對能等於2的 在這邊跟大家分享一個觀念 相信有很多人都跟小弟一樣 對改裝自己的愛車很有"興趣" 但小弟認為不管是什麼興趣 一定要多花些時間 去深入了解"自己的興趣" 這才是重點 如果沒有了這些 就算是空有滿腔的改裝熱血 最後都只是會淪為 被"店家牽著鼻子走的肥羊"罷了 真的是要去深入瞭解機械性能 及要如何去搭配與調整 才能達到"同等"的性能展現 這些都牽涉到自己本身 對改裝知識的鑽研與了解哦 |
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感謝小張大分享~
這算勸拜文嗎= =" (摸摸頭) |
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想按(讚)
不像有些娃娃臉都發表一些嘔心騙人的東西 :em12: :em12: |
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引用:
小張大...真是E46的精神指標阿!! 多謝分享...望塵莫及~ |
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謝謝分享...！！
有需要在請教您！！ |
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丫娘喂~~輪上馬力將近五百p，幾乎可以跟一些超跑不想上下了
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感謝小張大大分享
真的是受益良多阿~ |
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感謝分想 改裝心得..........
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讚~
由於最近準備將現有愛車陸續更換, 小弟也正在寫一篇類似的關箱文, 不過等級較入門, 偏重入門改裝以及一些偏原廠的維修經驗~ 聖鬥士兄是目前國內見過E46 對引擎改裝最終極的車主~ |
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Tony大大真的是大家的精神指標! 小弟最近一個月也出走了很多小朋友把引擎和底盤整個整備了! 現在底盤的Q度回來了, 引擎也整個很順! 每天上班開起來的心情也好很多! 小弟也是跟朋友的車廠借頂高機每天下般都去自己DIY, 把底盤的異音都挑出來了! 不過也累壞了! 自己把避震器, 防傾桿拆拆裝裝的, 不過車弄的好, 自己心情也跟著都好了! 小弟相信Tony大大也一定是這樣的心情! 玩車不是看你砸了多少錢進去, 還是看你投入了多少心思在裡面! 共勉之囉! Tony大加油
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由此可想像投入的心血與金錢真是無法計算....
感謝分享... 因為有你得執著...我們現在才有辦法跟你一起分享... |
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暈了暈了
看完我都暈了 瘋了瘋了 我要像你這樣改 不知被我爹打死幾回輪迴多少次了 |
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很專業的分享~
這樣執著的精神令人佩服~ 謝謝TONY大~ |
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推∼可惜這裡沒有加分功能 哈哈
詳細的心得分享文， 雖然自己對現役車車暫時不會設定這種等級的改裝， 但您的內容描述詳細、清楚， 比仿間多數汽車雜誌都好多了∼ 感謝無私分享!!! |
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Tony兄，您的改裝可真算是詳細，最重要的是您的改裝是有目標的改裝，而不是掉入無止境的動力輪迴。
我好友的E39 530近期也開始了他的動力提昇計畫↓ http://tw.myblog.yahoo.com/jw!uQn3U.KBGw4pvidk3t6iTBha/article?mid=2058&prev=2063&next=2054 原本是希望能有機械增套件，無奈公司一直無法順利投產，所以好友就轉向了Turbo化的方向。 好友給我的要求也是很簡單，希望能做300匹的輪上輸出、一般道路上可行駛、好操控。最主要的目的是希望能讓他在龍潭的單圈再快一些，目標希望能進59秒，所以不能太難開；不過由於目前是自排的狀況，我也不敢預估什麼，而手排的預算其實早已準備好了，不過我也是希望他直上6MT。 現在車子正在斗六進行安裝中，未來安裝好我也一起來分享!! :em15: :em15: |
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還好我跳出來了!!
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好車一部.真的很用心改
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引用:
光看圖片和影片就可以想像所花費的時間.精神和金錢 這種執著的精神太令人欽佩了！ :em15: |
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辛苦ㄌ 感謝分享唷~~!!!
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真的是嘔心瀝血之作
改好這麼久才PO出來 :D |
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小張哥..
小弟來幫您 按讚!!! +1 感謝 熱心分享.. |
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感謝分享
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感覺真可怕阿~~但是車子本身承受的了嗎?
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感謝分享
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好詳細的改裝分享~相信小張哥哥一定非常愛e46的可以改到這麼完整的e46我目前只看到你這台~這是要花相當大的時間和精神當然口袋也要有深度~謝謝你的分享
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感謝聖鬥士大大的分享!!! 真的是大開眼界!!
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超贊的！！
小張哥拼死也要改的精神，真的很令人佩服、不吝於向大家分享。。。 另外，服務車友的精神，安排活動。。。。 這是帶動CCT 活化的精神指標喔∼∼ |
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小張大大真的改好大阿~看那數據瞬間用飛的.真是車比人凶阿~
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感謝分享~改的真大啊!!
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小張哥!!!!
你對愛車的用心真的有目共睹 m54b30的引擎真讓你發揮到極致了 給你讚 +100 |
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感謝分享
不知道小張大目前這台完成體 花了多少時間才完成80% |
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小張~ 你對車改裝的用心跟精神 小弟佩服了
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拉馬力那天小弟我很榮幸的在旁邊觀賞~~
只能說:真是兇啊!!! 坐在後車廂上~感覺就像是飛機要起飛的Fu!! |
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感謝分享!
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小張哥~~~可敬可敬^^
好久沒出來運動囉 要不要在大會師前來個會前會ㄚ?? 呵呵~~ |
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小張哥！那天你打給我人在國外所以沒接。看到你對車改裝的用心跟精神真的很令人佩服感謝分享!
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看過最屌的E46!
讚~ |
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改裝實證比較
以下為M54B30的規格 壓縮比10.2:1 最大輸出量kW/bhp 170/231在5900轉每分鐘 最大扭矩Nm (lbft) 300 (221)從3500-4750轉每分鐘 接下來就是實際上馬力機 驗證一下E46 330改裝渦輪增壓系統後的成果吧 E46 330改裝渦輪增壓系統後的測試結果 第一次的測試 其實就已經讓機器下修蠻多了 但似乎還是不夠 http://www.youtube.com/watch?v=9IWkWFfcdsM 最後老闆足足讓機器下修了200匹馬力 才拉出實際的結果 http://www.youtube.com/watch?v=F5nz9P7DgUQ 補正後輪上最大馬力491匹 引擎最大淨馬力 na 計測不能(因機器關係無法計測到損失馬力值) |
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除了改裝之外，小張大的服務車友精神也是令人敬佩，如果剩下的20分也讓您完成的話，不知道還有什麼新的玩車目標了....
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哈~要說到勸拜的功力 小弟要怎麼跟小葳大比啊 哈~哈~為了振興台灣的經濟 還請小葳大繼續勸拜五千年哦 |
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關箱文 :em01: 哈~哈~ 通常只有聽過開箱文 有創意哦 :em03: 期待拜讀您的e46關箱文和f10的開箱文囉 :em25: |
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330的一哥,非你莫屬~
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引用:
嗯~ 果然也是個愛車成癡 有所堅持的人 大家互相加油囉 :em25: 小弟最近剛好也在整理一些 包括底盤及一些改裝等的圖文 想po上來但又怕 洋洋灑灑一大堆傷大家眼睛 所以有興趣的朋友 不妨到小弟的網誌研究一下囉 謝謝 :em25: http://www.wretch.cc/blog/e46332t 死了都要改 ~ E46 330 的改裝札記 |
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好熱血的改裝，M3都要閃邊站吧..@@
請問戰士 有想要裝LSD嗎? 不知ruff的評價如何 |
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大大對改裝的堅持真是令人佩服
這是我看過最屌的改裝BMW 無論是3or5系列(下場比賽車除外) 這也是比較貼近日常用車的爆改樣式 呵呵 不知道大大是否方便pm透露是在哪操刀的 ^^ 謝謝哦 |
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引用:
小張哥交代 “要低調、要低調“ ﹐老師在講你都沒在聽........ E60 M5 都沒放在眼裡(放在心裡啦．．) ﹐你不怕以後小張哥都沒戰友了嗎．．． 跑輸他的ㄧ一都換車了﹐連我也．．．哎．．． 想換車了．． 上周五座小張哥的車： 男人要猛、要壯﹐就要像小張哥的車ㄧ樣 ．． 真的好恐怖喔．．．好爽．．． 下次還要 :em15: :em15: :em15: ．．． |
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今天一早從新店北宜出發>>宜蘭>>三星>>台7>>台7甲>>大同>>南山
>>武陵>>台14甲>>梨山>>台14>>清境>>埔里>>國6>>國3>>新店 花了10個鐘頭繞一圈，都在殺山路，風景超優的 下次計畫從三峽台三線殺去高雄再走61回來..@@ |
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tony老大哥 你真的是神 ~~~請接受我的禱告 ~~~
我希望我的小3 也可以跟你一樣強~~~哈哈 |
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引用:
到現在才回復 最近實在是比較忙 請大家多多見諒哦 :em25: :em25: :em25: 這部車小弟之前就有注意到了 在龍潭以龐大笨重的E39 做出相當快的單圈成績 真的很厲害 :em09: 期待未來能在家豪兄的調整下 做出更驚人的成績囉 :em18: |
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