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[討論]E36 M3的剎車
今天查了一下零件光碟的資料....
發現一件有有趣的事.. 美規M3 3.0 3.2和歐規M3 3.0 3.2的差異.. 以三個零件來看(卡鉗、碟盤、剎車皮) 先說一樣的.. 後剎車都一樣的.. 前剎車部份.. 卡鉗..只要是M3不管那一型都一樣.. 碟盤..除了歐規3.2 M3外，其餘都一樣.. 重點來了..就是剎車皮.. 美規M3(3.0和3.2)用的是JURID 187 料號是34.11.1.162.535 歐規M3(3.0和3.2)用的是JURID 595 料號是34.11.1.159.279 美規用的JURID 187 就是跟E32和E34車型都通用的剎車皮 而歐規用的JURID 595只有E32 的750Lis和E34 M5和E34 540i(95年以後跑車式樣的) 奇怪的是.... 美規M3用的剎車皮郤比歐規M3用的剎車皮還貴... 難道是加了什麼環保材質，所以比歐規的貴..! |
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那就要請小樂明察秋毫.造福我們嚕....
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那個零件光碟的用處還真多....
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煞車皮料號不同..........
請問大小相同嗎? 可以流用嗎? |
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材質不一樣.............
我覺得美國是個不注重煞車系統的國家............... 美國車做的"扭力"那麼大.............車那麼大...............那麼重................煞車卻那麼"爛"............ |
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煞車皮當然可以流用... |
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這是歐規321的總幫..!
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這是E34 525的總幫..!
經查零件光碟...原來這二個車型是一樣的... |
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所以說..有了零件光碟..就可以了解很多東西都是可以流用的.
還沒有光碟的人趕快索取. |
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我正在煩惱... 5月1日勞動節，我們家的司機和菲庸奬金都還沒給.....!!! 誰可以先拿來墊一下.... |
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誰有零件光碟呢?拜託一下
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樂董!!請問一下哪支總磅比美規m3有力.進出油孔又一樣的. 我的煞車第一次都要踩很深反應不夠好.踩第2次才會很利.這因該是總磅不夠力吧!!我現在用的是e38的四活塞加美規m3的總磅..
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站大,請問e36/325總邦有和m3一樣嗎?如不相同,有哪些地方可否告知?請問這兩套車的整個煞車系統差再哪可以一並告知嗎?還有哪裡可以購買到零件光碟阿,
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一般都是換了M3的總幫就會改善了.. 你要不要查一下..是不是空氣沒放乾淨(一個卡鉗要放二邊) 不然的話..就只有換歐規321的總幫了，但連air筒都要一起換才裝的下...! ps：雖然321的進油孔是大小孔，但有轉接油管可以換..! |
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零件光碟...很多會員那邊都....先參加一些聚會，跟一些會員陪養感情就有了...! |
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最近要裝了 要先搞清楚免的工錢多花一次 :em01: |
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不用看了啦..
出廠如果為94年9月以前的就都是二孔一樣的.. 94年9月以後的就為一大一小了.. (它大小差很多，看就看的出來了.) |
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為什麼我沒有改總磅!第一次裝會有踩太深的狀況之後就好了耶!
和原本325的感覺差不多沒感覺要採特別深 |
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大大請教一下，那e36總磅要升級成525的，air 筒不就也要一併換掉成525的！還是可以直接換總磅用ㄚ
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那美規M3 AIR TANK及總邦是否和歐規M3都一樣ㄋ??
:em14: :em14: |
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除了歐規 321 M3之外，其他的M3都是一樣的.>!
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這張..???
以現在bmw車系那麼多車...! 單一張光碟已經裝不下了... 現在科技那麼發達，不用花錢啦.. 找一下你附近的會員要就好了...但先要連絡好感情先..! |
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