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哇!是不是貴了點......
冷氣突然一點都不冷了,去了原廠檢查一下,結果接待跟我說風箱及其週邊都有問題,要全部更換,問了下價錢,哇!四萬五千元,還是打過折的價錢,想請教各位是否貴了點啊!
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哇!是不是貴了點......
其實我覺得∼修冷氣這種東西應該還不必回原廠吧？您是哪種車款呢？
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哇!是不是貴了點......
這個價錢還好吧!(指回原廠的話)
我另外還有一輛W210,上次也是冷氣問題,回原廠搞到好花了五萬,風箱就佔了一半............... |
哇!是不是貴了點......
我的是e46325i,回原廠是因為夏日健診有折扣的關係,沒想到折扣完還是很多錢,不過他是說換上的零件還是有兩年的保固,這是比較安慰的.
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哇!是不是貴了點......
你現在的情形應該是風箱中的冷排蒸發器有漏洞，導致冷會不夠..!
如果漏洞很小的話(要很久才會漏完，約半年)你可以先用加冷媒的方式來補充，約幾百元就可以搞定.. 如果你現在已經漏很大了(約一個星期就不夠了).. 那就必需修了.. 原廠一個蒸發器就要二萬多了.. 要換風箱中的蒸發器當然會叫你把膨脹閥一起換掉，膨脹閥要5、6千元 當然乾燥瓶也會一起換掉也要5、6千元 這三個東西就要三萬多了，再加下要拆中控台總成的工資，當然會超過4萬的..! 如果你覺得零件太貴..你可以自備零件拿到BMW原廠修. 就是你在外面買BMW的原然後拿到原廠去修(這是可以的)因為我都這樣.. 材料錢約可省一半..! 外面賣的零件..一樣有保固..! |
哇!是不是貴了點......
喔!是這樣啊,多謝分享.
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哇!是不是貴了點......
其實冷氣ㄉ東西滿深奧ㄉ..他說風箱有問題.要說說是神ㄇ問題..不是他說就算..很多修車.包含原廠ㄉ技師..在冷氣方面都會誤判.如果風箱壞ㄌ.因該是有漏.或澎帳閥霧化不夠..就這兩樣花ㄉ錢.就差多ㄌ...
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哇!是不是貴了點......
實在是對這方面的知識一知半解,才在此站吸收各方知識,各位同好不吝解說,非常感謝!!
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哇!是不是貴了點......
對不起插個問題, 請問樓上的大大,
1. 車子的出風/冷度均正常, 但剛開冷氣有異(霉)味, 是應當更換 以下哪一種 ? a.蒸發器 b.清潔風箱 c.乾燥瓶 2. 壓縮機也需要加冷凍油潤滑 ? 多久添加一次 ? 還是抽換 ? 與冷媒混在在一起還是有獨立管路 ? |
哇!是不是貴了點......
原廠真是不敢領教
我都嘛 不敢去 我的換過ㄌ 風箱中的蒸發器8500(原廠) 膨脹閥1000(原廠) 加冷媒1000 工資2800 還有換很多東西 不過我的是e34 供你參考 |
哇!是不是貴了點......
引用:
2.壓縮機的冷凍油是跟冷媒一起加在管路中的，是不更換的，一般在修完冷氣系統抽真空後，都會先加入適量的冷凍油，再灌入冷媒.. |
哇!是不是貴了點......
感謝各位大大回覆, 我也是儘量不回原廠, 也不改裝,
1. 基本上能 DIY 的自己做 (濾網更換, 胎壓 --> 哈哈我也只會這) 2. 平時保養都只做 (省錢有效, 也順便檢查一下底盤情況) 中油快速保養更換機油 (SJ 9000 5W/50) 濾心則至特麗屋購買/更換 3. 沒有所謂 40,000/80,000KM 大保養, 會到原廠保養都是指定更換, 只換過前來令片, 更換水箱水, 最近計劃更換煞車油 (自備, ATE type 200), 後來令片, 汽油濾心, 警示喇叭一個不響 4. 至目前止 (行駛 75,000KM), 大部份還是維持出廠 (2002/01) 配件, 個人是認為零件壞了再換, 在壞前應該有徵兆吧. 另外至原廠 也不是每位技師都很有經驗, 也有土師 (台語, 生手), 怕碰到這種 技師. 5. 主要也是從網站及各位大大學到許多正確的行駛與保養觀念, 儘量去遵守. 那零件在會壞前, 應有徵兆, 一有徵兆就要立即 檢查/更換,而非保養手冊的更換年限 (大保養要很多 coco). |
哇!是不是貴了點......
這位大哥~~良心建議，超過保固期後，可先去原廠讓他們查一下電腦，不過只能做參考，然後找一家有口碑的再去讓他們看，可避免一些冤枉錢~~上次我也是冷氣壞了，去外面一比較然後換原廠說故障的地方結果沒用，壞的跟本不是那個零件，最後還是外面的修好的，原廠~算了吧!!
只會嚇人，當車主是凱子 |
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