![]() |
E39 528 冷氣壓縮機!
今天去測壓冷氣壓縮機高低壓, 結果不管怠速或加油門, 高壓都穩定的維持在180, 跟自己理解的壓力應該會隨引擎轉速昇高而昇高不一樣, 有人可以告訴我這是什麼情形嗎?
Ps: 冷氣會冷, 只是大熱天有點冷度不足的感覺? 不知道是不是天氣真的太熱的關係![br][br]-=-=-=-=- 以下內容由 motioncard 在 2008年07月14日 11:59am 時新增 -=-=-=-=- 高壓180會不會太低呀? |
E39 528 冷氣壓縮機!
之前我的E36也類似情況......
去給廠商用機器清洗冷氣管路..再抽真空...後重灌冷媒!! 現在 "透中道"(中午)...也是涼颼颼...滴!! 場家說我原本滴冷凍油太多ㄌ...比例不對!!提供參考!! |
E39 528 冷氣壓縮機!
維持在180 那很好, 表示壓縮機很穩定, 理論上可變流量壓縮機高壓是變化過壓縮機的冷媒量多少, 照風箱的溫度調節壓力.
印象裡熱天高壓應該在220左右. 180 膨脹筏沒有聲音歐 若需要冷氣健診介紹店家, 請pm 給小弟 |
E39 528 冷氣壓縮機!
Boxy 大, 我是在起動沒多久溫車時量的, 這樣180可以嗎?
|
E39 528 冷氣壓縮機!
印象裡應該更高
剛啟動後風箱應該挺熱(較4度), 壓力應該較高 直到溫度到達後慢慢才會下降 |
E39 528 冷氣壓縮機!
引用:
|
E39 528 冷氣壓縮機!
冷車時不知勒~ 不過如果熱車壓縮機在降溫時180 是挺低的歐~
|
E39 528 冷氣壓縮機!
引用:
|
E39 528 冷氣壓縮機!
打電話去請他幫你搞搞看~
個人覺得這兩個小朋友相當專業, 最重要的是很有服務態度及耐心! |
| 所有時間均為台北時間。現在的時間是 11:26 AM。 |
Powered by vBulletin® 版本 2026
版權所有 ©2000 - 2026,BMWCCT.