[蘋果日報] BMW 520d 柴油動力 入門款試駕
 

BMW 520d 柴油動力 入門款試駕
繼VW、Audi、M-Benz先後引進柴油車後，按兵不動許久的BMW，終於在10月16日正式引進柴油動力。說到BMW引擎的研發及調校，我們一聯想到的就是M5、M6那顆以F1科技輔佐的5.0升V10頂尖引擎，BMW柴油車對國內車迷來說，倒是一個新奇的接觸。這次為大家試駕的，即是搭載2.0升柴油引擎的520d中型房車，我們來看看它的表現如何。報導/林浩昇 攝影/施偉平

目前總代理針對5系列僅引進2.0升直列四缸一款柴油引擎，預計明年度將會再追加搭載3.5升柴油引擎車款。

引擎形式：1995c.c. 直列4缸
最大馬力：163hp / 4000rpm
最大扭力：34.7kgm /2000-2750rpm
變速箱：6速手自排
驅動形式：後輪驅動
車身尺寸：長4841×寬1846×高1468×軸距2888公厘
售價：220萬元

試駕報告
加速綿密 靜肅性優
駕著520d上路，第一個感覺是柴油車也可以那麼安靜，顯見BMW針對隔音工程特別下了不少功夫。34.7kgm大扭力搭配Tiptronic六速手自排變速箱，讓520d的起步加速綿密而順暢，再加速時的動力也十分飽足。但若將輪胎升級，搭配上原先沉穩剛毅的底盤，相信會有更好的操控性，也更能匹配它大扭力之特性。

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5系列所搭載的柴油動力排氣量雖然較小，但原廠所公布的平均油耗數據，每公升可行駛14.49公里。
由外觀僅能從後方的銘牌辨識其柴油車的身分。