BMWCCT台灣車主聯誼會 - 永恆的經典 MK Motorsport E30 M3

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剛好看到網頁有付圖歐
永恆的經典 MK Motorsport E30 M3
【 Yahoo!奇摩汽車 Press L 】

BMW車廠旗下的M GmbH，原本是一個專責賽車製作與賽車運動規劃的獨立部門，不過自從M1在賽車場上與車壇造成極大轟動後，從此M GmbH也成為BMW市售性能車款的誕生地。

在80年代DTM賽車最瘋狂與風光的時期，當時在德國房車賽中唯一能夠與Mercedes-Benz 190E EVO大軍抗衡的，只有出自於M GmbH的初代M3，同時初代M3獨特的外型設計與100％為賽事而誕生的血統，也使得這輛經典的車輛從1986年誕生迄今，依然是最受性能車迷認同的一款M Car。
多年來從事於BMW車輛改裝的MK Motorsports，為了慶祝BMW E30 M3誕生20週年的重要里程碑，於日前推出了整套的M3 Tuning Program，提供全世界所有熱愛BMW E30 M3的車迷能夠有全新的套件進行車輛整理與強化。

引擎室改裝最顯眼的就是碳纖維集氣箱，不僅能大幅提升進氣效率，也能阻隔引擎吸到熱氣，有效提升視覺質感。
首先針對E30 M3裝置的直列四缸S14型2.3或2.5升動力系統，MK Motorsport推出了A、B、C三種不同等級的動力改裝套件。在Spec A方面，裝置了一具碳纖維製作的集氣箱，配合上依據alpha-N製作的行車管理電腦之後，隨即能夠得到20匹馬力以上的性能提升。
Spec B則是更換了高角度凸輪軸，同時也針對汽缸上座部份的氣門與氣道做手工研磨與加工，電腦部份同樣也是使用alpha-N。Spec B套件如果配合上碳纖維集氣箱後，將能有50匹馬力的提升，如果使用原廠空氣盒，也可擁有30匹馬力的增加。

MK Motorsport空力套件在材質上使用了碳纖維與強化FRP，大量使用在引擎蓋、車門、後箱蓋等大面積部位，有助於減輕車重。
最後的Spec C套件，出力則是最為強悍，除了包含Spec A與Spec B的改裝部份外，還更換了鍛造活塞、加大氣門、強化汽缸套以及賽車用氣門座，另外針對曲軸與飛輪部份也進行了平衡加工。如此一來，依照排氣量與改裝幅度的不同，將能使初代M3發揮265∼380匹不等的引擎出力，同時MK Motorsport也建議改裝Spec C引擎的車輛能夠一併改裝強化版MK LSD。
底盤懸吊部份則裝置了套裝高低軟硬可調套件，搭配上經典的MK Motorsport六幅造型鋁圈之後，能夠大幅度強化操控極限；煞車套件方面則可以選擇對向六活塞或是四活塞套件，碟盤最大可以支援到332mm。

鋁圈造型是最經典的MK六幅設計，搭配上High-Low-Kit懸吊後，可依照需求調整出最佳的離地高度與視覺魄力，同時也大幅提升操控極限。

此外，MK Motorsport為慶祝20週年推出的外觀套件包括碳纖維前後保險桿擾流器、與強化材質的側裙、車門、後視鏡、引擎蓋、行李廂蓋、與後擾流器，能夠在空力方面有極佳的表現之外，也能有效的減輕車重。最後在內裝部份，MK Motorsport則是能夠依照個人喜好選擇Recaro碳纖維賽車椅、鋁合金踏板、300km/h時速錶、跑車方向盤與鋁合金Roll Cage等等。