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各位大大好, 小弟的車車為98'; e36 316i 歐規4輪碟煞版, 有以下問題想請教, 希望各位大大不吝賜教小弟:
1.各位大大於更換煞車來令片時,是以目視來令片耗損情況為主,還是待儀表上來令磨耗指示燈亮起才換, 因小弟發現通常於同一輪上, 外側ㄉ來令片磨耗會比內側快,但bmwㄉ磨耗感應器是裝於內側來令片上,如要根據儀表燈亮才換ㄉ話,那外側ㄉ部份豈不早已耗盡並磨到碟盤
2.e36的外界溫度感應器,只是提供溫度資訊顯示而已,還是跟恆溫空調也有相關
3.小弟ㄉ車於高速(約80km)急踩煞車(一腳用力到底ㄉ緊急煞車),於車子定止後,緊踩著未放
掉煞車,也未入空檔,於約2~3秒後會感到一股由後方傳來ㄉ頓挫感,好像車子從空檔入檔那種
感覺, 但如果是點煞或是緩煞, 就不會有此情況, 不知這樣是否正常
以上
還請各位幫忙答覆小弟
謝謝

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我是來令片耗損快完時就換~~~~因為我覺得會比較準~~~~而外界溫度感應器因該是顯示車外溫度和恆溫空調是沒關的~~~~~~~而第三問題~~恩~~小弟知識淺~~所以請其他大大~~告知吧!

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1.一般亮燈時，煞車皮都還很厚(約有3mm以上)，所以不用太擔心另一邊的問題..!
2.那個溫度感應器是裝在前保桿左邊的進氣風管上..只是在看外面的溫度而已..
3.這種狀況一般是變速箱降檔所造成，因為用久了頓挫就比較大了，試著換好一點的變速箱油看看..

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感謝各位大大ㄉ回覆
不過小弟ㄉ情況是內側來令起碼還有5mm但外側已剩下約1.5mm,而感應器在內側,所以燈沒亮,至使無從辦別是否感應器已故障

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一般來說...內外側的來另片不會差那麼多才對..!

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大概是我開車習慣ㄉ問題吧
我開過ㄉ車子大都如此ㄝ
內外差很多

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我倒覺得是裝法有問題...
1.煞車皮
2.感應線

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組裝新來令片時,在將煞車分汞往外擠開時,應將煞車油壺打開還是緊閉

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油壺不用開啦，因為它內部是一個循環的系統..
但也至於會造成左右煞車不平均，你每次換煞車皮都一樣不平均嗎..?

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我開過ㄉ車子如下,幾乎都是這樣ㄉ情況,包括用競技版來令也是如此
honda civic,audi 80, suzuki coults, nissan p力馬, 三菱 lancer, nissan sentra180,
bmw 316,

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分泵的滑套記得潤滑一下......
磨到感應線再換的話,還要多花費感應線的錢喔!!

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第3個問題接受網兄建議更換變速箱油, 回原廠花ㄌ6千多元更換變速箱油及差速器油,
問題已解決, 感謝

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第一次遇到~怪問題 ! ! ! 不太可能差降多囉吧 ~ ! !
那你的開車習慣要改唷 ~ !


[fly][color=#FF0000]= = = = :em09: = = = =BMW CCT N.P.T.= = = = :em09: = = = =[/color][/fly]

[move][color=#00FFFF]= = = = :em18: = = = = 我是.....寶寶.....~^.^~"= = = = :em18: = = = =[/color][/move]

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關於您煞車的問題,小弟有個淺見,因該跟煞車分磅上的活塞沒關係,可能是帶動外側的那2支滑桿有問題!

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恩 可能是外側滑桿 潤滑度不夠 造成作動不良