[討論]機油的問題........
 

請問大家的意見.........台灣地區適不適合添加0W-30的機油?
我做個市調...............

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no

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WHY?

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以下為轉貼自學術網路精華區之文章儘供參考: [如有謬誤尚請各位先進不吝指正,感謝~~]
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Ｓ.Ａ.Ｅ--美國汽車工程協會（Society of Automotive Engineers）
Ｓ.Ａ.Ｅ依黏度大小將機油加以分類，以號數表示，稱為ＳＡＥ分類。
Ｓ.Ａ.Ｅ號數越大，機油黏度越高。
若機油只有一號數者，稱為單等級機油，此種機油適用於天氣溫度 變化少的地區 。
機油一般分5W、10W、20W、20、30、40、50等七級，選用實應考慮氣溫
及使用狀況，原則上，夏天或低速重負荷時，應選用高黏度機油，冬天或高速輕負荷時，應選用低黏度機油。
使用黏度太低的機油，易使機件磨損，使用黏度太高的機油，會產生較大之機油阻力。
各級機油之適用情況如下表：
號 數 適 用 天 氣 溫 度 用 途
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SAE 10 0°F(-18°C)以下 常用於精密儀器
SAE 20 0°∼32°F(-18°∼0°C) 新引擎或剛大修過的引擎
SAE 30 32°∼90°F(0°∼32°C) 適合台灣地區使用
SAE 40 90°F(32°C)以上 極炎熱地區使用
SAE 50 乾燥、酷熱天氣 沙漠地區車輛使用
字尾有W者，表示能適用於較低溫度之機油，例如SAE 20W 與SAE
20之機油，其黏度相同，但前者凝結點較低。
能適用於寬廣之溫度範圍內複級機油，如SAE 20W - 50，在低溫之
流動性好，高溫時之黏度佳，能適用於寬廣之溫度範圍內，故可四季
通用.

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會不會太稀阿

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我也是這麼認為的........不過轉速應該會相當好拉..........如果以相同的開車模式.............
應當會比較省油..............
不過..........對於保護引擎又是另一個問題了!
流動性較稀的潤滑油..........能夠利用添加配方而保有潤滑性嗎?
這是一個問題!!
況且.............機油在溫度越高時...........會變的更稀薄

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機油在高溫狀態下,會變的更稀喔
0w-30的油,我記得中華三菱原廠有在使用
不過....我覺得應該太稀了吧

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我之前有用過 ! 加速超讚的 ! 車也變省油耶 !

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聽有些前輩說過 機油之間的range越大的話
代表製造商需加入更多的添加物來達到..
而真正潤滑和保護引擎的是機油 不是那些添加物
所以選機油 並不是差距越大就越好...

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原廠是使用嘉實多 SLX 0W30
一直以來我也是使用嘉實多 0W30
所以也不知道有什麼差別