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美規 E46 M3 ECU需求助∼！
[這篇文章最後由garychen0919在 2010/02/08 03:52pm 第 1 次編輯]
大家好， 小弟的04年美規E46 M3 由於之前要驗車，所以有被某位台北的DME達人修改過空然比，然而今天車子換別人做了，達人在最後還車時說ECU已復原，但是事實並非如此，搞得我車子現在怠速不穩，相對的也造成我日後驗車的困擾。當初達人說車子沒驗過就不收錢，當然我車子沒有過，所以我也沒給他錢。車子之後也復原還給了我。不知道是否用報復的心態對我車子，我的DME的確沒有100%復原。 一直以來我以為DME可以被GT1電腦給復原，後來才知道這個行不通。本來打算把DME寄到美國原廠幫我復原，後來才知道說車子也必須在現場。我的天阿∼∼∼∼ 技師和我說或是借用2004年同樣的車子去複製DME裡面的檔案，之後貼回我的DME。 看來每條路都行不通，我剛回台灣也在台灣沒有認識什麼和我有一樣同年份車的車主朋友。車子也不可能再送到美國去做復原，台灣原廠的資料也是歐規，硬灌也會有問題..... 難道要我在美國原廠那邊訂購ㄧ個新的DME？？....... 有誰知道該怎麼辦？？？？？ 我快哭出來了...[br][br][color=#FFFF00]-=-=-=-=- 以下內容由 garychen0919 在 2010年02月08日 03:49pm 時新增 -=-=-=-=-[/color] 我想要請問幾個問題∼ 請問修改DME裡面的東西 車子真的ㄧ定要在現場？？？ 如果我和美國原廠訂購ㄧ個全新的 DME，車子可以不用在現場八？ 訂購ㄧ個全新的，裡面是否已經會有符合我車子的成式了？ 在台灣收到後，就不用再修改了嗎？？？ 我在www.realoem.com 上面尋找我的料號，後來有看到兩個電腦， ㄧ個叫做已編程 DME 控制單元 另外ㄧ個叫做基本控制單元 DME。 而已編程 DME 控制單元項目裡面又有翻新式控制單元 我該買那個？？ 謝謝大家的回復與幫忙！！！！！！！ [br][br][color=#FFFF00]-=-=-=-=- 以下內容由 garychen0919 在 2010年02月08日 03:50pm 時新增 -=-=-=-=-[/color] 看到我車子在那邊受苦受難.....我真的心情只有ㄧ天比ㄧ天差...[br][br]-=-=-=-=- 以下內容由 garychen0919 在 2010年02月08日 04:04pm 時新增 -=-=-=-=- 我在這邊想要多請教ㄧ個問題，由於我車子已經給別家廠商做驗車的動作，而因為之前被俗稱的DME達人修改過後，冷車時的怠速似乎會有100~200轉的來回起伏，當然暖車就不會有了。 由於車子離開我太久，我也記不得我車子是否原本就會這樣，但我映像中我在美國的時候冷車就會這樣了噎。 大家的 E46 M3 冷車時的怠速會有上下來回的不穩定情況嗎？ 由於為了要驗車，該換的都換了，不至於是硬體方面的問題，MAF,機油,噴油嘴,火星塞,高壓線圈,濾網, 能換的都換光光. 除了 兩個 O2 sensor以及汽油濾心沒換之外，全部換光光。 現在還是有怠速不穩定的情況發生，所以推對是 ECU的問題，因為只有 ECU有被人家動過.... 各位有什麼高見呢？？？ |
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04年的車確實不多見,如果台灣有店家改過他一定會有原始程式留底,多問幾家看看,如果都沒有辦法取得程式真的就要買一顆了~
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你是想恢復原廠程式的話,可以用GT1重新編程
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版主的是美規車不知道GT1可不可以編程?至於鎖DME我也沒遇過,改S牌的晶片回內湖編程後回到原廠程式,要不建議版主看哪邊有人有辦法處理&收費如何給他自己去選擇吧~[br][br]-=-=-=-=- 以下內容由 agt6611 在 2010年02月08日 03:10pm 時新增 -=-=-=-=-
TO版主:你的車不會是在中部弄驗車吧? |
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到西螺找正輝的李大哥...
就可以解決了，不用再買一顆ECU. |
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有些改裝程式號稱不會被原廠電腦發現, 則不會設此伏筆. 這樣原廠電腦就不會偵測出錯誤碼~ 原廠電腦沒有設密碼保護程式的功能~ |
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我想要請問幾個問題∼
請問修改DME裡面的東西 車子真的ㄧ定要在現場？？？ 如果我和美國原廠訂購ㄧ個全新的 DME，車子可以不用在現場八？ 訂購ㄧ個全新的，裡面是否已經會有符合我車子的成式了？ 在台灣收到後，就不用再修改了嗎？？？ 我在www.realoem.com 上面尋找我的料號，後來有看到兩個電腦， ㄧ個叫做已編程 DME 控制單元 另外ㄧ個叫做基本控制單元 DME。 而已編程 DME 控制單元項目裡面又有翻新式控制單元 我車子上只有ㄧ個電腦對八？ 我該買那個？？ 有神人能給我正確的料號嗎？？？ |
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可否提供李大哥的info 給我連絡他呢？ 謝謝 |
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看你的車子好像應該是∼ 你有辦法幫我嗎？ 我聽說我車子的 DME裡面需要的是 專屬給我 VIN NUMBER 所提供的內容。 也就是說，不同車子裡面的資料些許會不同？ 不知道是否為此。 但是美國原廠是和我說，重新編寫我的電腦，需要用到我的 VIN NUMBER 才能調裡面的程式... |
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車子當然要在現場,時間不會太久 外面有GT1的保養廠應該1小時內能編程完畢 引用:
編程DME需要用你的底盤號碼下去編程!! 若是會擔心外面保養廠,就回到原廠做電腦編程即可 |
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留車主要是因為EWS 流水碼的關係, EWS 一過訊號流水碼就會變, 如沒留車就算可以發動也可重新coding 過, 到時跑電腦時就會多出一個有動過Combi 資料的錯誤碼~ 有些人就會認定你改表~ |
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至於coded 與 uncoded DME, 基本上一個是已經帶有程式的, 是要對應車身碼去訂的, 另一個較general 的, 兩者都在coding 上車後需要update 至最新target 韌體~ |
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太深了~~~~~~我只能說..........E36真好!!
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倒是對您處置各式車款的盛名以及零件的流動率早已有耳聞~ 先不論生意不生意, 要是您願意抽空在這個網站幫助到有需要的車友, 絕對是好事一件, 更是BMW 這個社群的福氣! 據說台中那有一整組N54 是您搞進來的嗎? |
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