中華西路上拍到的CCR
 

我在黃金海岸回來的路上看到的~她轉往健康路上
我想有可能是那家賣法拉利老闆的車

中華西路上拍到的CCR
 

我再台南逛那麼久怎麼都遇不到它?

中華西路上拍到的CCR
 

這台應該買有一段時間了吧!!

中華西路上拍到的CCR
 

應該沒有吧...因為他的車牌是現在監理站所發出最新的英文數子號碼

中華西路上拍到的CCR
 

可是我大約一兩年前在台南有看過說(還是台中or新竹,慘了老人痴呆忘了)

中華西路上拍到的CCR
 

這台是什麼怪車阿...有車籍資料及數據ㄇ

中華西路上拍到的CCR
 

http://de.wikipedia.org/wiki/Koenigsegg_CCR
這台進來應該大約一年左右吧!
可能之前都在測試認證..現在終於出關了..

中華西路上拍到的CCR
 

科尼賽克汽車公司（Koenigsegg Automotive AB）是一家成立於1994年的瑞典小型手工打造超級跑車製造廠，是由現任的執行總裁克里斯·馮·科尼賽克（Christian von Koenigsegg）發起創立，以製造出全世界最快汽車為主要宗旨。而在實際表現上，該廠的頂級高性能車型Koenigsegg CCR也的確以387.87公里/小時的極速，正式獲得健力士（金氏）世界紀錄認證其世界速度最快量產車（World';s Fastest Production Car）的頭銜。
2005年2月28日於義大利納多測試道（Nardo Prototipo）上，一輛由羅利士·畢可其駕駛、與量產車規格一致的CCR，在環狀的測試道上跑出387.87公里/小時的極速，打破前任世界最速量產車、1993年份的McLaren F1於1998年時，在德國狼堡的福斯埃拉-雷西昂測試道（VW Ehra-Lessien）上創下的386.7公里/小時最高速，並且在事後獲得金氏世界紀錄認證。不過，根據科尼賽克的說法，由於納多測試道本身是個有著12.5公里橫曲率半徑的環狀測試道，車輛在超高速時為了保持路線必須恆定有30度的轉向角，其產生的轉向阻力抵銷了部分的車輪輸出扭力，而減損了CCR繼續加速的能力。有鑑於破紀錄當時CCR的引擎轉速尚未到達理論上的最大馬力輸出點，再加上前代世界紀錄車McLaren F1在1993年時於納多測試道上跑出的372公里/小時非正式紀錄，比後來在1998年時在狼堡那條9公里長的直線上創下的紀錄足足少了15公里/小時，因此科尼賽克認為如果能有一樣的直線長度，那麼CCR應該還有機會跑出更高速的世界紀錄成績。

中華西路上拍到的CCR
 

哇~果然是虱目魚兄~講解的真是清楚ㄝ
有段時間沒見摟~什ㄇ時候又要聚會阿!
雖然還沒有正式會員~可是可以去的我都會跟的!

中華西路上拍到的CCR
 

我今天有去店裡看過了..停了三台法拉利...二紅一黃...這台若在那應停在倉庫..