F1車壇漫長的一天
 

儘管邁克爾•舒馬赫2006賽季後的未來仍不確定，但是法拉利總裁盧卡•迪•蒙特澤莫羅表示德國人幾乎肯定會在下賽季留在F1賽場上。
“他希望在賽場上多留一年，”蒙特澤莫羅說，“但如果他能簽下一份兩年的合同更好。”
銀石賽道所有者BRDC(英國賽車手俱樂部)產生了一位新主席，接替傑基•斯圖爾特位置的是1996年世界冠軍達蒙•希爾。
2008賽季，Prodrive將成為F1賽場上的第12支車隊，而特雷弗•卡林的’Carlin Motosport’(卡林車隊)誓言要爭取2009賽季的參賽資格。
同時，大衛•理查茲正準備尋找一個汽車製造商作為合作夥伴，Prodrive在拉力賽事中與富士的合作取得了成功。“在過去的18個月中我們已經與2-3個汽車製造商就F1賽事進行了接觸。”理查茲說。
在義大利，關於兩位前法拉利車隊工程師涉嫌為豐田車隊充當工業間諜的審判(也被捲入)將在週五開始。
法拉利車隊技術總監羅斯•布朗正忙於否認本田車隊負責人傑佛瑞•威利斯聲稱的有錄影證據證明248賽車尾翼可以伸縮的言論。
“如果你看到的全部是錄影，”布朗說道，“那麼所有的賽車都不符合規定。”
目前，F1業界正在猜測誰將接替費爾南多•阿龍索明年在雷諾車隊中的位置，而威廉姆斯車隊的馬克•韋伯並不希望自己的名字牽涉其中，但他在接受電視臺採訪時說：“弗拉維奧(布裏亞托裏)是我的經紀人，所以他在很多方面擁有控制權！”
同時擁有控制權的還有弗蘭克•威廉姆斯，他能夠選擇是否與韋伯簽署2007年的合同。
儘管雷諾車手在伊莫拉站的比賽中輸給了法拉利車隊，但是雷諾車隊的技術總監鮑伯•貝爾表示：“我猜側(紐伯格林和西班牙)是屬於米其林(軍團)的比賽，我們主要的競爭對手將是其他使用米其林輪胎的車隊。”

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