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水溫會飇升
我的E39也有問題想請教,這個問題已困擾我很久了........
我是每天要開車約一百多公里的人,水溫表指針有時會飇升直到亮紅燈,經檢查後水箱與水管並無破損,只是水箱裡的水會莫名其妙的減少,亮燈後每次都加了大約3000cc的水直到滿出來為止,之後行駛水溫又恢復正常了。 之前是每星期要加一次水,現在亮燈的次數變頻凡了,真怕引擎有一天會『伊豆』。 不知是哪裡出問題,請教........ |
應該有再漏水吧!! 檢察一下吧!!
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我那天也是這樣後來去李耶那邊弄好的~副水箱有裂痕慢慢消水囉
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我E39有類似經驗,一段時間水就會減少溫度會上升,經過幾次檢查後是水箱在漏水,
這兩天會裝新的水箱因該就可以解決這問題了吧 |
引用:
也遇過跟你相同的問題~ 我是熱水箱破了~我的後座2個座位淹水~ 你可以檢查空調的冷水箱及熱水箱是否有破損~ 可是需要拆中船及儀表版~工程很浩大~ 比較簡單的方法是摸摸各個座位的地毯是否濕濕的~ |
你看你排氣管出來的煙是白色嗎?
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引用:
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副水箱有裂痕可能性比較大
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引用:
我曾經也發生過,也是抓溫度 最後還要換一顆心臟哩~ |
引用:
可以用面紙去吸水~看看是不是有水箱精的顏色~ 如果有~應該就是中獎了~ |
那些都是小錢,花一花較安心.....
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副水箱若損壞,千萬別換副廠的
才剛把副廠的復水箱換掉的人留~~ |
引用:
冷車時找不出原因 行駛中慢慢滲漏少水... 之前我家E46也是這樣...一陣子就亮燈要加水... 換過之後就解決了... |
ok..明天去換副水箱測試看看
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哈囉!!
引用:
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小弟的經驗是 副水箱 水龜轉角 最難注意到.....
後來 熟識的保養廠的做法是 換超綠超綠的水箱水 就找到啦!!! 心得是 水的沸點是100度 比引擎工作溫度(93度) 略高一點而已 由於 氣體被壓縮的力量遠小於液體被壓縮的力量 因此當引擎達到工作溫度時 水會"很容易"氣化成為水蒸汽 此時高熱(540卡的氣化熱)的水蒸氣受到壓縮後 就會去破壞較"脆弱或是小細縫"的部位 補再多的"一般水" 對於管線 都是傷害 加油啦!!! |
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