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剛無聊上網查了一下
原來幫我做貼紙的不是港妹 是個abc 現在有兩台車330i 和 大改94 Acura Integra 還有上過改裝採訪 真是身藏不露 = = 不過不是很懂日本引擎 不知道這顆是啥碗糕 晚點去查 原來也是bmw車主 難怪我跟他說e46 m3他就開始繪圖了 還以為那麼神 = =車型都記在腦裡了 二十幾歲 我的貼紙只花了他十分鐘.. 他不是只用電腦裡的字型 每個字都有修邊 神速修邊 |
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他改這樣在台灣算小兒科啦...
不過引擎室跟內裝倒是蠻整齊乾淨的 |
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嘎 我覺得"女生"有改車就很炫了說..
要不要來看一下舊影片 女生甩尾賽 不知道之前有沒有人PO過 http://www.wretch.cc/blog/goofylove01&article_id=7668134 |
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本田B系列引擎的指標,B18C 紅頭,只搭載在日規Integra Type R車款上,前身是從Integra Si的B18C黑頭引擎〈180ps/17.8kgm〉修改而來,B18C紅頭可分為96前期〈最大馬力200ps/8000rpm、最大扭力18.5kgm/7800rpm〉與98後期〈最大馬力200ps/8000rpm、最大扭力19.0kgm/6200rpm〉二種規格。紅頭引擎延續本田Type R的風格,內部機件具有鍛造全浮式活塞〈熱處理〉、強化連桿、高精度平衡曲軸、低磨擦大/小波司〈附強化座〉、進汽門細徑化〈削薄,彈簧加強〉、加大口徑70mm進氣管…等設計,實現市售車原廠最高斷油轉速8500rpm〈VTEC切換點5700rpm〉設計,尤其2000年末代引擎的原廠斷油更高達9000rpm!坊間不少改裝電腦可輕易將斷油轉速延後至9200rpm,徹底解除原廠潛能封印。由於Type R車系並沒有供應日本以外的市場(美規Integra裝的是黑頭B18C),所以美國當地的正B18C紅頭引擎大多都是日本殺進來的外匯品,不然就是換過汽缸上蓋的B18C 紅頭 LOOK.....
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引用:
根址 殺彎 山道 樣樣來... |
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喔喔....真是殺阿
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哈 DC2 我個人還是覺得要日規的鷹眼頭燈好看 ^ ^
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DC2耶~好懷念喔...五年前我也有一台白色ㄉ,也是美規四圓頭燈,我改了B18C200P的紅頭引擎及兩張黑色麂皮RECARO的賽車椅...真的好懷念那時的歲月.....
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我也好懷念喔....
在 I-85 公路上翻了一台..... 整部車車頂全扁四腳朝天..... 還要賠撞壞的護欄給政府.... 好開好改速度快...... |
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引用:
我在台灣有看過這台耶 比較少而已 有掛牌 |
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I-85 在東岸,
我那時在亞特蘭大, 趕著進城, 翻完後一堆改裝品全成了廢品.... AEM 的香菇頭都噴出來了, 連警察都說我沒受傷真是奇蹟!! |
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他罰單內容只有毀損公物阿? 這樣不知道dmv有沒有記點吼?
真妙 = = 我也看過e92在換交流道的迴轉高架橋失控打轉變成用屁股撞柵欄 然後就掰掰了 |
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水喔.....太欣賞她了!!
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