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-   -   請問一下有關水溫的蠢問題 (http://www.bmwcct.com.tw/forums/showthread.php?t=71466)

s030238417 2011-02-18 09:56 AM

請問一下有關水溫的蠢問題
 
就是..跑高速空路時,風很大!!

水溫會比平常工作溫度再下去一點(冷一點)!!

開一開下高速公路又回復正常水溫!!

是因為風大讓引擎比較涼嗎= =?
這樣正常嗎?= ="

我不太懂~謝謝@@

阿寶 2011-02-18 10:06 AM

引用:

作者: s030238417 (文章 733541)
就是..跑高速空路時,風很大!!

水溫會比平常工作溫度再下去一點(冷一點)!!

開一開下高速公路又回復正常水溫!!

是因為風大讓引擎比較涼嗎= =?
這樣正常嗎?= ="

我不太懂~謝謝@@

:)在高速公路定速行駛下,高速撞風的散熱效率一定是比在市區內走走停停來的好

s030238417 2011-02-18 10:38 AM

謝謝喔@@

幻狐 2011-02-18 11:16 AM

是這樣沒錯~但健議你還是報一下正確的溫度數值讓大家參考堤供一些意件給你~這樣會更準確問題

拼圖 2011-02-18 11:42 AM

正常M54引擎低負載溫度是不太會變的

andrew168 2011-02-20 11:15 AM

引用:

作者: 阿寶 (文章 733545)
:)在高速公路定速行駛下,高速撞風的散熱效率一定是比在市區內走走停停來的好

高速撞風的散熱效率 ---> 93度
市區內走走停停 ---> 96度
天氣粉冷 又走高速 --> 87度

僅供版大 參考 ...儀表 19 + 7.0

胖子68 2011-02-21 01:40 AM

請問一下330ci 水溫都在100到105算正常嗎?之前水箱塞住衝到125度剛換掉 水箱和副水箱

小毛 2011-02-21 01:48 AM

引用:

作者: 胖子68 (文章 734397)
請問一下330ci 水溫都在100到105算正常嗎?之前水箱塞住衝到125度剛換掉 水箱和副水箱


不正常

檢查一下你的水龜及散熱風扇

過年才碰到車友跟你一樣的狀況而爆管

babyface 2011-02-21 01:50 AM

引用:

作者: 胖子68 (文章 734397)
請問一下330ci 水溫都在100到105算正常嗎?之前水箱塞住衝到125度剛換掉 水箱和副水箱



應該節溫器掛點了~~~

小毛 2011-02-21 01:54 AM

引用:

作者: babyface (文章 734402)
應該節溫器掛點了~~~



:victory::victory::victory:

無法全開做大循環散熱:p

babyface 2011-02-21 01:56 AM

引用:

作者: 小毛 (文章 734404)
:victory::victory::victory:

無法全開做大循環散熱:p


"聽說"還有遇到ㄉ是把節溫器用成大循環@@"

tel649 2011-02-21 02:01 AM

恩,,,有點怪怪的

aresu0216 2011-03-01 01:39 AM

剛剛從台中回到台北,發現我的E39也是這樣ㄟ...
在高速公路的時候水溫表只在藍色那格最上緣...
下交流道接64快速道路時跑道藍色上緣跟第一條線的中間...
下道平面道路之後水溫又跑回正中央了...@@a

這肯定有問題阿~~~

ehunter 2011-03-01 09:50 AM

引用:

作者: aresu0216 (文章 736908)
剛剛從台中回到台北,發現我的E39也是這樣ㄟ...
在高速公路的時候水溫表只在藍色那格最上緣...
下交流道接64快速道路時跑道藍色上緣跟第一條線的中間...
下道平面道路之後水溫又跑回正中央了...@@a

這肯定有問題阿~~~


節溫器壞了,開大循環

2011-03-01 10:49 AM

引用:

作者: s030238417 (文章 733541)
就是..跑高速空路時,風很大!!

水溫會比平常工作溫度再下去一點(冷一點)!!

開一開下高速公路又回復正常水溫!!

是因為風大讓引擎比較涼嗎= =?
這樣正常嗎?= ="

我不太懂~謝謝@@

如果室外環境因素會影響水溫(甚至表看得出來差異)
可能是節溫器壞了,水溫控制主要是由節溫器(水龜)來控制,超溫才由風扇散熱。
提供一點小意見,希望幫得上忙。^^

2011-03-01 10:51 AM

引用:

作者: 胖子68 (文章 734397)
請問一下330ci 水溫都在100到105算正常嗎?之前水箱塞住衝到125度剛換掉 水箱和副水箱

水溫破百要小心喔,請問上次換水箱有沒有一起換電子節溫器,電子節溫器通常過高溫就直接下課了。
提供一點小意見,希望幫得上忙。^^

garylee 2011-03-01 10:52 AM

沒錯~
是水龜壞了~
變成大循環囉~

2011-03-01 10:57 AM

引用:

作者: aresu0216 (文章 736908)
剛剛從台中回到台北,發現我的E39也是這樣ㄟ...
在高速公路的時候水溫表只在藍色那格最上緣...
下交流道接64快速道路時跑道藍色上緣跟第一條線的中間...
下道平面道路之後水溫又跑回正中央了...@@a

這肯定有問題阿~~~

應該是節溫器卡住在半開,因為歐規車設計節溫器有2道活門,在全開的時候會有一道活門連動塞住大小循環的共用通道,如果半開的話或是兩光師傅把節溫器拆掉,會造成水泵浦空轉,這時的水連小循環都稱不上,只是泵浦打水出共道再吸回,對引擎來說很危險。
提供一點小意見,希望幫得上忙。^^

aresu0216 2011-03-01 03:40 PM

引用:

作者: (文章 736975)
應該是節溫器卡住在半開,因為歐規車設計節溫器有2道活門,在全開的時候會有一道活門連動塞住大小循環的共用通道,如果半開的話或是兩光師傅把節溫器拆掉,會造成水泵浦空轉,這時的水連小循環都稱不上,只是泵浦打水出共道再吸回,對引擎來說很危險。
提供一點小意見,希望幫得上忙。^^

恩恩~感謝前輩提供訊息,剛剛已經把車子交給師傅了,希望可以順利解決...:L

alan0428 2011-03-25 11:36 AM

引用:

作者: (文章 736975)
應該是節溫器卡住在半開,因為歐規車設計節溫器有2道活門,在全開的時候會有一道活門連動塞住大小循環的共用通道,如果半開的話或是兩光師傅把節溫器拆掉,會造成水泵浦空轉,這時的水連小循環都稱不上,只是泵浦打水出共道再吸回,對引擎來說很危險。
提供一點小意見,希望幫得上忙。^^


請問已抵達99度~上下水管溫差很大~下水管較冷~是節溫器未全開嗎?而且開暖氣大風~溫度就降至96度~沒有爬升了~

拼圖 2011-03-25 11:49 AM

引用:

作者: alan0428 (文章 744560)
請問已抵達99度~上下水管溫差很大~下水管較冷~是節溫器未全開嗎?而且開暖氣大風~溫度就降至96度~沒有爬升了~

下水管是引擎出水管所以應該是水龜開不全,開暖氣熱水會往車內暖氣間換器跑間接等於幫忙散熱


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