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電子風扇問題
各位大大您好:
請問一下我是320 99年,是離合器風扇的樣子!! 最近夏天到了,很熱的時候開冷氣就會呼呼呼很大聲~很喘,而且會比較沒力的樣子! 如果改電子風扇這些情況會改善嗎???? 請問價位大概多少錢謝謝 |
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弄一弄差不多也要準備各三萬元上下~$$
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要跟老婆下跪了
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改車無罪~花錢有理.真是一條無止盡ㄉ路...我ㄉ是E39剛改電子風扇(約1ㄍ月吧) 感覺還不錯用
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http://goods.ruten.com.tw/item/qa?21104069054125#qna
Bosch的 才7000 改下去就對了 但是不想車車早早賣 還是不改優先 遇計五年後賣車的話 就改了 下個車主去修 |
翻修件價格低很正常........
請問改電風扇跟修車有啥關聯阿???? |
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就跟換高流量空濾的FU一樣......兩天就沒感覺了:D:D:D 我是冷氣開下去~電風扇跟冷氣風扇一起轉,像刮颱風依樣:lol:lol:lol |
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這幾天天氣很熱,開冷氣嫌力道不夠,慢車太吵.不開冷氣,車子沒快到哪,人倒是快暈倒... 所以,冷氣還是吹一下好... |
冷氣跟電子沒關西吧.可以先改電子風扇可以很明顯的省油跟低速加速有力道.M3機油那ㄍ不一定要改.電子風扇是很好的改裝CP直很高的唷
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各有說詞!
有人說改了好!有人說改了溫度高....! 如果真的好的話.那原廠怎麼不直接裝電子風扇就好.....???!!!! 我e46開250000km才換一次風扇離合器.壞的時候是因有怪聲出現.一點漏油.風扇運轉散熱還正常.只花2000就換一個新的.若是電子風扇要花近萬元! 況且電子式的若要故障可能完全無症狀的.說壞就壞馬上停工不轉.等到見到溫度表飆速時.很多都已來不及了!! 所以看個人看法囉! 改了電子式確實可以減輕引擎重拖的現象.省點油.多點馬力..!但相對的發電機就會負荷加重.電瓶充電相對減少.發電機負荷重了一樣還是重拖引擎.....!所以差別真的是有限! 個人見解.不是完全正確.供各位大哥參考! |
蛋王大大說的沒錯 電子的甚時要壞你不知道 要是都沒在住意等發現時可能來不及了.所以我每隔一段時間就會按出水溫來看風扇是否溫度到時是否有作動 坦白說就是麻煩
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我覺得我之前E46(328)換完原廠的電子風扇跟之前的離合器風扇油耗差不了多少,可能是因為328本身扭力跟馬力都還夠的關係吧!我自己認為,好處是起步不會有飛機起飛的聲音,也很少聽到轟轟叫的聲音,壞處是如果不小心電子零件壞掉又沒注意溫度表車子溫度可能馬上破表,我還是認為離合器風扇比較安全至少再怎麼壞風扇還是會轉動
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應該昰看個人...一個吃電一個用皮帶...
我晚上昰比較喜歡用皮帶..刺激些....來酸 |
雖然板主大是e46，但很多e39車主都會去改說
害小弟心也癢癢的~ |
我的電子風扇 怪怪的最近 只會低轉 開冷氣不會高轉 前天溫度表差點跳到紅色 趕快觀掉冷氣 才跳回中間 快熱死了我= = 剛剛去差電腦 風扇也沒壞 有高轉 不知問題在哪 呵呵
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冬天比較不會啟動離合器風扇 夏天的話...只要車慢下來就開始了(不會明顯沒力,但是吵是一定的) |
改電子風扇要再加裝三環表，因為電子風扇霸工時(保險絲斷;風扇馬達掛掉)三環表的水溫表能提早拉警報，因為110度時，原廠水溫指計通常還在中間。
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改電子風扇其實是看怎改......
有人說如果電子風扇掛點就顧路了,我倒是還有冷氣風扇可以用(總不可能同時掛兩樣吧= =")而且線路也走得不一樣........ 電風扇跟冷氣風扇同時做動作動時間也不長,因為散熱太快了....不會一直做動!!! 至於耗電的問題,本身有電壓錶....作動時間短不會有很耗電的問題..... 雙風扇在散熱,老實說很少跑到高轉速的.......而且改電子風扇主要是車子靜止要起步時的那個時候,不會讓引擎負擔太大,油門不需踩多,自然就省那一點油了!!! 車子不會變快~油也不會省到很離譜,除非是整天在北市停停走走才差比較多喔!!! |
已經改了的就改了.多注意一下水溫.
那心癢癢想改的人就多三思囉! 這麼多麻煩事又花錢....何必呢! |
同意小葳的說法喔~!!
因為我本身也是改雙風扇連動~ 就算真的出現意外電子風扇掛掉 冷氣風扇還是會繼續運轉~! 而且因為兩個風扇同時在轉 電子風扇負荷降低 很少跑到高速 相對也比較不容易壞 散熱也非常快唷!! |
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