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車子體重真是個重要的問題
今天早上上班紅綠燈起步一台MAZDA 3 2.0在後面根的很近想說給點顏色瞧瞧,一個全油門 :em08: ㄚ... :em11: 甩不開 :em06: ,直到破百才慢慢拉開 :em10: ,在下個路口又試一次還是同樣的結果 :em10: ,馬力差81匹車重差200 kg 排氣量差1000 cc :em10: :em10:
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車子體重真是個重要的問題
備胎拿掉.減肥.油別加全滿.車頂綁氣球...
這樣會不會比較輕一點 |
車子體重真是個重要的問題
日系車本來在起步就比較吃香......
不能怪你..... |
車子體重真是個重要的問題
因為它是前驅車.....
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車子體重真是個重要的問題
早上上班還可以衝到破百.....
真縣幕.... 台北市就不可能了... |
車子體重真是個重要的問題
輕量化菜單
1.鈦合金中、尾段 2.輕量化鋁圈 卡鉗 碟盤 胎皮 3.鋁合金化底盤相關零件(三角架 下支壁) 4.備胎拿掉 油箱半滿 以上這樣 應該可以偷輕個100kg以上 加上人減肥個20kg 其他如內裝拆除等等的 由於破壞實用性 不予討論 |
車子體重真是個重要的問題
引用:
80上去之後日本車要尬贏歐洲車難度更高... |
車子體重真是個重要的問題
哪我個人還可以偷輕個30k
車因該還有進步空間 |
車子體重真是個重要的問題
區軸風扇拿掉換成電子風扇 會差很多 把你的大腳換回15吋的
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車子體重真是個重要的問題
除了減重外..
後差尺比換密一點的..胎不要太寬..雖不知道你是什麼車..一般來說215後面我認為比較輕拖 :em25: :em25: :em25: |
車子體重真是個重要的問題
依照你所說的差1000cc沒改那一定勢均力敵的
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車子體重真是個重要的問題
輪胎充填氦氣或許能減輕一點重量吧????(我也沒試過)但我有氦氣想試試看!哈哈
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車子體重真是個重要的問題
我以前也吃過這種悶虧,儘管馬力多人家100hp在拼加速時還是略顯吃力,此時如果再加上四輪傳動跑高速就更驚險了!所以重量真的是玩車的一大敵人,如果能夠輕到1500KG以內一定會很迷人~
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車子體重真是個重要的問題
輪胎罐氫氣,不知會不會更輕
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車子體重真是個重要的問題
不知道輪胎灌氫氣,車會不會變輕,不知會不會飛(開玩笑)
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引用:
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車子體重真是個重要的問題
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車子體重真是個重要的問題
以前跟大740出收費站跑過200前勢均力敵
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輕有很多優勢...
所有動態性能(加減速性能 過彎界限..等)都會提升. 此外 煞車的負荷會減少 熱衰竭的速度也會變慢. 在市區行駛的油耗也會改善. 不過 在長途中高速定速行駛時 因為風阻的關係 車重一點油耗反而減少. 而車變輕之後 對空力特性的要求也會增加. |
車子體重真是個重要的問題
這種事我也遇過~不過我朋友給我教訓~
車子會不會跑是在於車手是誰~心臟夠大就會贏啦 通常你沒有蝸牛很難贏日系的車~ 但是就像菜尾大大說的~~我們的阿溜是有一定的水準~ 人外有人~天外有天~淺見 |
車子體重真是個重要的問題
改TURBO保證馬力三級跳
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車子體重真是個重要的問題
變速箱的問題啦..!!
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車子體重真是個重要的問題
如果是手排+3.23後差因該部會被頂屁屁才對
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車子體重真是個重要的問題
變速箱什麼問題??因為才剛剛開動2公里左右,我的變速箱有加cooler
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車子體重真是個重要的問題
小樂說的應該是齒比配置的差異啦
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MAZDA 3....那就當他是M3...你就會覺得其實你的車真的很不賴..
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我175 75kg |
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車子體重真是個重要的問題
歐洲車齒比較疏,國產車和日系車齒比細。
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VSD這東西有效嗎?
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蠻久沒看到你了 |
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車子體重真是個重要的問題
安全比較重要﹐路遙知馬力
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車子體重真是個重要的問題
前幾天才跟朋友聊到這問題
這真是變速箱的問題 |
車子體重真是個重要的問題
麥蕃樂,,梆2顆雞爪釘在後頭,應可解決 :em01:
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