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關於318自排VS325手排一問
請問先拜們是否分享依下-.-*小弟E36~318-4缸大概花費多少新台幣就可以變成直六325+手排+周邊呢 驗車方面OKㄇ :handshake 或是M3引擎^^" 完整性價位可能落在哪裡-.-*325漂亮引擎去哪找0.0 謝謝啦
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不然 你還是換車比較快 也比較完整,也比較便宜.... 除非你的重點在於1800以下的稅金~ 不然的話~光改手排..你就不划算了!!! |
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如果再加個325引擎...大約10萬上下... 說真的要買台325好車還真是不容易...真的好車也不會便宜賣.. 就看你如何衡量?.. |
驗車不ok。有可能開紅單,落原來的引擎再驗一次你頭就大了。
m3用到好可能要很多萬。沒落過引擎所以不知道。 |
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之前車友有一部325撞掉不修了 那種我就可以買了是不是大大?報告會長的啦:請問4~5萬是手排部份跟變速箱費用嗎 那周邊底盤部分呢(會長)?:funk:我是美規無引擎號碼 ^^ 那排氣管全段都要換ㄇ?
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吉哥有說到重點~~~ 完整跟狀況優的是一個地方~~ 所以今天你假設買到一台狀況本來就不錯的325撞到的~ 你還要考慮車子上面剩下東西的完整度~ 因為也有可能有東西撞掛了... 你也可以直接找論壇上一些車友們推薦的修配場, 請他們給你個~建議~跟"簡單的預估"報價~ 你再自己做個考慮也無妨~ 另外...私人偷偷問....M52B28有沒有興趣押?:D.... 狀況優喔..哈哈.. 再找個小五速,還是5HP18搭配上去...XDDD |
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喔..還有差速器也要換...價錢就另議了..不過多不了多少錢.. 底盤就沿用不需更動..除非你有自己的需求.. 排氣管當然不一樣..全段都要換成6缸的..4缸換6缸的東西不少.. 真的要落..找一家信用跟技術好的店家比較沒問題..:D |
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總結評估也是要1X萬 :lol 開起來真的不一樣ㄇ 那請問4缸的手排兇悍ㄇ?
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但是扭距是多了約3.1 kgm!! 當然進排氣等等都要更換成直六專用的.... 只是那些東西都很好找.... 至於變速箱跟差速器部分則要看個人需求跟當時預算作搭配了~ |
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XDDD 破表意思??
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改手排就很好開了~ 純參考~ |
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個人覺得直接換車比較划算且無事尾....
我就是M44 318賣掉後,換325改手排..... |
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有地方放的話買台325零件車來貼你自己的牌,驗車時再換回自己的車去驗
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找5頭的引擎來落不划算喔!因為只有引擎本體一樣,周邊有很多東西都不一樣,反倒要花更多預算,直接找3頭的引擎比較省事。建議可先改手排來玩玩,不夠再上6缸也可以,錢可以留著慢慢花,體驗改車的樂趣
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我換325加手排~引擎本體沒改(其他都改ㄌ)...常常海電國產車 單凸渦輪小電一下~~ㄏㄏ |
感謝分享:D:D:victory:
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要叫牛驗 費用也不會很多 |
請問自改手5-6萬要去哪裡改啊? 我所問的店家都在10萬左右...是我2.8L(M52TU)的關係嗎?
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您問10萬是我問大五速完工價的價錢 給您做參考囉! |
可能我沒注意, 這是完工價..但是10萬是小5. 基本上, 我是先問大5速但是店家說
才2.8L不用改到大5速的...所以我現在有考慮先擴鋼再改手排的念頭! 真的不知道要先搞哪個 還有個疑問..是不是擴鋼(3.2L以上)就可以直接改6速手排啊? 據我所知在國外是有人的S50﹐3.2L(321hp) 是5改6速 |
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而且我覺得應該先上手排比較好 雖然我不清楚您的排氣管換了沒? 但進排氣加手排的加持 應該能讓您麻痺一陣子 要跑極速才需要上6速 一般5速配3.2L(終傳要改)270就差不多了! 重點是您的需求在那 目前可以得知您是以NA一拜為主 但這工程蠻大需要和店家討論會比較好喔! |
我尾段已經換了﹐也有晶片軟體(避震煞車也算差不多了) 頭段還在考慮(一直在NA/TURBO徘徊) 所以以為先從引擎或傳動部份開始會比較簡單..哪知..??!
我首選也是想先改手排大5速再來別的(擴又要一併把活塞換掉,想說貴的晚點改!), 但是一聽到店家說不用大5速因為才2.8L﹐計劃都停下來了.... |
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像我下個月會上頭段 全車鐵套 防傾桿 避震器 18吋鋁圈(暫定) 因為資金有限所以每個月一點一點搞 等底盤好了後就是散熱系統 最後才會動到引擎(因為最燒錢的就是這裡) 而我最終目標則是HPF 現在NA到一敗我還可以玩很久 但一旦走向TURBO那在保養上會很辛苦 沒有一定的收入最後還是不要碰 不然沒多久你就會想要賣了! |
對了..我鐵套也還沒換,您是用台制的還是進口的?我也該換了,可分享一下嗎?
HPF對應E46很讚哦! 我不是E46,所以TURBO的煩惱只能遲些在想嘍(目標EUROSPORT TS) 現在就往手排下手吧,有好的店家也麻煩您幫我介紹介紹吧! |
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