疑問!!
 

小弟才疏學淺
想跟站上前輩請教!!
究竟是自然進氣比較快還是渦輪比較快??
如果是渦輪，為什麼現行M3是採用自然進氣而非渦輪??
一樣匹數的車
是大CC數的自然進氣快??
還是小CC數的渦輪快??
自然進氣在起步、中速、尾速跟渦輪車的差異在哪??

我所知的昰渦輪要到幾千轉才會開啟才會有最高的HP，但是自然進氣的HP是保持一樣的。要知道哪個比較快還是去Dyno(測功機?)，看你的HP在輪胎(wheel HP/whp)吧。還有要看你的power to weight ratio (功率重量比?)。要考量很多點，不只是比較CC數和自然或渦輪吧。
"一樣匹數的車
是大CC數的自然進氣快??
還是小CC數的渦輪快??"
如果重量一樣，因該是自然進氣吧? 因為渦輪要到設定的轉速才換開。
"自然進氣在起步、中速、尾速跟渦輪車的差異在哪??"
起步的話渦輪從0~?k轉會覺得沒有力，自然進氣不會有這現象。中速，尾速 我就不清楚了。

我之前開過有渦輪現在是自然，還是覺得自然比較好，以前的車渦輪會有小LAG，現在的科技因該是。。。沒有了吧。

我這樣的比較不知道是不是正確??
330 VS GTI
兩者都未改的情況下,330不見得會占到便宜
而且330的馬力還大於GTI

車重、齒比、檔數、風阻，差異性很大...

所以Golf GTi 在200km/h前的加速，330自然討不到什麼便宜。

謝謝大大的指導~
另外請教,若530+渦輪 與540比
那一台比較有可能勝出呢?
謝謝您

不敢說指教。

不知道530T的增壓值假設多少呢??

假設兩部車的後差齒比不變，530T 增壓值 40kpa 的話，油門一拜狀況下，540或許有機會在尾速慢慢追過。因為530原廠是配3.46的後差，而540是配2.93，530T會很早就到達尾速，540則因為2.93的後差齒比，有機會慢慢追上超越!!

不過也要追一陣子了，如果路夠長的話!!

蝸牛很怕熱滴~以前玩4個圈圈的車都改到4.5號蝸牛，結果ㄌㄟ，夏天死，爬山死，哎呀！還是大CC數，大馬力自然進氣最好啦！

可是渦輪那種猛爆,加速貼背感~
真的是令人著迷阿

NA就是~有隨傳隨到的動力,給多少油門就有多少的足下馬力給你~
渦輪....讓引擎的馬力暴增器具,可以讓小cc數擁有大馬力