請問加大碟盤的問題
 

想請問有換加大碟盤的各位大大，煞車方面真的有提升很多嗎?以原本的卡鉗不換來說(例如原廠的卡鉗配原本的碟盤，跟原廠的卡鉗配加大碟盤來比較)，那是換越大越好嗎?330MM算是很大了嗎?最近一直有覺得煞車不夠利的感覺，在加上鋁圈是18吋的而碟盤大概是原廠大小，看起來感覺好空唷，不知道換加大碟真的有提升很大的煞車制動力嗎?請各位大大給予一些知識，謝謝。

http://www.bmwcct.com.tw/forums/show...2%9F+%E7%A2%9F
http://www.bmwcct.com.tw/forums/show...2%9F+%E7%A2%9F
http://www.bmwcct.com.tw/forums/show...2%9F+%E7%A2%9F
大多數人都比較不建議用加大碟，鋁圈已是18吋可以上M3之類的~如果還是不夠就去找四活塞吧~
ps:請善用搜尋歐~

動力未提升建議加大碟或來令片升級 如果還不足使用才考慮前4後2來搭配 最終還是要看你的預算

感謝感謝~我看看

碟盤越大卡鉗沒改煞車皮面積一樣,不大會提升啥制動力,有增加散熱的些許效果而已

碟盤也不是越大越好~每一顆多活塞卡鉗在設計時已經有設計好該配的碟盤大小,那是力臂力矩的問題


要提升煞車最省錢要有效的就是直接更換高階的來令片~


要提升制動主要來是看你的預算來做決定

基本上改裝大碟~~~說真的...若是兩輪~可能真有一定的明顯效果
但是改在四輪上......
以我自己來說~~我也是改18吋
為了視覺較果所以改了加大碟325MM的~說真的...根本沒有啥感覺
只有感覺前輪沒那麼空虛了

六活塞~六活塞!!!!GOGOGo~~~~

318 跑不快.....原廠型加減開

我對於我小三的改裝原則....開帥就好
因此.....計畫如下.....
前後加大碟+J.C來另+六活塞........外殼!!

我的想法啦....就算改M3的活塞
E46 M3的 大概要1.5~2萬(雖然煞車變好,但是外型依舊)
所以我寧願拿同樣的錢作完整的"視覺改裝"
錢要花在刀尖上啊.....

18吋要加大碟起碼要上到330mm以上.不然是會感覺不到.看個人靈敏度.再加上個好的來令片就會差很多了.預算購就上大4以上了.後面也一起改效果正讚唷

OK啦~~~站上有個E46 318的大大也是用保時捷前6後4....XDDDD


不過要上多活塞卡鉗之前要注意一下總磅&TANK是不是推油會不夠力

加大碟一定有用，通常改了之後沒什麼感覺，是因為碟盤的磨擦係數不是搭配BMW的來令片，是所有車系通用，所以才會不同品牌，有改了停不下來而某品牌又覺得很棒的感覺。

但是正確碟盤、來令片磨擦係數的搭配，效果一定讚。例如，318的換成330的，就有天與地的差別!!

只換加大碟是反悔的開始....
又不是沒有煞車零件可以流用(330或m3的)..!

加大跌真ㄉ....讓我跌跌跌

加大碟比較容易變形吧

小弟的愛車現在是換NASHIN大四活塞卡鉗配330MM單片式大碟..煞車效果提升不少 330MM的盤子18吋鋁圈也是塞滿滿的 視覺100分唷~!!

請問後面是怎配？

以前我也是曾換S ZERO330MM加大碟,當初買就花了14000,開起來反而覺得腳有點重,煞起來沒比較利,然後又花了9800買了一組AKEBONO來令片,是有利很多,但碟盤盤面受不了而龜裂,保固期間內廠商來看說車主亂開造成龜裂不予保固,我說我要換AP的,廠商說AP的沒比較好,我一氣之下馬上換一組AP 4活,不過尬來的來令片不是很利,我又買了競技用的來令,輕點即靈,高速連續重踩均未衰竭,所以看用車習慣,E46 330的應該是最省的,E46 M3的也有賣到跟330差不多價錢,但力道更強,煞車千萬不能馬虎,跑不快起碼也要停得準

原來大大的S.ZXXX牌的碟盤也會裂...這牌子真是有夠爛...不負責的廠商