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E46 車款問題
各位先進大家好 , 最近想購入一台 E46 325
做了很多功課後 , 還是有很多問題找不到答案 所以在此請教各位先進 一. E46 的小改款年份是什麼時候 ?? 二. 改款除了角燈不同外 , 還有什麼差異化 ?? 三. E46 325 有分單可變跟雙可變嗎 ?? 四. E46 325 跟 323 的排氣量相同 , 但引擎代號不同 (M54B25 ; M52B25) , 當我在看車時 , 可以從哪裡得知正確車型 ?? (例如:行照 , 車籍資料...是否有清楚的標示引擎代號) 五. 在選擇中古車時 , 除了基本的事故或泡水外 , 關於這款 E46 325 車型, 有哪方面需要多注意的事情 ?? 以上問題繁多 , 還煩請各位先進不吝賜教 , 感激不盡 !! |
一.2001.9.以後為皆為改款後
二.就是外型的不同比較明顯~如微笑燈~後紅白燈~ 三.是滴 四.有車身後七碼你就可以查的清楚點 五.還有內部看不到的電子零件損壞要注意~健議找會看車的人一起去看比較好 其它上述的也可以再請其它先進補充詳細~ |
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單可變跟雙可變可以依年份來判斷嗎 ?? (是否以改款前後為依據) 關於你所說的車身後七碼可以查清楚正確車型 , 請問是哪七碼 ?? |
還有車頭引擎蓋的線條不同.葉子版旁的線條也不同.
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應該1999年以後的都是雙可變
但雙可變又分M52TU 與 M54 M52TU一般車身是貼323 -->170P M54會貼325 --> 192P 提供您參考 |
為何不直接上330 阿???
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除非你找到的325車況超好,價格也很便宜 要不然330動力真的比較充沛 |
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http://www.realoem.com/bmw/select.do...&kind=P&arch=0 運用這個網站就可以輸入後七碼找到你愛車的資料~ |
建議找330吧.價錢差沒多少.稅金一樣.但是動力差很多
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但我想 , 一百九十匹的馬力對於我的使用需求來說已經算夠用了... 不過 , 若是有車況好 , 價格又便宜的 330 , 或許就會直上吧...但我想 , 光就價格這一點 , 可能就很難了... 另外 , 有個想法 , 除了 "稅金和動力" 這二個理由來直上 330 外... 不知道有沒有人有更強而有力或特別的另一種說法來說服自己上 330 啊...?? 引用:
另外請教一下 , 剛按了一下裡面的東西 , 除了零件料號外 , 還有看到價錢 那價錢指的是美金吧 ?? |
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其它323 325 328 就不要考慮了! 如果接手後要怎麼去升級才有預算去規劃 PS.開BMW一定要6缸的 因為你才可以體會直6缸的魅力 |
很簡單.就是跟人家花一樣的錢的時候(油錢稅金)就是比別人還輕鬆(超車.爽度).不要小看那一點點可是差很多的
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妳可以買320ㄉ車.換330引擎.一樣可以得到最大的動力
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這樣動力還是有一點差異性.
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這是正常的行情 , 還是車行亂開價 ?? 引用:
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330+1 我之前開小改款2.2(環保材質多 換都換不完.說真的也沒力)
.現在開改款前325(六缸的 不打檔油門輕踩 感覺真的好很多) 但是..............現在還是無法滿足 我 天阿 難道要我3頭的都買一遭~ ~ 預算夠直接買330 不要走我的坎坷路 小小建議 別見怪QQ |
一樣的重量.能用比較大的動力托當然會比較省一點.不過還是要看腳力阿ㄏ
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物以稀為貴囉。呵呵！ |
要買到狀況好的2.2~沒有些預算應該也是不好買
看看中古市場2.2 VS 3.0價差就知道了QQ |
各位大大 想請問一個題外的問題320(2.2)vs330會被330的海放很慘嗎?
純好奇實力是不是差很多..有沒有大大有實戰的經驗可分享一下~!! |
都是自己人>>海放太誇張
但是其實一年稅金才差4000多>>差61批>>很值得 用2.2改3.0>>會花更多>>搞不好還改的不完整(因為不是只差引擎)>>一年也才幫你省4000多>>10年也才差40000>大概只夠你改煞車 相信這裡也有很多前輩跟我一樣後悔318>直上330(勉強用)>因為過一陣子你又會開始想M3了.但算了沒錢了其實330CI在路上已經贏很多車了>要遇到M3以上的車不容易了 當初就是不知道這裡寶貴的天地>>不然也不用被車商賺兩次 |
時常在路上被欺負..小弟已經對2.2的動力感到有點絕望勒,
聽胖子大大這麼說..還是存夠錢換M系列的車好勒~!! |
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會嗎???看怎樣比阿?? 比直線就完全不用講了~~~~ 小CC數有小CC數的玩法~~不用太care啦!!! 你可以往底盤方向~操控技巧去玩.... 個人認為不要拿車子最弱的地方去比人家最強的地方= =" 320被330電~330被335電~335被C63電~C63被保時捷電~保時捷被布加提電 |
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就算大大換M系列 , 沒那大顆心臟 , 都是等著被電啦 ... :p:p:p |
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babyface大大說的也蠻有道理,畢竟就是2.2而已..直線能跑的多快阿~!! |
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其實吼~~~國道一上去"定速"就對了... 省油之時還可以避免被欺負.... 要是被跟屁蟲跟....你可以噴雨刷水即可甩掉:D:D |
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一上高速公路就定速行駛，他要超車，就給他超。
他就知道我們還有好幾十年的事要做，沒有急著去報到！ |
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中肯!!!!! |
直接買330...
才不會買不到3、4個月後，就想落330的引擎... 因為2.2 2.5 2.8都可以再升級3.0，你就會一直想.. 直接買3.0你就不會想那麼多了... |
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大大說的也沒錯..反正再快也要七天才能到家啦~!! |
330的底盤應該有些許不同~小弟淺見~!!
希望這是可以讓你有想換330的動機! |
之前小弟找E46就只有2.2 跟3.0這兩款在選擇其他的 都感覺上粉尷尬
至於小改款前後 其實車況好價格上負擔的起 就好 給大大參考參考 |
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當初小弟也是只考慮2.2及3.0的車,但現在有點後悔當初沒選擇3.0..如果動力要提升 小弟各人還是覺得會想直接換車是首選 不會想動引擎 努力存錢朝目標M系列的邁進吧~!!:p |
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小弟很慶幸沒有選擇3.0,因為~3.0改裝品多到不行 選擇2.2幫我省了不少錢...... 要噴直線開335去噴即可XD~ |
"320被330電~330被335電~335被C63電~C63被保時捷電~保時捷被布加提電"
哈哈~!! 就怕遇上C63..那335還是看看C63的尾燈就好,一山還有一山高..真的比不完捏~!! |
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我記得330得底盤跟很多東西都跟328.325.320.的不一樣用的比較好不是嗎?還有E46要完操控有一樣東西一定要改.本人修改完之後用上車效果大增.到現在也沒問題產生(用了半年了).北部有興趣可以到德翼去問.因為我有多做一組放他那邊還需要我以外的測試車哈哈
對改18吋以上的最有效果.我用的感覺是過彎可以變很犀利(一些底盤設定也要夠啦). |
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一般E46提升大概都是上E46 M3部分鐵套&魚眼鐵套....搭配E46 M3 CSL下支臂會更理想 當然後面變靈活之後前面可以上E46 M3方向機來搭配後面,齒輪比不同會有更好的轉向反應... E46 M3方向機必須搭配 他的120bar 方向機pump不然用110bar的pump低速會有重手的感覺..... 以上給想玩底盤的車友參考看看... 豆乾大大~有機會跟您請教一下底盤~~3Q |
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沒喔~我都沒貼喔!!!!:D:D 行照確實是2.2喔!!! |
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但行照確實是2.2的..哈哈~!!;P |
直上330還是比較好滴，但久了還是會麻痺，人類對動力的欲望是無底洞啊!!
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我只是喜歡搞東搞西而已.不要說跟我請教.因為我也不是很懂.
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如你所說的 , "環保材質多 換都換不完" 是因為 2.2 車款的環保材質多 ?? 還是說...是改款前或改款後的哪一款環保材質多 ?? 另外 , 環保材質指的是指一般消耗性零件 , 還是非消耗性零件 ?? 引用:
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讓我很懷疑...是黑店還是車行在唬弄我... |
環保材質每一台E46都依樣~~~沒用CC數分
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才想說不是每台E46都一樣嘛~!! 怎麼會只有2.2小改款的環保特別多..驚丟~!! |
人要比車兇！330很優！心臟不大顆也難發揮！我以前的e36 2d是美規的，就是好開，我都當末代321p在開，下場就是———換變速箱！我現在還有一台美規mini，開山路專門越級挑戰3000cc以上或是柴油版的小鋼炮！也是掛了一顆變速箱！現在多買這318我就變臭俗辣了!只想當個好爸鼻！如果你追求操控感！就是330！再改個螺仔吧!
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