BMWCCT台灣車主聯誼會 - 請問e60頭段觸媒亮燈問題

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mato	2011-08-31 09:10 PM

請問e60頭段觸媒亮燈問題

如題~請問各位前輩,小弟的e60-530有改四出尾段,會導致頭段觸媒亮燈嗎?(已經亮了!!)
是否因為改四出尾段排氣量大.所以導致時速40到80之間踩油門軟軟的.還是觸媒亮燈導致馬力被引擎電腦鎖掉.那我現在是要換掉頭段觸媒還是直接改裝電腦重新調校~真怕花了冤枉錢不知如何下手.請大家提出您的建議
順便一提~大家都如何清E60的空氣流量計~要買哪種藥劑嗎?

mato	2011-08-31 11:38 PM

有人懂我說的意思嗎??

樂大	2011-09-01 10:23 AM

改尾段應該不會影響到觸媒段的O2偵測...
先試著把4管另外那二管塞起來看看，看故障碼還會不會出來了..!

mato	2011-09-01 10:49 AM

引用:

作者: 小樂 (文章 802382)

改尾段應該不會影響到觸媒段的O2偵測...
先試著把4管另外那二管塞起來看看，看故障碼還會不會出來了..!

感謝樂大的建議~也只能先試試這個辦法~不過我是改四出後才亮燈的!!

樂大	2011-09-01 11:08 AM

插電腦看看含氧的工作電壓變化情形....
再來判斷看是含氧還是觸媒的問題!!

阿wei	2011-09-01 11:52 AM

正長改尾段不會有所影響,重要的是頭段部份,你可以先去原廠看看你的車子軟體是否需要從新編成,我上次去編成後原本亮燈也沒有了,而且我改了頭段的,(但是如果像現在的原廠電腦編程後isid或isss的編完,一般仿間gt1要介入銷亂碼是不可以的,一般都需要回到原廠

mato	2011-09-01 12:00 PM

引用:

作者: 小樂 (文章 802402)

插電腦看看含氧的工作電壓變化情形....
再來判斷看是含氧還是觸媒的問題!!

感謝樂大建議~我今天在去插電腦看看~但是之前看是觸媒的問題~

mato	2011-09-01 12:03 PM

引用:

作者: 阿wei (文章 802429)

感謝WEI大建議~我已經做過編程了~現在是最新版本~你的意思是GT1沒辦法消故障碼要回原廠消故障碼嗎?

mato	2011-09-01 03:49 PM

引用:

作者: 阿wei (文章 802429)

WEI大~請問一下你之前亮燈的時候~有感覺到踩油門動力軟軟的嗎?

mato	2011-09-01 03:57 PM

引用:

作者: 小樂 (文章 802402)

插電腦看看含氧的工作電壓變化情形....
再來判斷看是含氧還是觸媒的問題!!

報告樂大~經剛剛插電腦結果含氧前後對調怠速都是先亮第2支含氧~然後在亮別支的~所以應該是觸媒導致亮含氧的~所以這樣能確定不是含氧壞掉嗎?

vtecdohc

2011-09-01 05:02 PM

引用:

作者: mato (文章 802439)

感謝WEI大建議~我已經做過編程了~現在是最新版本~你的意思是GT1沒辦法消故障碼要回原廠消故障碼嗎?

我也很想知道這的問題的答案
怕編完之後
就被原廠綁架了

台西虱目魚

2011-09-01 05:13 PM

我只知道尾段原本有一條真空管..會不會是那條真空管引起的呢??僅供參考

mato	2011-09-01 05:59 PM

引用:

作者: 台西虱目魚 (文章 802533)

我只知道尾段原本有一條真空管..會不會是那條真空管引起的呢??僅供參考

就我所知...我剛改玩四出尾管的前兩天~拉轉數...放掉油門的時候轉數是回很慢的~就降不下來~所以我一直懷疑是四出尾管所導致的!!

mato	2011-09-01 06:05 PM

引用:

作者: vtecdohc (文章 802526)

我也很想知道這的問題的答案
怕編完之後
就被原廠綁架了

大大應該是不至於啦~如果不是特殊修改電腦外面應該都是有辦法處理的!!
不過今天倒是有聽到一台E66好像原廠有最新的的編程~我也聽不太懂!聽師父說這個就是原廠抵制不讓外面處理的編程.那台就是都要回原廠弄電腦!!!我也不知道差在哪~謹供參考!

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