請問E46差速器壞掉的症狀是？
 

大家好：
最近車子在行駛中，隨著速度增加，後方傳來扣扣扣扣(越來越快)的聲音，昨天感覺有越來越大聲的趨勢，今天開到保養廠，老闆試車、車頂起來原地打檔催油..
診斷結果是差速器壞了。
請問大家：E46差速器壞了的症狀是？
可以修嗎？有修理包？還是要換一顆拆車良品？有沒有什麼注意事項？
謝謝

後差很少出現摳摳聲耶!!!大多都是咻咻聲較多!!!
若真的壞掉,建議換一顆殺肉的較快!!!

之前差速器有異音換一顆殺肉的花15張.一般都換殺肉料.換後差速器要注意齒比喔.

謝謝大家的回覆，修車廠拆下差速器檢查後後，回覆說裡面的齒輪壞去，
他們建議送去專修差速器的廠家換齒輪等相關修理包零件，
整理好之後再裝好。
至於報價：外修約15張，送回再加換油、拆裝工資等相關一共20張。
不知這個整修和找殺肉零件哪一個比較好？

送修應該也只能拿其他壞掉的差速器拆成一顆...
我是覺得換一顆殺肉的會比較直接!!
只是330的後差速器這麼貴啊..!!
都要1萬5千以上啊..!!
多問幾家看看吧!!

謝謝站長回覆。
我的車子其實是320.但是後來落了一顆美規Z4-m54tu的3000引擎，但是傳動軸、差速器都還是當初320的。
據說330引擎加320的差速器，前段加速比一般330快，但是中尾段就不行了。另外還有經驗說330引擎配320差速器，差速器比較容易下課...
不知道我的差速器是正常壽命終了，還是承受不了3000引擎的摧殘...。
不知道站長知不知道，我可以直接換330的差速器嗎？

330的後差速器有比較大顆，應該是比較耐用...
但如果要直接裝330的後差速器...差速器二邊的跟後臂軸連接的連接器(俗稱 師公鈴)也要換330的..
http://www.bmwcct.com.tw/forums/atta...1&d=1320376618

一般買中古的差速器都會附 師公鈴....不然油是會漏出來的..!!
320要直接換330的差速器..
有一點..就是傳動軸的問題..
因為330的差速器比較大顆，所以傳動軸比較短...
但外面有店家專門在處理切掉重焊傳動軸的..不知道的話..找西螺正煇汽車一定有..!

謝謝站長。
跟修車廠討論之後，因為車子是每天都要用的通勤車，
所以只好放棄"切傳動軸"這麼高檔的改裝行為。
另外修車廠說：320的傳動軸的接合螺絲是4顆，330是6顆..也不合，
總之大大小小林林總總要換不少錢，除非是事前已經備好拆車良品...，
還是直接用320的，駕駛習慣只好改成順順開。:L

我是覺得換一顆比較快!!
後差速器.朋友深級換下.有一顆.跑12萬e46.99年.318--4.44的兩邊油封己換新.8000元

傳動軸的接合螺絲
可以把後差的那個地方拆下來~6顆的換成4顆的!
請問大大~壞掉換下來的後差是否可以給我~我想研究一下

謝謝大家的回覆。
:D真是BMWCCT有溫情。:D

後差應該是嗡嗡嗡的聲音~
我換過~

如何辦別是軸承壞的聲音還是後差壞的聲音??