|
重機可上國道嚕.....
|
能自治自律的還是少數~汽車與機車都會有看不順眼的地方~~不過是限定國道上試辦~~
|
是阿一不小心就買單了!要小心再小心
|
台灣法官跟警察通常都認為, 汽車撞機車-> 汽車錯, 機車撞自行車 -> 機車錯,
重機上高速公路, 但是騎重機的騎士通常卻沒把自己的車當一台汽車看, 仍舊是當一般機車樣, 鑽阿鑽, 鑽阿鑽的, 出了甚麼差錯, 法官總是認為開車的倒楣..... 就像分隔島有行人衝出, 就算他違規, 你沒看到, 有任何事, 一定是開車的錯, 已經有很多判例, "未依規定, 注意前方路況" !! |
為了我老婆與孩子幸福著想
我寧願把買重機的錢拿來買咪拎 也不再跟我的生命開玩笑了 我也騎過重機，真的太危險了 車隊裡摔死過人，看破一切後把重機戒掉 |
引用:
|
引用:
|
引用:
|
引用:
|
引用:
這事情怎麼說呢....套一句官員常說話!!國情不同啦... |
引用:
|
汽車擦撞汽車.輕微的話就是修理一下就好了.萬一擦撞到重機.可能就要賠得脫褲.所以.車子裝一下行車紀錄器吧.
|
引用:
很難想像如果國道騎重機摔車..在後面的轎車會如何緊急反應?? |
引用:
|
重機如果碰到超跑族的那不知道會如何 真的不敢想像
是重機跟超跑一起拼速度?? 還是一起拼命?? 開放高速公路給重機真的以後出事還有一堆可以討論的瞜 還有就是重機不能行駛路肩 那該行駛 快?慢?車道跟汽車搶到 一ㄍ不注意隨時備買單 塞車時一台重機一ㄍ車位 10台一起簡直佔了更大車位 (不得聘牌行徑) 這法規開放的太快了吧 真無言 |
實在不敢想像重機在高速路上蛇行的畫面，台灣的汽車都會不守交通規則了，何況那一台重量輕馬力大又好鑽的重機？不過我比較好奇，重機跟汽車一起壓超速照像機，會拍誰？
|
我的建議是先到廟裡問問,何時有車關,如果不信邪,到時就會知道......
|
引用:
|
等愛衝的都買單了,剩下的就會自律了
|
引用:
|
汽車駕駛觀念差的一堆
不管重機輕機只要騎在路上都要小心才是 |
引用:
就在國外的鄉間道路 一個老伯開著耕耘機龜速前進著 突然一陣劃破空氣的聲音出現 接著看到一到綠色光芒劃過耕耘機身邊 老伯還來不及搞清楚是什麼的時候 旁邊的測速照相閃光燈閃了一下 接下來畫面就出現一張老伯開耕耘機的超速照相 時速280km/h 算是個很有創意的廣告 雖然我已忘記他的slogan跟思想是什麼 剛好車友提起這個話題 讓我想起之前有謠傳時速180km/h以上 國道定點測速照相就拍不到 所以後來就有了很有名的賓士CL500女飛仔事件 國道三號竹南段時速243km/h被拍照舉發重罰 當時就有在新聞聽到專家說去換算快門速度 以及感應時間距離等 要快到固定測速照相拍不到 至少要280km/h以上 但這速度對重機來說 好像是小CASE耶 還有就是剛剛廣告中的情節不知道是否會真實上演? 小弟不知道現在國道固定式相機的感應是啥原理 是地上的線圈嗎? 如果是的話 會不會有貨櫃車在外線 重機在中線 然後重機超速 卻被貨櫃車COVER掉了 還是說 重機飆到"零的領域" 相機拍不到的時候 就拍到剛好在相機前的車了呢? 請有研究的前輩們解說一下 謝謝... |
引用:
打開加速器(還有第2段的終極加速)時速衝到破70格! 這專業的問題還是給其他車友來回答吧! 小弟只是突然回到兒時看過的OVA 充滿了快樂的回憶! |
哇~重機開2遍在批
另有一遍在講e46可以開几格 阿彌陀佛 |
批的一堆很正常，很多人批開BMW是....
不巧個人開BMW很久了，也剛好騎kawasaki 綠色車(真的綠的很搶眼)，大家開心就好！騎重機的操控及加速，其實跟開BMW本質一樣的樂趣。 不過"安全"還是最重要。 |
我個人真的不看好重機上國道!意外會更多!無法自律!!!
|
樂見其成~雖然有種種的擔憂~
我還是投肯定票~ |
期待中...
|
其實國外重機上高速，已經是司空見慣，不是新聞、也不會引起討論。
重機在高速公路狂飆、蛇行有可能會車毀人亡，還影響到後方、旁邊或是對向的車主。 但是自小客在高速公路狂飆，結果跟重機也是一樣：車毀人亡，還影響到後方、旁邊或是對向的車主。 (有人希望禁止自小客上國道？或是禁止18-28歲的年輕男生上國道嗎？) 重機本身並沒有問題，問題在於台灣過去很莫名其妙的禁止重機，還把重機跟飆仔連在一起來形成莫名其妙的道德標準。 飆車不是重機或是超跑的專利，愛飆車玩命的人，騎50小綿羊他也愛飆，開台爛喜美他也愛飆。只是土砲騎小綿羊出車禍不會上媒體，重機或超跑就會上媒體。 結論是：只有開放，才有機會學習--如何讓大中小車都能公平合理用路。 封閉的想法，只會讓自己的用路環境成為專制下的假健康，台灣人很可悲的變成重機恐懼族或是重機仇視族。 |
看來要去加裝後方行車記錄器了~~只有前面不夠應付!!
我很支持重車上國道~~但是也希望不管是幾個輪子的 都可以安份守法 |
引用:
那我就等法規實行一陣子再看看重機吧... |
引用:
我只是想描述大家在路上常會看到一種：愛車但是不愛守規矩的年輕車主的共同選擇。 好處是：便宜、好改、操控手感不錯、滿足男生心裏的"豪放不羈的賽車夢"。 壞處是：改管聲音吵、如同開賽車般的加減速、換車道、殺山路，高肇事率讓一般車主形成既定"成見"。 (其實本田急於希望喜美與社會大眾對喜美的成見拖鉤，所以喜美越來越不做運動感方面的形象訴求，前幾代又好改又好玩的雙A臂喜美，已經漸漸凋零了) 對喜美的措詞不當，再道歉一下。 |
重機繳著不會比汽車少的稅金 當然也有使用的道路的權力 順其自然才是民主的社會
|
引用:
只是喜美真的是一代名機..也是平民界的操控之王呢(話說我比較喜歡標誌) 也因為高肇事死亡率...所以都被當成是飆仔 甚至以前我賣HONDA時台灣本田還叫我們禁說"喜美"兩個字 要稱為CIVIC......... |
| 所有時間均為台北時間。現在的時間是 10:40 PM。 |
Powered by vBulletin® 版本 2026
版權所有 ©2000 - 2026，BMWCCT.