(問題已解決)E36更換偏心上座問題請教
 

小弟車是美規M3，入手約一年，
原車主使用一般正心上座，配偏心鐵套，有更換Ksport避震器，
硬度調到最硬，車身高度大約不到一指幅，高速時感覺有些飄移，
所以上週六去換了歐規後期偏心上座和加強墊片，
因為沒買到前期偏後的偏心上座，所以偏心鐵套也換成正心，
更換完成後師傅發現原車上的李仔串長度竟然太長，
所以量了長度後李子串也換新！:L
整個安裝後再發現車身高度竟然提高到4指幅:mad:
師傅再將避震器高度調到最低，但是也還有2指幅的高度，
而且試車發現前避震變得超硬，彈跳的很厲害，
隨後將軟硬調到最軟，才恢復之前的路感！

小弟有些疑問請教各位前輩
整個安裝過程避震器並未動到彈簧和調整避震器高度，
為何會有這麼大的差異！
會是安裝有哪裡出錯嗎？
拜託線上大大們幫助，
謝謝

拜託E36先進幫幫忙！
謝謝

我只知道只要是偏心上座(不管是286或321)
鐵套也要換偏心
怎麼會鐵套又要換成正心的??
這樣輪子會往後移
相對的車高會變高

換偏心上座約可加高車高為1指幅(因為偏心上座比原正心上座高1指幅)
換鐵套是不會影響車高的..!
而且m3的李阿串是固定在防傾桿跟避震器筒身上，完全跟上座也沒關係..
怎麼會變不夠長??我也覺得不可思議!!
http://www.bmwcct.com.tw/forums/atta...1&d=1321511120

感謝站長!!
是我誤會了
因為我當時是分開換的
所以想說換了上座怎麼會長高勒

謝謝站長！
說明有些模糊抱歉！李子串是變得比較短。
裝的位置是固定在防傾桿跟避震器筒身上沒錯啊！
會不會是本來是一般上座換成偏心上座和加強墊片，
所以拉近防傾桿跟避震器筒身的距離才會李仔串跟著縮短？
這樣不知到正不正確？
謝謝

小弟搜尋到的資料是：
e36 M3偏心上座沒有分歐規美規~是分前期和後期的~
96前的歐規3.0和美規3.0都是偏後的上座--->下面是配實心偏心鐵套
96後的歐規3.2和美規3.2都是偏後+偏外的上座--->下面是配實心中心鐵套
以上資料不知道有沒有錯誤，若有誤請給予更正，
謝謝

樂大~
一直想請教M3偏心上座問題,剛好借版一問,
先前搜尋過站內文章,得到的結論同kimoger所言.
請教問題:
1.一般6缸E36,不管換286或321上座,是否都會高一指幅?
2.換321偏後又偏內上座,
CASTER增加(偏後),CAMBER(偏內)是否也減為負值?
3.如減為負值,大約會是負幾度?
謝謝您!

你換上座的時候是不是用千金頂把車頂的...
而不是用黑龜或者是雙柱把車子頂高的!!

沒錯

沒錯!!因為偏心上座比原廠的中心上座來的厚，尤其是3.2上座最厚，所以車高會長高1指幅(加上加強墊片)!!
原廠標準的定位角度
3.0的為前束0°15'±5'，外傾角為-55'±30'
3.2的為前束0°20'±5'，外傾角為-46'±30'
有降車身的M3可以調為前束0°10'±5'，外傾角最為大-2°±30'

保養廠師傅是用由地面冒上來將車身整個撐高的方式，
是因這撐高方式影響的嗎？連絡過保養廠師傅他自己也不知道哪出問題！
現在小弟該如何處理才好？總是感覺怪怪的，
小樂站長可以介紹台中較專業的保養廠幫忙檢查嗎？
謝謝

因為我本來是在想...
是不是因為車子在換上座時是用千金頂，一次只頂一邊輪胎，另一邊輪胎則還在地上，這樣會造成二邊高度不同，會使得單單只裝一邊時，會覺得李阿串長度不一樣!!

台中我也沒比較熟的店家...!!你要問問站上的車友看看了!!

會不會是李子串有分歐美規阿跟前期後期的分法??..有沒有這樣的可能呢??.....或是防傾桿有換過..不是原廠的??...

謝謝小樂站長這麼晚還熱心幫小弟回答，
謝謝
還有請台中車友幫忙介紹！
感謝

現在小弟也搞的不知換了偏心上座和加強墊片後
影響李仔串長度到底是正確還是錯誤，
換過的車友可以麻煩分享你們的經驗！
謝謝

可以把你的舊李啊串..跟新李阿串拍一下照片給我看一下嗎..?(不用放在一起沒關係)

樂大~
感謝您的解答~

小樂站長,小弟先上傳換下來的舊李阿串,和之前裝在車上時的圖片,
目前車上的新李阿串有沒有哪個地方是需要拍細節的,我可以特別拍一下,
我會想辦法找個地方拍好再上傳請您幫我看看,
謝謝
http://api.photoshop.com/v1.0/accoun...=1321593652000
http://api.photoshop.com/v1.0/accoun...=1321593670000
http://api.photoshop.com/v1.0/accoun...=1321593685000

這個問題....
我也想不出為什麼了!!!!

我有去過歐美輪胎還不錯!

要先確定你原車上舊品是否為E36m3用李仔串?
以及修車廠後來是哪那一種裝上你的車的?(而且還會合??)
這兩點必需先理清處吧!!!

E36前李仔串: <---91/10 31351134582 約240mm
91/10---> 31351091764 約100mm
E36m3專用: 31352227203 約231mm

其中(<---91/10 31351134582 跟 31352227203 長的很類似)

再來我覺的關鍵是避震器m3是專用避震器........
個人結論:m3避震器+m3李仔串+m3上座==>才是一套.才不會有公差問題
E36避震器+E36李仔串+E36上座===>才是一套
混著換也許就會有公差問題.......

請問到底是太長?
還是不夠長?

沒關係，小弟再去請教懂得車友！
還是謝謝小樂站長費心

謝謝，小弟去Google一下地址

不好意思，說的不清楚！
是避震器和防傾桿距離變的比較短，原本的李仔串變太長。
所以保養廠師傅另外量了距離後換了比較短的李仔串才裝進去。
今晚有請教站上前備，說應該是車身撐高的關係才影響長度，
避震器和防傾桿距離不會因換上座而改變才對，
應該是要想辦法硬塞進去就對了，
謝謝＂杰克＂幫忙

原廠桶身屬於長行程
李仔簽在桶身的固定位置較高
因此配備的李仔簽很長

當換了短筒身的避震器之後
勢必會造成原本的李仔簽過長
這是一定的
因此比較細心的避震器廠家
就會貼心的附上較短的李仔簽(甚至長度可調的李仔簽,RUFF避震器就有附)

當你換短筒身避震器又延用原廠李仔簽
當車子撐起來之後(輪胎下降)
防傾桿就會過度旋轉(左右一起轉,角度一樣)
有些情況還會打到水箱下護罩

不過當車子降下放回地面之後
防傾桿就會接近原廠的角度
就比較不會有過長的疑慮~~

而當你換上M3用的偏心上座之後
車子長高了
原本防傾桿的位置也改變了
只要用力轉動到可以鎖緊李仔簽(改變防傾桿與橡皮的相對位置)
就沒有問題!!

如果有一邊還是無法拉到定位
就要檢查避震器左右兩邊是否調的不等長(Hi-Lo Kit)
或是防傾桿變型
甚至於底盤變形等等

給你參考~~~

這下小弟有些明白了，原來車身撐高是會影響2者間距離，
只要轉動防傾桿適應李子串長度，而非車身撐高時2者的距離！
所以原來的李子串是繼續延用才對，不知小弟的想法對嗎？

小弟明天會再回去跟我的底盤師傅溝通，
只怕他聽不進去我從網站上獲得的資訊！
今天晚上跟他連絡過，他只回我明明就塞不進去，
要我明天回去他要給我看事實就是如此，
很想換給別家比較專業的師傅整裡，
但是花了$8500還是希望他能幫我搞好，
真的很想讓車子盡量恢復原本該有的狀態，
否則花錢又得不到該有的效果真的有些嘔！
再不行就考慮到車友介紹的地方看看！
不好意思順便發了一下勞騷
謝謝＂杰克＂精闢的說明

我是覺得...
即然錢也花了，現在車子開也沒什麼問題..
就照這樣開吧..!

今天借＂杰克＂的說明給師傅聽，終於搞定！
我外行就算了，竟然師傅自己也不懂！
只是很納悶底盤師傅怎麼不知道，
他以為防傾桿是固定的！:L
防傾桿可以轉動來對應原來的李仔簽，
多花了李仔簽的錢，就算了沒跟他要，只要幫我車弄好就好。
這星期心情七上八下的，弄好整個開起來感覺很好，:D
謝謝＂杰克＂熱心幫忙小弟
感恩:)

不好意思，再佔一下版面，
特別要謝謝台中＂阿堆＂給小弟的線上協助，
與＂杰克＂類似的資訊，
常常叼擾他，很抱歉，也謝謝他

恭喜啦!問題解決總是特別開心,你的經驗可以當作借鏡,不論有什麼後續都要分享嘿!!:victory:

真不知道怎麼形容...
那麼多車都有防傾桿..!
這又不是bmw才有..即然會不知道!!