求助:e46.328m52tu水箱水位燈時亮時滅.請各位大哥給我意見.謝謝!
 

小弟在10天前發現車子主水箱邊邊有一點點滲漏.於是買了一個新水箱自己換了.順道換了副水湘固定座及固定座上那個節溫器..
一切ok之後.加完水放完空氣後.沒有異樣!
後來上路之後高速行駛後.水溫因迎風降下來.水溫剩下65度.但水位燈卻亮了!!
趕緊停車.洩壓打開水箱..奇怪了.水卻一點都沒少.!
隔天冷車時檢查水量也都無少水.於是再做一次放空氣動作.但是放出的都是水已無空氣..此時燈也熄了.水溫在75度.水溫表在正中心...再上路跑跑看.----相同狀況又來了.迎風水溫又降了.燈又亮了.檢查水箱結果還是一樣!
每天一早檢查水都沒少過.燈熄後若熄火再發動燈就亮了!若發動後把水箱蓋打開過一下燈就熄了.然後蓋上水箱蓋不會再亮.但開動之後不久就又亮了!行駛中若水溫表不到中心點.燈就會亮!若減速或停紅燈及市區塞車水溫到中心點時燈就熄了......!這樣反反覆覆10天了.放了好幾次空氣還是一樣都沒有氣泡.
這種狀況到底那裡出了問題?
有車友碰過一樣狀況嗎?
請各位大哥給我一些意見.指導一下.謝謝囉!
ps:換水箱前水無少過.無亮燈過.之前換水箱水時放完空氣燈就滅了.還有換水箱前水溫都在中心點不太會降下來.換了之後水溫明顯比較低!

看起來是水位感知器有問題了
不過65度也太低溫了吧!印象中bmw引擎的工作溫度是85 度以上，100以下
太低應該是節溫器恆開了

你說的水箱固定座上哪有一個節溫器.你的因該是電子節溫器才對.是總成件
換新的水箱.散熱較好+上天氣冷.所以會慢一點到達正常工作溫度.但是溫度並不會往下掉.會維持在86~99度之間.溫度指針並不會往下掉.溫度太高太低.節溫器會調節開口大小.好維持正常工作溫度.
你會掉到65度以下.通常是電子節溫器的塑膠卡榫斷掉.導致水龜作動不正常.無法調節
你可能要再確定一下.電子節溫器是否正常.

會是卡榫斷了嗎?我舊的就是拆下時斷了所以換新的.但我裝的時候很小心ㄋㄟ!
斷了就會這樣喔!?
謝謝!

在看圖確認一下.是不是更換這個

應該是節溫器出問題,節溫器有問題一種是會拉溫度,一種是永遠保持在大循環,所以你只要跑高速引撆的工作溫度才會變的那麼低,(因為加上撞風效應跟節溫器一直在大循環中)所以只要跑高速溫度就一直往下降....

不是這個!副水箱固定座上的.小小的一個.
你這個應該是鎖在引擎上的吧
這個引擎上的節溫器要是常開狀態會導致水位燈一直會亮嗎?

http://i239.photobucket.com/albums/ff3/bmw9328/261.png

我換的是圖中零件4(自排節溫器)


04節溫器節溫器
1

17111437362$57.40

水足夠
亮水位燈
就是感應器損壞
不然就是水箱精濃度有問題而已

AIR有洩露乾淨嗎

水位感應器有問題的話，應該是一發動就會亮，雖後會熄掉，關掉引擎後也會亮一下...
有可能是水箱精不對!!

感謝各位大哥的回答!
水箱精我是用bmw原廠的(好用)
今天問題已解決!!!!!
問題出在引擎節溫器(電子節溫器)
因為我換水箱時可能有髒東西雜物掉進水管裡....
今天我拆下節溫器檢查.結果有雜物卡在節溫器中心銅軸上導致節溫器一直都開著
所以一發動就大量循環.引擎吸水快速所以直接就從副水箱底部吸水.因為大循環上水管出水量大.所以副水箱上方的小孔一直回水到副水箱..
這樣一吸一回水.所以副水箱底部的磁性浮筒會向下沉.所以就感應到沒水了!
感謝雄仔跟小老頭大哥的提醒是節溫器的問題..
因為我換水箱前一切正常.而我又沒動到節溫器.所以我一直認為應該不是那地方出問題.
今天拆了檢查才發現問題點
真的感謝各位的指導!
有cct真好!