e46 方向機
 

之前開都有間隙~因為新的太貴了~今天決定買一隻整理的方向機來裝~完工後覺得非常重手~請問這正常ㄇ~~但路感及超控方向~變的很真實~心得就是早知道就快點換了~~但現在還不習慣重手的問題~~

= =為啥我換了之後便很輕手....

豆乾兄。輕重可以調

哪邊調

真的可以調嗎?
很好奇...

輕重可以調....
真的可以調嗎?
我也很好奇...

我也很好奇？輕重要怎麼調？.我以為方向盤重手是正常的？..

那我的e36兩門的方向機能上e46的嗎....效果比同等的e36來說，有比較好用嗎....請用過的人指點一下....

我前幾天剛換也是變得很重手,但是感覺有種"機機機"的聲音出現......

方向機要調~是主機頭後面那顆大的六角螺絲~~
是可以調~但是個人認為效果不大~~
而且E46應該都有伺服吧??我個人是不覺得重手.....

E46 動力方向盤跟日系車比是很重的，換過整理過是重重的、緊緊的，哪就跟新的一樣，我全新E46開起來就是緊緊的、重重的。開久了就鬆鬆的，不知是我體力變好的關係還是方向機關係。

當作練手臂囉~呵呵

原廠的出廠設定中...
二門的會比四門的重手一點(雖然方向機都是一樣的)

E46沒有伺服。。。。純油壓

那顆調整螺帽不建議自己調。。。過頭會造成齒排跟螺旋齒輪過度磨損

間隙變大。。。方向機提早下課

請問一下，是油壓的方向機比較耐用還是用電動馬達方向機???

其實很不一定。。。使用方式也會影響
我還是覺得油壓比較耐用。。。。出電子的主要是為了環保節能減碳

未來趨勢都是朝電動為主,也就是早期無power方向機+電動馬達=現在的電動方向機

目前也慢慢去接觸到此類產品的研發,電動方向機目前看過2種
1.無power方向機+電動馬達來做轉動(分離式)
2.無power方向機&馬達驅動(一體成型)

油壓&電動共同損耗就是一樣齒排+齒輪

油壓耗材為油封~電動耗材則是馬達,後者維修一定是貴

電動則不需power pump這樣可以減輕負荷,比較環保

換新後可能有些空氣殘留,建議方向盤左右打,把轉速拉到2500rpm,增加油循環把空氣帶出來.

我就是E36的車換E46的方向機,方向盤轉起來比原來的E36還輕,我個人還是比較喜歡原來E36的手感,但是聽說E46的方向機比E36的耐用(不知道是真的嗎?)

E46方向機本體有做處理,所以解決E36主軸在本體吃溝的問題

目前所遇到的E36都是本體主軸部份吃溝。。。。所以E46是比E36耐用許多

再來就是方向機本身被翻修次數也會去影響壽命

方向盤輕有時候定位也會影響。。。另外還有POWER PUMP BAR數大小也會影響