美規E36 M3 3.2換歐規6速手排
 

小弟是美規E36 M3 4門自排,
已經買好整組6速手排周邊
含變速箱, 傳動軸, 飛輪, 離合器等配件.
另外也買到了整組M50進氣歧管等相關配件
近期就打算進廠換裝

想要請教各位大大, 這樣的改法還有需要換排氣管嗎？

另外因為是自排改手排, 是否需要換供油電腦DME/ECU?

如果要換, 建議要換哪個車型的供油電腦? 美規 or 歐規？

這樣改好儀表板會不會亮燈啊？

如果想讓排氣更加順暢ㄉ話可以順便把進排氣改一改.
這樣會更順暢.
美規M3跟歐規M3ㄉ電腦不能通用喔
亮燈應該是不會.如果亮燈應該是感應不到變速箱ㄉ訊號.

那換歐規M3 321的排氣管OK嗎？

OK阿~最好是全段都上.效果最好

那電腦供油的部分有需要改嗎？

我的意思是自排M3 & 手排M3的供油電腦是否相同？

基本上是一樣~你說ㄉ應該就是改晶片延轉ㄌ~美規分506跟413兩種~看個人想怎麼改囉~也可外掛電腦

其實我只是擔心自排換成6速手排和321排氣管, 這樣電腦會不會不認得？

O2對應ㄉ到~應該手排外部ㄉ部分還不至於不認的
其他ㄉ就要請站上ㄉ高手做補充ㄌ

這個問阿博最準,他也是美規後期3.2改手排,一開始是改5速,後來好像有換了6速,因為真的很難遇到他,事業繁忙,問問阿吉幫你聯絡看看,以前是有他的電話,後來換手機就不見了,請熟阿博的車友幫你聯絡看看!!

那就麻煩車友幫忙連絡看看請教ㄧ下囉 ！

美規3.2的電腦是siemens 比較難搞 如果你要搭配 m50 歧管進行馬力型改裝 國外是有再賣罐頭電腦程式整套處理的

改六速手排電腦部份國內都可解決小問題 我比較好奇的是傳動軸與後差速器的搭配 傳動軸如果你是正六速的 怎搭配你目前美規的後差速器?
如果連歐規321後差速器與後工字樑整組都有那就是直上沒問題的

美規3.2 m3 沒有可對應的供油程式可以刷..!
但只是自排改手排，也不需要，因為變速箱電腦是分開的..
一般車廠都會把它設定在n檔的位置!!
排氣管的話，引擎沒換當然是還不需要換..但如果換比較通的中高速會比較順..
會不會亮燈..這你也不用擔心，幫你改的車廠會幫你處理到好..
沒達你的要求就不要付錢，車廠為了要收錢，一定會幫你弄好的!!

Yuan大請問一下，所以説您會建議連同321的後差與工字樑一起施工比較完整?

另外我研究過321的後差好像是3.23是否正確?

有車友推薦改3.91的後差，您的看法?

美規M3配6速+3.15後差
那麼你要把第六檔當成"省油檔"
因為極速一定出現在第五檔(約26x)
推上六檔,速度就變慢了

同樣的問題
比較鳥的321(已經配3.23)
也會有推力不足的狀況

換3.91後差
或許第六檔才有機會抬頭

:D
五速我用過3.15 3.23 3.46 後差
目前3.46是覺得較可接受的齒比 但是指1~4檔 5檔120時速轉速約32xx覺得有點高:L 所以之前才有想說換六速的高速掛六檔開應該可以省油

不過又要找六速後工字樑差速器傳動軸就懶了 傳動軸用改的我又不愛:mad: 還是五速用用就好了:p

美規後工字樑和歐規後工字樑不同嗎？

歐規的後差比較大!!

所以說如果換歐規Ｍ3的後差是ㄧ定要換歐規工字樑,

如果沿用美規的後差, 那就不需要換是吧？

如果要換321的後差就一定要換，真的要換時那連後差強化墊片一起記得要上！

你的比較大:$ 哈哈

美規m3 3.0 3.2 的後差速器跟工字樑與落地軸 跟歐規m3 3.0是一樣的
但差速器與傳動軸的接法不同(4孔跟五孔差別)

歐規321就都不同了 連落地軸也比較粗:L

一路高速六擋開,我過年桃園加滿油,南下高雄時油箱還有一半以上.

對吼,如果要換321的話工程跟開銷都不小!!:L

看了這麼多位大大的分享, 所以說換E36 M3 3.2歐規6速手排與傳動軸, 就勢必要更換後差和工字樑？

如果沿用原本美規E36 M3 3.2的後差可以嗎？或是可以只換後差嗎不要動工字樑？

"為了要收錢，一定搞到好"這句話就恐佈！:
eek:
之後不知還要花多少:L

上面那一堆人都是原廠愛好者...
原廠怎麼搭，他們就要怎麼搭....
我們的手臂又沒他們那麼粗..
如果你可以接受把傳動軸切斷重焊的做法...後面的差速器或是什麼工字樑全都可以不用換!!

沒錯
而且很多重新銲傳動軸的店家.都有保固以及平衡測試.