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e46煞車會抖
換了一組碟盤2片式的 開了大概3000公里,開始踩煞車會抖,很抖,回去問店家說,誤差15條以內都不會抖,我的一邊差五條一邊10條,真的是這樣嘛?
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建議平面去車一下~
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目前應該修車場沒有儀器可以看碟盤的誤差是幾條吧...!
如果店家不想幫你找一組新的碟盤(或是拿去車)的話.. 自行找一家修車場把煞車換回原廠的,再開看看..!!就知道了!! |
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1mm是100條 |
用不知道叫千分錶還是佰分錶,測出一邊偏五條,一邊偏10條,店家說15條以內都ok,我聽了都快吐了,車快停止的時候,就像煞車一踩一放一踩一放.............還說我避震器壞掉,方向機壞掉也會有可能如此
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換回原廠的煞車試看看吧!!
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原廠的吃溝很深才換掉的,沒有原廠的了>"<
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拿去時特別註明有反去,請它仔細一點車!! |
拿千分錶(以0.01mm為單位)
基座吸在避震器桶身 且要固定不易搖動晃動 錶針90度垂直頂住盤面(盤面要確定是鎖緊在輪鼓上) 將錶歸零 以頂住盤面的點為起始點 轉動碟盤360度(一圈) 紀錄指針右擺及左擺最大值 兩值相加 即為盤面變形量... 大部分都是這樣量啦!! 當然...換掉比較快 不是改加大碟就好 要看碟盤品質 有些剛性不夠 容易熱衰 造成碟盤變形 所以...換回原廠試試吧@@ |
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http://www.bmwcct.com.tw/forums/showthread.php?t=82414
參考一下這一篇,我靜止狀態稍微放開煞車也會抖,懷疑也是哈姆有問題。 |
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你現在的碟盤是什麼牌子的..?
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買的時候說是AP,可是越想越奇怪,為什麼工廠在台灣,AP不是進口的嘛?懷疑
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沒換沒事 一換就抖動
麻煩請公布店家 以免車友踩到地雷 |
會不會是底盤懸吊的問題ㄋ?
因為把車架起換碟盤而避震懸吊部位因而.. |
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多謝指教 |
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然後 跟他說 換回原廠 如果好了 就是碟盤問題 叫店家處理 如果沒好 工資你貼 再另找其他原因 (但通常這樣子 是碟盤機率最大 |
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轉一圈這樣測到的也是同個點,如果他變形的方向是軸向,也就是有喇叭嘴的話也會這樣...
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10條就有感覺啦....不用到15條.....!!尤其方向盤有改小一點的更明顯....!!
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感謝各方大德幫助,今天店家再幫我送回去車過,這次讓我直接到工廠看他們如何施工,一到工廠,師傅就說啊那天趕時間,我看差沒多少就隨便ㄎㄣ一下就出去了,不過也不可能差這麼多啊,於是再仔細ㄎㄣ一次,加動態平衡,裝上之後果然就好了,店家雖然前前後後說詞反複,都不願意承認施工有梳失,但最後也還是幫我處理好了,在此呼籲大家,千萬不要自認倒楣,想說花錢消災,一定要據理力爭,必竟幹我們這行的,錢真的是很難賺
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規範值應該是3條才對:L |
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大概九成以上的碟盤都該換了:L 以下是E36的規範 裝上碟盤後 前碟偏搖容許值為20條以內(後輪一樣) http://www.bmwcct.com.tw/forums/atta...1&d=1338852912 不過依照經驗來看 超過10條 煞車時,方向盤就是免費的手部按摩器了 PS:仔細看一下,M3的碟盤是不建議重車整平的:p |
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1 個附件
axial runout 這個應該是培林(哈母)的搖動容許值
rotor removed 這是指沒裝碟盤時,測量哈母的搖動值 rotor installed 這是指有裝碟盤時,測量碟盤的搖動值 而真正碟盤上的厚度差,原廠只容許0.01mm,就是1條!!! http://www.bmwcct.com.tw/forums/atta...1&d=1338856458 |
來令片有順便更新嗎?
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應該是整個hub可以容許的軸向偏搖度(使用針盤量規測量碟盤偏擺) 碟盤的厚度差則是在盤面選八個點測量厚度差(使用分厘卡) |
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