[求助] Eibach 防傾桿調整
 

請問， Eibach 防傾桿 是不是可以調整？又該怎麼調整？

小弟的E46 330 換 貝適登 B12 + Eibach短彈簧 + 前後 Eibach 防傾桿，

時速約 50 km/h 經過路上的減速坡或小窟窿，都太硬感覺無法吸震。

沒辦法調,防傾桿太粗讓車身剛性變硬了,換細一點的吧,不然換M的

防傾桿的兩端有二個螺絲孔..
把螺絲裝後面的孔，會比較軟一點..
但防傾桿對吸震比較沒有直接的關係..
B12的設定比較偏操控性的，你覺得太硬的話，你應該選一般套裝的避震器或原廠M-SPORT的避震組就好了!!
http://www.bmwcct.com.tw/forums/atta...1&d=1340249650

如果有空 可以打給我聊一下 我對避震也調了很久
分享一點經驗吧 還是想來坐坐看我的車也可以的

EIBACH可以調。。前面兩段後面不可調。。H&R前3後2可調。。RD前3後2可調

只有原廠不可調。。。。。


你主要是避震器跟防頃桿搭配的問題。。。。。

Rd防頃桿算是E46裡面最粗的,裝在車上也沒有硬的感覺

改裝防頃桿之後建議使用可調避震器來做搭配

同意 請問你搬家了嗎 哈 怎麼這麼有空呢

今天不太忙。。。這幾天晚上沒下雨的話出來試車研究看看

實際試乘。。。。討論討論

感謝各位的指點。

EIBACH後面不可調？可是我感覺後面比較硬，

我也有坐過其他車友的車，相同M54 330、搭配貝適登 B12 + Eibach短彈簧 + 前後 Eibach 防傾桿，

但是跟我的車就有很大的落差。

胎&框&胎壓都一樣嗎????以上幾樣都會影響路感

後面都一樣!!

關於避震器&彈簧&防傾桿....兩車都是同時做新品更換嗎????

因為以上幾樣改裝品會因為時間長短導致阻尼~彈簧磅數衰退

這個時候久會出現你所說的落差感了......你參考看看

沒下雨 北宜
有下雨 秘密基地

"開" 跟 "坐" 的感覺本來就不同喔~
我開自己的車、跟"坐"我自己的車(副駕)....還是"坐"比較舒服:lol

BMW我E87跟E46都是裝EIBACH,E60是裝AC.....感覺上是會增加一種車會跳跟顛的感覺...但底盤設計得比BENZ好太多了,百貨地下室上來還不會抬腳

當初W203 C230K的底盤就爛的多,買了3 4種防斜,粗一點的像eibach車就很顛,從地下室上來還會抬腳,要ESP關了才可以上來,後來找到最好的是C55 AMG的.....

不過換細一點是會改善,在BMW上大概沒像BENZ那麼明顯了.......

路上的減速坡或小窟窿，都太硬感覺無法吸震。跟小妹的情形差不多耶 ><

和朋友詳細了解了自己的配備 , 竟然和大哥的一模一樣耶 :L

但 配 17" 的輪胎 , 應該不會這樣才是 :L 難道小妹的防傾桿也有問題 :mad:

齁 ... 好煩喔 :mad:

朋友大約在2010換的，

而我是在2011換的，

前前後後加起來也差不多2年多的時間，照道理說應該不至於差別那麼大。

如果車型相同....改裝品相同....毫無可以做調整的位置

那就是差在本身駕駛行駛的路段~開車的方式~導致避震器衰退

當然~除胎壓~框大小~還有胎的品牌也會影響


以同樣兩台新車~改同樣的全新改裝品~其實開起來也不見得相同


依你目前沒有任何可以調整的部分來說~~~就只能判定你朋友那台是時間上阻尼&彈簧的衰退罷了...雖說差一年~可是差異非常多的!!!