請問PZERO 的輪胎評價好嗎??
 

最近要換輪胎，請問有車友換過嗎?? 不知耐不耐磨??:o

目前市面上銷售P ZERO系列

有"ROSSO" "NERO" "NEW P ZERO"

以抓地力來說 NEW P ZERO = ROSSO > NERO

以磨耗來說 NEW P ZERO > NERO > ROSSO

以價錢來說 NEW P ZERO > ROSSO > NERO

PIRELLI這品牌的跑台是超跑原廠指定用胎 為何還要懷疑它的性能呢?!

米牌的幾條跑胎 價錢都比這貴 同樣要花那些錢會何不用好一點的!!

P.S. NEW P ZERO 是瑪莎拉蒂 GTS 原廠配胎

PIRELLI 公司 剛發表這條輪胎時有邀請告大經銷去試乘

當時在ARTC 乘坐 裝上NEW P ZERO 的 GTS 以時速280在環形賽道走行

一點滑動感都沒有...

個人經驗與建議...參考參考^^

有什麼錯誤請大大指正!!

依之前我用的經驗 P-Zero Rosso在乾地使用抓地力真的還不錯. 但是下雨天的話, 我是覺得一般般. 米奇林就很不賴.

rosso我之前用過, 乾濕地的表現都不錯用 ,乾燥地面的抓地力, 這種一級道路用胎無庸置疑, 尤其是大雨天你就會覺得花得值得 ,我曾經在颱風下大雨,在國三以160km/h巡航, 沿路過高約8cm的水道, 一點偏移滑行都沒有, 尤其煞車的力道反應還很直接, 只是過了10k以後會比較吵; 米牌pss也不錯用 ,而且安靜很多
既然會考慮這類跑胎, 耐磨性就不用考慮太多啦 , 這是相對的 ; 只能說習慣高速域開車的車友, 這類胎的c/p值 不錯, 一次緊急反應所省下來的就都回來了

小弟前輪PS2, 後輪P zero rosso,分享一點皮毛
1.二者磨耗都算快的, 前輪因為過彎負荷,胎肩比較快變平,後輪則是因為加減速,胎紋也是很快變淺,如果是要經濟取向,可能會不太滿意
2.rosso本身就有分兩款花紋,原廠建議"單導"放前輪,轉向跟破水
"不對稱"放後輪,胎肩強化,提供過彎支撐,胎中央"semi-slick,半光頭紋路" 我覺
得比較不滿意,中間磨平旁邊還有肉
3.胎壁比AD07 軟,開起來比較舒適但過彎支撐力比AD07弱,高速大彎還是會晃

P-Zero Rosso裝在後輪目前還在使用中 跑了13000公里 噪音有點大

我只知道...
在龍潭TIS跑用P-Zero的輪胎..
原則上是捉不住的!!

我覺得要看個人開車習慣~這條胎順順開還可以,要熱血完全不行....抓不住!我前天剛換下,換上S001好很多...