|
想請問一下E46 328I 2800CC 雙可變!
想請問一下個位大大
E46 2800CC 雙可變 的那顆引擎 結掉 限速 之後 大概可以有幾P馬力? |
原廠193P
應該不能說解速限吧 應該說重寫電腦吧 理論上可以多約10%~15%的馬力 最緊繃的是上ESS機械增壓 Stage 1 295P Stage 2 320P 不過代價也不便宜 6000美金左右 |
我也是同一顆ㄟ~~
|
題外話 請問E46 2800CC 雙可變 的那顆引擎 還有出單可變的嗎>"<?
誠心發問 沒其他意思QQ |
E46 328 M52TU 原廠193P
所謂的解限速就是寫供油... 寫完供油增加11P.......204P 寫供油前建議先從進排氣開始改起~頭段~尾段~進氣系統 |
大大所謂的進氣系同是指哪些
|
引用:
純粹M52B28 就是了! 雙可變的是TU. |
引用:
高流量空濾~集氣箱~進氣導風板........以上 |
引用:
|
同車型!也在努力改裝中@@"
|
頭段跟尾段 那中段有需要去動嗎? 還是原廠的沿用? 還是改直通?
在請問一下! 解速限= 重寫供油 那插電腦晶片是什麼意思? 因為我朋友說插電腦晶片會多好多P馬力? 是真的嗎? |
E46開始應該都不用換晶片了
因為原廠就是可程式電腦 換晶片的用意跟重寫供油是一樣的 中段如果是自排不需要動吧 太通起步很無力 一般把頭段換掉就差很多了 因為觸媒在頭段 而尾段只是影響排氣浪聲 提升馬力不像頭段那麼明顯 |
大大不好意思 在請問一下!我頭段換了! 起步跟沒換之前感覺慢好多!只有60以上才開始感覺快衝去出的感覺!這樣算正常嗎? 因為之前換好後有4-5天都不順!後來去給保養廠電腦跑一下!跑完才開始順!因為一開始是沒法熄火~過一會熄火卻又發不動~過一下子又可以發!後來插電腦好像是說含氧的問題導致車子無法正常啟動?這樣的問題以後還會出現嗎? 感覺換下去有點怕怕的!
|
如果確定是含氧有問題的還是儘早換一換吧
壞掉的確會影響供油 沒辦法熄火?? 這問題就有點奇怪了... 鑰始拔掉沒辦法熄火?? 你車是美規還歐規，還有頭段是換哪種?? M52TU美規含氧應該有四顆，歐規只有兩顆 換完可以把電腦歸零，應該會順很多 |
謝謝各位大大提供的所有意見!
謝謝大家 |
所以換完頭段，起步會無力變慢? 有辦法可以讓起步變快嗎? 因最近很少開到一百六以上(幾乎沒有了)
|
老實一句話~~~其實原廠排氣管不錯用~~~~
(除了視覺差了點) |
引用:
一般頭段有兩種選擇～ 1.進口頭段～例如：supersprint....rd 2.國產頭段（需更改含氧位置） 因為觸媒端在頭段,所以改頭段之後拉轉會快很多,起步會犧牲些微扭力 改頭段+尾段主要適中速拉轉變快,尾速延伸好...... 另外提到中段,以m52tub28單進雙出來說,可以改m54的雙管中段,效果也不錯~聲浪也出的來..... 在改裝排氣系統前別忘了提昇進氣效率來作搭配....... 尾段主要還是看個人喜好外觀～品牌～聲浪...不會影響動力 如有特殊聲浪需求,則必須選擇筒身長短～筒身消音室越大聲浪越低沉（沒改頭段幾乎沒聲音） 筒身消音室越小則聲浪越尖越高亢（缺點是定速會產生共鳴）........ |
引用:
|
歸零只能治標~不能治本~~沒多久狀況又來了
|
引用:
|
喔~~~E46 328 M52有192P喔!!
|
引用:
|
美規車改頭段會亮故障燈喔…
|
在台南或高雄的話 我可以試試把美規改歐規 之前玩過我的335可以這樣弄 :P
|
引用:
|
引用:
|
我328雙可變 破限速
但本身感覺馬力差不了太多! |
| 所有時間均為台北時間。現在的時間是 08:52 PM。 |
Powered by vBulletin® 版本 2025
版權所有 ©2000 - 2025，BMWCCT.