BMWCCT台灣車主聯誼會 - E39卡鉗改凱燕 CAYENNE 17Z 前6後4

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宜蘭丹龍	2012-09-13 12:07 AM

E39卡鉗改凱燕 CAYENNE 17Z 前6後4

如題E39改凱燕 CAYENNE 17Z 前6後4卡鉗適合嗎??有的說不錯!反之有的車友裝過後又拆下改台製卡鉗(因覺得與原廠530差不多)???請問一下各位學長怎會差那麼多呢??有裝過的車友們煩告知一下!謝謝

杰克	2012-09-13 07:35 AM

引用:

作者: 宜蘭丹龍 (文章 975273)

我只聽過一開始裝台製卡鉗
沒多久就拆下賤賣
改換cayenne卡鉗的故事....

abe12041125

2012-09-13 05:55 PM

大大再換個'雙層AIR筒油壓煞車鋼管4條總磅!!
你就知道好壞嚕~~

Cash_1971

2012-09-13 06:16 PM

引用:

作者: abe12041125 (文章 975627)

大大再換個'雙層AIR筒油壓煞車鋼管4條總磅!!
你就知道好壞嚕~~

同意 +1
光換金屬煞車油管就有很大感覺了!

waldner

2012-09-13 07:05 PM

換E39 V8用的,或一次到位換E39 M5的,CP值最高,也不會有上不去的問題

acwanca

2012-09-13 07:25 PM

17Z.18Z視覺上真的是沒話說
但是光卡鉗真的是很重
加上不是雙片浮動碟的話更是么壽重
上述是兩位車友都是這樣講
而且前六後四踩起來也是說還好而已...

凱評阿誠	2012-09-14 12:42 AM

引用:

作者: 宜蘭丹龍 (文章 975273)

許多人改剎車

喜歡改了之後...點了就有

但喜歡原廠感覺的而且還要"夠用的"

當然是非布藍波不可...

其他品台的改裝商品不是不好

重點在於保時捷原廠為何會選用布藍波...

我相信絕對不是只有視覺效果

然後再想想凱彥的車重與E39的相比...

至於凱彥為何會拆下來...

車主想法應該跟我說的第一點相同...

參考看看吧個人觀點:p

凱評阿誠	2012-09-14 12:36 PM

引用:

作者: 杰克 (文章 975365)

我只聽過一開始裝台製卡鉗
沒多久就拆下賤賣
改換cayenne卡鉗的故事....

你應該是在敘說自己的故事吧...呵呵

三菜10圓

2012-09-14 01:05 PM

引用:

作者: 杰克 (文章 975365)

我只聽過一開始裝台製卡鉗
沒多久就拆下賤賣
改換cayenne卡鉗的故事....

+1+2+3 身邊3台車都是這樣的故事後來都直上18Z+浮動碟

Simon8640

2012-09-18 06:37 PM

其實國產品中也有不錯的

桃園水瓶	2012-09-18 10:20 PM

我也很想知道？？

所有時間均為台北時間。現在的時間是 12:19 AM。