關於落引擎一問!
 

小弟最近在思考一個問題~

是要落M52 B28~
還是一顆用日系車活塞(雅哥還是CRV)擴缸3.0的引擎~

耐用度跟CP值不知哪個較優~
煩請各位大大先進解惑一下><"

耐用度是M52 B28~

CP值較優~是擴缸3.0的引擎~日系車活塞(雅哥還是CRV)

當然也要看技師組裝的工夫....及其他小零組件是否有用德意志的部品.....

還有別的方法嗎..因為我的車也跑不快..

渦輪或是直接到底3200挖下去，店家真是要很慎選，不然還是開原廠就好，但外匯狀況還是要拜拜，我的話就用挖的，只要店家慎選，內部機件是新的，至少操幾年沒問題

原廠美規M3 240 可以考慮, 耐用度一拜 性能也不錯, 也可以保值再賣出的價格也還不錯~

不要看雜誌來改車..!!!
用日系車的活塞來改...只有在雜誌跟修車場中(廠車)看的到..
意思就是路上是沒看到的!!

要你就是找bmw的整組腹內一起移，不然的話你會修到挫塞!!

;P;P真的,千萬別看改裝雜誌來改車,有滿多錯誤的內容

修死人..不償命...:)

恩..看來不管換引擎還是擴缸...都是用德意志的最好~
已經有聽聞活生生血淋淋的例子...
自以為賺到= = 結果開沒半年(不知道有沒有三個月)...引擎就葛屁了...還跑輸才慘><"

感謝各位先進提供意見~看來我沒有堅持錯~繼續努力^^

廠車就是常常在修車場裡的車叫廠車...:p:p:p

又一次在吃飯中看到小樂回的話....我又笑到翻肚ㄌ....:D修到挫塞!..跑路都會佑....:L:L

我自己車上..95%都用正廠的...引擎內部....100%用廠的...就是....穩....耐用...:D

原廠的真的很耐~
身邊有朋友是玩渦輪的~肚內也是用原廠的~至今只看過他換渦輪~
之前聽過不少用日系活塞下去處理擴缸的車~好像很厲害~
當然如同大大你說的~技師的技術很重要~一定也有不錯的車子~

但只要遇到一次葛屁就不划算了~拆裝的工資跟耗材就加上去就比用原廠的還貴了><"...重點是掛點的感覺很差= =

這種合體方式,車輛以後維修;應該會挑修車廠。
有可能因為某些零件壞了,一般的保修廠;不會修理。

正扮的就對了，但....除了施工的技術，更考驗車廠的良心，因你看不到內部狀況，除了掛點拆開外