不需暖車的問題
 

看了很多前輩說..

現在的車都不需要暖車就可以直接打到D擋上路，

車子都停在地下三層，起步不到30秒就要爬35度的彎坡連續兩個，

這樣溫度都沒起來沒問題嗎?

還有爬完坡時，放掉油門，會聽到有排氣的聲音(感覺像氣壓聲)，

有大大知道這是啥氣壓的聲音?

我也是停地下室,所以我覺得還是得熱一下下車,不然一上坡道時轉速上來,總覺得很傷引擎,我都還是暖個30秒才出發

所以還是建議暖個1~3分鐘，是最好的吧..

我是發動30秒後打d檔踩煞車，等約30秒之後才放開煞車讓車移動。
排氣是正常聲，停車熄火也會。

螺啊的洩壓聲嗎?哈哈哈!我是這麼做的.發動後待轉數從一千多慢慢的降到750怠速正常後才入檔行駛...時間約為一分鐘半左右...也不算熱車了...總是習慣這樣子的方式....:)

有像渦輪洩壓的聲音，但我爬文後得知好像是變速箱的聲音。

不須暖車
發動即可行駛

爬坡還好
不要高速運轉都沒關係(超過3000rpm)

PS:引擎不是紙糊的
沒那麼容易壞

地下室發動過久所造成的空氣汙染要很久才能散去
所以更不要在地下室暖車

我都是等保養燈熄滅之後就立即上路，也是從B2爬上來，轉速保持2000轉

應該不用怠速！

不暖車 +1
最主要是不要一開始就猛操引擎就好了
等溫度上來後才開始拉轉速

不暖車+1
我是停B3原地熱車空氣不好，在說控制在兩千轉邊開邊熱就好了！！比較實際！！愛車現今依然健康！

現今的BMW不須暖車..還要暖車就稱不上是BMW...哈哈哈...

個人是覺得發動那一下把機油打上去的時候有差 要出問題在那時候就會出問題了

我都是打D擋踩住煞車
按下M鍵~3秒後在按A鍵
就可以正常起步了
變速箱也都像熱好車時的平順換擋
但不會故意提高轉速啦

不須暖車
發動即可行駛+1

記得上次電視有專題報導~不需暖車，只要平順起步..不重踩油門..讓引擎達到正常溫度即可!!

不暖車+1
保養手冊有寫到不需暖車即可上路。:)

最好的暖車方式就是發動後慢慢開到暖

不用暖車啦 ! 尤其是德國車.
在德國怠速暖車可是會受罰的,
所以不用擔心.
我都發動後 大約10多秒上路,
但是工作溫度還沒到達前轉速不要過3000

原廠手冊就有提到 "不需暖車"。緩慢開直到水溫表過了冷區間，或冷車水溫燈消失，就可以正常行駛了。

不用暖車，慢慢開就好。3000轉以下

Engine temperature 到達 100 c 比較好重踩!!!!!

應該是說不要原地暖車~引擎發動後漫漫行駛來做暖車動作!
因為不是只有引擎需要熱了之後就可以正常行駛~其他機件也要有一定的溫度才是好的!
例如傳動、培霖、輪胎......等等

一般都覺得只要引擎熱了就可以正常行駛或開始拉轉速~若只有引擎熱其他機件是冷的!
那若一提高轉速反而對其他機件是種損傷唷!
就好比方說F1~為什麼開賽前車手都要磨胎~其實看似好像只有模胎~其實也是讓其他機件的溫度提高~並達到較佳的潤滑效果!

地下室如果鄰居的車在你旁邊熱車又緩車的，叫你一家老小聞他的廢氣
將心比心吧
打機油也不用五秒
剛發動不穩是電腦修正供油濃度也跟傷不傷引擎無關
冷車不要拉轉速是真的

有一個專有名稱 "巡弋溫車"，慢慢、柔和跑、轉速不要超過2500rpm，過了冷區間計可以正常行駛了。
F1磨胎是讓輪胎溫度上起來，因為熱熔胎關係。有時急煞車，是讓Carbon 煞車碟保持一定溫度。
一般市售車不需要這樣的。

我也是停地下室 每次發動都等個幾秒鐘就開始放煞車用怠速前進 遇到上坡也是控制在1500rpm左右 這樣既不傷車也不會因廢氣或噪音造成別人的困擾

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