BMWCCT台灣車主聯誼會 - Carbon Spring 你願意花多少錢買這種組合的避震器??

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skylinerte

2012-12-10 10:56 AM

Carbon Spring 你願意花多少錢買這種組合的避震器??

2 個附件

避震器的彈簧，依照材料、K值、長度、間距等，各有不同的處理方式，目前較常見的是中空的設計，如果換成Carbon，能有更輕的重量，更佳的彈性。

而 Carbon Spring 你願意花多少錢買這種組合的避震器??

http://www.bmwcct.com.tw/forums/atta...1&d=1355107965

http://www.bmwcct.com.tw/forums/atta...1&d=1355107965

雄仔+1	2012-12-10 11:37 AM

這個....怕怕!會不會"鄧"到大洞而斷掉啊?

skylinerte

2012-12-10 12:00 PM

引用:

作者: 雄仔+1 (文章 1017181)

這個....怕怕!會不會"鄧"到大洞而斷掉啊?

高品質的碳纖維，現在都運用在超跑上當車架使用了。碳纖維是人造纖維中的無機纖維，比鋁還輕、比鋼還硬，其比重為鐵的四分之一，強度是鐵的十倍。碳纖維是一種物質，在化學組成上非常穩定，並具有高抗腐蝕性。而碳纖維的特性除了高強度，輕量化，無特定規則型狀之外，彈性佳也是碳纖維的特點之一。

只是在加工處理的技術，需要特別高的品質檢驗。

製作碳纖維的原料不下百種，但因製造的難易度、成本、含碳量等考量，主要還是以聚丙烯腈(PAN)、瀝青及嫘縈(rayon) 3 種為主，當然，這類的東西，也便宜不到那裡去。

碳纖維大至飛機，小至釣桿都在使用，做彈簧，其穩定性及耐用性，還比鋼材還高的多。

dany_hsieh

2012-12-10 12:06 PM

引用:

作者: Ruff小豪 (文章 1017194)

碳纖也不是無敵萬能，優缺點並呈，讓車友自行判斷吧
:cool:

skylinerte

2012-12-10 12:09 PM

引用:

作者: dany_hsieh (文章 1017196)

碳纖也不是無敵萬能，優缺點並呈，讓車友自行判斷吧
:cool:

我完全同意您的說法。

因為這類高性能的產品，也並非適合所有人使用。

chiu700807

2012-12-10 12:12 PM

碳纖維的優點輕量.強度夠
致命傷是點撞擊

樂大	2012-12-10 01:14 PM

缺點是造價吧!!!

阿吉	2012-12-10 01:20 PM

引用:

作者: 小樂 (文章 1017223)

缺點是造價吧!!!

的確..這等神品..只能遠觀..:)

Mark Chen

2012-12-10 02:06 PM

讓我想起了MP4-12C 的碳纖維單體式車艙
好像小時候組合的1:24模型車

經蕊	2012-12-10 02:33 PM

有種只能看的感覺@@~!

雄仔	2012-12-10 03:01 PM

簧下荷重.很重要.1台份1萬8以內我能接受.

雄仔+1	2012-12-10 03:27 PM

彈性是很好沒錯啦!但是受力操過降伏點時可不是變形而已!是直接斷掉耶!
這個賽場上用有它的價值，可是一般道路的環境可能就太複雜了吧!

YC	2012-12-10 04:43 PM

碳纖維這種東西....撇開價格問題.....曾經看過一篇報導就以公路車車架(碳纖維)...高級品牌(Trek)....它也有使用年限的....效能最好的期間為3-5年....但是汽車就比較嚴苛了...整天日曬雨淋又加上引擎的高溫衝擊.....擔心他的壽命沒有比較強

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