e39裝b12套裝為什麼前低後高...要換哪個牌子就不會
 

是要換....H-R還是...艾巴的前後才會一樣高...

正常阿.前1指高 後1指半.
幹嘛都要一樣高.調到一樣高會像坐船一樣.
過高低起伏路面會覺得頭翹起來.開起來怪怪的

可以換前彈簧不是，這樣就可以前低後高了@@

因為套裝的設定，所以才會前低後高。這樣的設定，在激烈的操控下，車輛的動態會偏向轉向不足。因為轉向不足的傾向比轉向過度還要安全，所以大部份的套裝，都是前低後高的設定。

車高也不是一樣高，如果你沒有什麼特別需求的話，就不用再換彈簧了!!

你這套B12原配的是什麽牌子的彈簧？

油門補下去 就一樣高了 呵呵

一樣被視燈...藍色的彈簧

應該是輪弧的視覺差....

B12配艾巴一定會前低後高，但可以裝墊片或車套環解決(建議1.5~2cm左右)
剛開始 前2指後3指
開了1年左右剩 前1指 後2.5指

前低後高跑高速OK，很穩
轉向反應也比較靈敏
跑山路就稍嫌推頭，出彎時前後阻尼落差過大，後輪並不穩定
當然，這是個人瘋狂殺彎的心得
一般使用狀況，B12配艾巴還算OK

只是目前真的是越開越低
前陣子停車還勾到檔輪板，前下巴拉開了
害我還去子彈那花錢重新烤漆維修

請問裝墊片或車套環...那可以用阿...謝謝

15mm

換回原廠就好了啦,老車在那改的高來高去是在幹什麼

這墊高的東西前不久有跟一位車友借來準備複製.但有許多製作的廠商開出來的價真是貴杉衫..不然就是不願做.(才兩片).找了快2個月後來放棄了...聽說這組是一位熱心的車友本身也有這問題.所以統計後自行製作出來.但好像是很久的事情了...也不知怎麼找這位熱心的車友...:mad:.

謝謝你指教...

不用理他 我們都把他當作飯後茶餘的沙包

我是配H&R，18吋前後配胎，
剛裝上去前2指後4指，差點吐血，
後來是後面車牙1公分下來，才前2後2，
如果你是要降車身，我是建議不要裝B12，
直上Ruff倒插的，價格差不多。

今天以去土城專修倍適登找鄭老闆處理好這問題。記得先預約喔。

我的車子是裝整套B12的
現在高度又往下了，進停車場都會A到，請問一下，是彈簧的問題？還是筒身的問題是那一個老化了？

請各位大大解答一下。


感恩

其他車系裝倍適登B12的車高都不會太低...
就E39裝後剩1~2指，用久後E39原廠的上座又是鋁做的又容易被壓扁變形，最後都只剩一指的高度.
除了換彈簧外，就是裝個墊高片在上座上，再墊個1指的高度算剛好!
(上座可以選用原廠加強型鎂鋁合金的上座會比較堅固)

請問樂大,此種強化型是不是跟E36一樣的?

不是啦，那是整個上座材質是用別的材質做的.
bmw原廠出給不良路況加強用的上座，剛好很適合台灣使用!
http://www.bmwcct.com.tw/shop/goods.php?id=381

"不良路況加強用"中肯啊

所以只要加強前面就可以了?

後座還好吧?五門四門都通用對吧?

感謝樂大解答

後面的上座沒有負責需要轉向，比較不會磨損，一般也都比較不容易壞!

了解,我先看我需要哪些一起買

這篇還在!!

基本上開始變低，就是桶身已出狀況
原因出在搭配艾巴彈簧是錯誤的開始(聽說用H&R也一樣，但我沒用過)
艾巴彈簧過短，劇烈下壓會使B12桶身的蠻頭掛點
用久了就變低了，然後開始內漏，最後會撞底
甚至銅環損壞，高速時避震器嚴重抖動

之前我的B12使用約1年半，發生上述現象
拿去給張先生(張宏權)拆修一次
除銅環損壞外，蠻頭整個不見了
當時張先生也告知
彈簧長度沒搭好的話，難保再次損壞
過然用了1年做右，車頭又整個下降，避震效果大減

後來換了GATTO避震器
損壞的B12就丟在車廠，連拿去維修在丟出來賣的力氣都沒有

樂大你好:

這一組有出給8缸用的嗎?
我的車子是E39 540

謝謝

E39 8缸用的上座長的不同，原廠沒有特別出給8缸用的加強上座.
所以只有原廠的!