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E36車體強化
純粹好奇討論...有人對這些東西有興趣嗎？
http://www.ebay.com/itm/BMW-E36-3-Se...-/280939934251 |
底盤強化的好東西~相對的 會減少很多的舒適性 換來清楚的路感 有在跑山路的話是值得投資的有起是前葉子板跟後三角架
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這就是車體強化結構桿〜俗稱的拉桿，小弟之前是台灣某家拉桿公司的設計開發人員，這種東西對熱血一族真的是聖品
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喜歡就給他裝下去...記得將裝後感覺分享一下..!
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日系車有裝沒裝應該是差很多!!
但歐洲本身車體鋼性就比較強一點，效果會比較不明顯吧!! |
哈哈～我是沒有很熱血啦, 底盤的下拉桿裝一下....上座結構桿想裝m3 GT原廠的那隻...其他的想說裝來預防車體變形用的, 畢竟車子真的老了... 裝起來預防骨質酥鬆, 我對葉子板那兩隻強化結構桿倒是很有興趣, 不知道有沒有大大裝過呢？
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引用:
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嘉義小董..
這也是我擔心的ㄧ點... >< |
台灣目前似乎還沒有專做車體補強回春的高手
不是插籠子就是拆光點焊，這對日常使用的車太不友善 針對車體補強，有另一個方式 拆掉地毯，從擋火牆到後廂用造船的方式鋪上兩層FRP 光是底板的強度加強，整台車的鋼性就可以加強不少 |
引用:
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開車一敗就去玩玩(強化),一般般我想原廠的剛性應該夠了!
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新車剛性當然沒問題
即使國產車，新車剛性也很好 金屬這東西用久一定會疲乏 更何況現代衝壓鈑件焊接的車身，除了疲乏，還有焊點脫落的問題 引擎很多人在rebuild，車身卻沒有注重 即使歐洲車剛性比較好 一二十年下來也是會減弱不少 常常二十格的就會有感覺 |
引用:
這樣真的好嗎??? |
葉子板那支效果非常好
尤其是長車頭，引擎又很重的車，常常跑一跑，車頭鈑件間隙越來越大 甚至會聽到鈑件扭曲變形的聲音 有套件是幸福的事，鑽孔只要防鏽做好就好 沒套件裝的，很多大改車都是拆葉子板，然後拉釘或點焊做補強 那樣工程更浩大 |
嗯...其實我也是考慮到金屬疲乏這一點, 畢竟bmw鋼性再強...也年紀不小了, 適當的強化我想是必要的, 只是也很怕鎖孔鏽蝕, 或是時間久了因為拉力的關係, 從鎖點位置把板金扯開, 不過我想也有可能是我顧慮太多了 ^^
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插骨仔比較實際吧?
雖然我在他版說過! 但我還是要再提一下! 日本N年前OPTION社長開著一台300Z時速約280(印象中)爆胎翻車! 人只有輕傷! 因為我年紀大了~愛開快又怕死! 所以我會插骨仔~ 雖然不方便!但安全! |
引用:
1. 遇臨檢必被罰死 2. 遇家中長輩必被念死 就安全性而言, 防滾籠是最安全的 但不可以拿日本雜誌跟國內環境比 日本改防滾籠是拿有認證過的鉻鉬鋼管燒 台灣這邊都是隨便五金行叫的白鐵管燒一燒 防護性好不好我不知道, 我只知道看過出車禍以後變成串燒小鳥的車主 建議要燒籠子的車友, 請改裝者拿出認證合格的鋼管 真的有能力探到業界上游的, 也可以拿同樣強度但沒認證過的型號取代, 價錢會便宜許多 不然以道路使用而言 採用一些"看不見"的方法來強化, 對日常生活使用會方便許多 |
引用:
其實我現在也是很困擾~ 畢竟~在台灣能找到E36有認證的骨仔真的是難上加難! 臨檢的部分~我倒是覺得還好!(假日夜晚都陪家裡的小朋友(差我19歲的小女朋友)~)所以遇到臨檢的機會不大~ 家中長輩..........在賣鹹鴨蛋了! 會有想插骨仔是~本人尚屬熱血!偶而會在凌晨三四點在快速道路上探一下格數! 也因有小朋友的關係~我還是要給她保障! 所以才會有想插骨仔的念頭! |
正確的應該是要找到有經過FIA認證的燒防滾籠的店家............只要有經過FIA認證的...水準都不會太差.............
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除非你手骨夠粗
不然...遇臨檢只要一次就夠你受了 普通小改還可以講情, 插骨仔那是必死 整車全部要復原, 如果是貼牌的更麻煩....會有處理不完的問題 就算請牛哥出馬, 費用也是算本的 這是親身經歷 另... 苗栗的臨檢沒你想像的少 平常日的夜晚, 中正路中山路甚至經國路都很常看到 加上路少又小條, 逃命的話...比大台中地區難多了 不怕一萬, 只怕萬一 要三思 米漿...尤其是3series, 是條子重點車種 舉凡四缸行照落六缸, 還是貼牌者, 都是比照日系改裝車嚴加審視 除非是車隊出遊有人照應 獨行俠的話, 皮要繃緊一點 |
引用:
這是口袋不夠深永遠的痛 |
唉~聽完大大的建議後只有一個很深的感觸！
台灣真的不是玩車人可活的地方！ |
引用:
最後一句話....認同到不能在認同了.......... 這各是每個玩車人最痛的地方...... |
引用:
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有時想想一些法規真的很奇怪, 插骨仔明明就安全考量,
又不會讓車跑更快或影響他人....... |
引用:
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美國改裝廠有出特製鐵片，可以補強E30/E36/E46底盤較弱的地方
http://maxcdn.nexternal.com/uuc/imag..._parts_640.JPG http://maxcdn.nexternal.com/uuc/imag..._PARTS_640.JPG 買回來後，照說明書的位置銲接上去 |
原廠有出E36車體加強筋,結構強度比照M3車款,
在國外網站看到的價格還OK!只是要拆東拆西去焊接...,麻煩得很... 葉子板內的結構桿,90年代高雄長興底盤就有開發出來了,南部資深車友應該知道此店. |
引用:
葉子板內的結構桿有興趣，不過90年代開發的東西應該買不到了吧。 :L |
引用:
鋁製結構桿,有看過安裝照片, 不知此店還在不在?不然小弟也很有興趣.:D |
不好意思...問個比較粗淺的問題, 目前聽過兩派說法...有一說e36無論318..325 328..M3的車體結構點焊數都是一樣的, 另外一說..M3點焊點數比較多, 結構也略有差異..., 真相是什麼可能要真的有人拆過兩台做比較才會比較清楚一點了
可否請大大分享 原廠E36車體加強筋 呢? 我知道的是有避震塔上座加強墊片, 其他強化車體的我就不太清楚了 |
引用:
原廠料件我裝過 |
實用的資訊 謝謝分享
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