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E36 M3 後車廂內的活性碳過濾器Charcoal Filter
因為此問題在我的移植321文裡, 可能不容易注意到, 所以另外開個版來請教:
E36 M3在後車廂內的底部 (備胎拿起後有個黑色圓桶蓋), 打開會看到有個碳罐 (又稱油氣回收罐或是活性碳過濾器), http://www.realoem.com/bmw/showparts...g=10&lang=enUS 我318移植321後, 這東西是否ㄧ定要用E36 M3專用的?英國的賣家跟我說直接用原本318車上的接就好, 不影響功能. 有移植過M3的車友 (不管是美規或歐規) 可否分享ㄧ下經驗或建議? 會不會影響車子的性能或耐用度? 查了ㄧ下料號, 美規E36幾乎都是配備與歐規M3ㄧ樣的活性碳過濾器, 不過我的318是歐規, 所以是另ㄧ種比較小的. |
318的油氣回收罐應該是在引擎室內阿.. 後車廂放備胎的地方沒有這東西..
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有這東西!移植完整度更高!
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小弟也想知道它真正的功用
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這東西的作用就是把多餘的油氣收集起來.. 回收再利用.. 跟 PVC 閥的作用差不多
只是一個是機油再利用 另外一個是汽油油氣再利用 |
引用:
為了防止油箱的油氣(HC)外洩 在油箱部位裝有油箱壓力感知器 所以OBD II 的車子 只要油箱蓋沒蓋好 一小段時間後會亮引擎故障燈(MIL) 如果你的321的DME有這部分的監控模組 卻沒有裝上這些的硬體 我猜想應該會亮故障燈才是 這些線路與管路應該不難找 何不移植引擎時一次到位 這才是完整移植阿!! |
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