版面: 『改裝和動力討論』
2005-04-06, 01:21 AM
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版面: 『改裝和動力討論』
2005-04-06, 01:17 AM
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剛換上的鋼圈
:em25: :em25: :em25:
只是忽然看到這樣的................"價錢"
真的為車主抱不平阿...........
:em12: :em12: :em12:
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版面: 『改裝和動力討論』
2005-04-05, 01:30 AM
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剛換上的鋼圈
:em06: :em06: :em06:
花這樣的錢 換原廠BMW的值得嗎
:em13: :em13: :em13:
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版面: 『原廠相關技術區』
2005-03-28, 03:21 AM
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版面: 『原廠相關技術區』
2005-03-28, 12:09 AM
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各檔齒比..
可以請問一下E46 M3和E39 M5的各檔齒比嗎???
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版面: 『改裝和動力討論』
2005-03-28, 12:06 AM
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各檔齒比
:em06: :em06: :em06:
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版面: 『改裝和動力討論』
2005-03-26, 04:33 AM
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各檔齒比
有誰知道e46 m3 和e39 m5 的各檔齒比呢...........
有大大能幫忙一下嗎??????
:em25: :em25: :em25:
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版面: 『改裝和動力討論』
2005-03-16, 12:16 AM
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版面: 『改裝和動力討論』
2005-03-14, 12:04 AM
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[求助]尾速上不去
阿吉大大應該是在懷疑他的後差齒比是3.15嗎....
:em25: :em25: :em25:
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版面: 『改裝和動力討論』
2005-03-13, 04:44 AM
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[求助]尾速上不去
可以請教一下你的1,2.3.4檔的斷油轉數是多少呢??
若斷油轉數不在5000轉時 那你應該是被限速了....
一般來說會斷油的可能有兩種.....
一種是轉數斷油 一種是時速斷油....供你參考囉....
3.15的後差 時速應該不只200的啦....
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版面: 『改裝和動力討論』
2005-02-14, 04:37 AM
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後差
"理論上"3.91的極速會比3.15的來的少 但加速性和起步卻漂亮點喔
但同樣達到時速180KM所需的時間 3.91所花的時間會比3.15的快多了
不過若開手排車 以正常駕駛來說還是3.15的好一點
否則你在市區 就一直換檔就好了
而且極速不至於喪失太多....
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版面: 『改裝和動力討論』
2005-02-09, 02:30 AM
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[討論]E39 528換終傳
以上的這些改裝 效果都不大的...頂多電腦解個限速而已吧
覺得CP值超低............. :em06: :em06: :em06:
至於尾管 就是聲音好聽罷了..也許高轉數時排氣會較順暢點..
一下下就麻敝的.......... :em05: :em05: :em05:
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版面: 『改裝和動力討論』
2005-02-09, 02:28 AM
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[討論]E39 528換終傳
印像中528 的頭段好像看起來已經是等長 而且管徑已經蠻大了
相較於520時 520的頭段是芭焦前扁扁的塞住了
528的觸煤也在街近中段處..所以應該不至於有排氣不順暢的顧慮...
若還是想改成直通的 是不是直接將觸煤拿掉試試看 這樣還省下一筆頭段的錢阿....但拆下觸煤後要注意低數紐力的流失.......
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版面: 『改裝和動力討論』
2005-02-09, 02:21 AM
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[討論]E39 528換終傳
依我的經驗 換密一點的好(加速變快..極速也少不到那的 也許還拖的更多!!)
我記得2.0的是3.64
2.2的是3.46
以歐規528來說 我朋友換到3.64後 效果還真的不錯喔
說不定若你找的到美規96年 528所用的4.10後差 那效果可能更棒的!!!!
只要E39的車型後差都可共用的
只要注意上後差時 鎖上左右傳動軸時 螺絲孔是否合用 若不行時 將原本車上
後差上的拔下即可沿用...........
換好後 上來分享一下經驗喔...
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版面: 『改裝和動力討論』
2005-02-09, 12:17 AM
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[討論]E39 528換終傳
:em14: :em14: :em14:
據之前的實際改裝後 狀況與小樂兄所言並不太相同耶
怎會有這樣的差異呢???
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版面: 『改裝和動力討論』
2005-01-26, 12:37 AM
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版面: 『跳蚤市場』
2005-01-15, 04:19 AM
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E39 正AC 後上擾流.
:em01: :em01: :em01:
你動作真的超快耶..........
:em09: :em09: :em09:
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版面: 『改裝和動力討論』
2005-01-15, 03:59 AM
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起步無力如何增強
● 後差速器齒比數據參考
車 型 手 排 自 排
318 3.38 4.44
320 3.45 3.45
323 2.93 2.93
歐規 325 3.15 3.15
美規 325 3.15 3.91
歐規 328 2.93 ...
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版面: 『改裝和動力討論』
2005-01-14, 12:24 AM
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起步無力如何增強
這是不一定的喔
如果在換完後差後 你的倒數第二檔換到尾數檔時的轉數大小若是在你的車車馬力輸出的一定峰值左右時,是有機會將尾數再往上推的
:em02: :em02: :em02:
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版面: 『改裝和動力討論』
2005-01-13, 03:02 AM
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電子風扇~
個人覺得效果不是很明顯的
:em15: :em15: :em15:
只是少了飛機起飛的聲音..........
:em06: :em06: :em06:
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版面: 『改裝和動力討論』
2005-01-13, 03:00 AM
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起步無力如何增強
:em03: :em03: :em03:
百分之百有效..........
比起落手排或上SC來說的話
是較便宜又有明顯效果的改裝...
:em02: :em02: :em02:
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版面: 『改裝和動力討論』
2005-01-13, 02:54 AM
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版面: 『改裝和動力討論』
2004-12-17, 01:20 AM
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[求助]煞車油的問題
1. :em03:
2. :em03:
3. :em03:
4. :em01:
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版面: 『改裝和動力討論』
2004-12-17, 01:18 AM
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M5的改裝
HAMANN的你喜歡嗎??
看過E39裝過 也是配M5包...
若是正廠的HAMANN為整隻的下擾流(與E46 M3 HAMANN那隻一樣)
臺灣有COPY出來 但是左右各一隻的
北部詮亮有賣台制的 0288661020
參考看看............ :em03: :em03:
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版面: 『改裝和動力討論』
2004-12-17, 01:09 AM
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Carbon進氣管及香菇罩!!!影片~
:em03: :em03: :em03:
如你第三張所PO的E39改法就是完整的改法了喔....
:em09: :em09: :em09:
因為有延用原廠的導管 而從前葉左下方進氣,那就沒有我說的顧慮了....
看過E39改裝CARBON集氣罩 但進氣口卻是接在左大燈正後方
結果效果反而更差...
這樣討論一下 每個車友就知正確的改法了
也謝謝你的解釋囉........... :em02:
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版面: 『改裝和動力討論』
2004-12-16, 03:50 AM
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Carbon進氣管及香菇罩!!!影片~
:em02: :em02: :em02:
你誤會了....我相信裝了CARBON的集氣罩是有一定效果的 :em03:
我提醒的是進氣的來源也就是香姑頭放的位置
最好是能接導管離開引擎室...否則就浪費了CARBON的阻絕熱氣的效果...
:em03: :em03:
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版面: 『改裝和動力討論』
2004-12-16, 12:05 AM
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版面: 『改裝和動力討論』
2004-12-16, 12:04 AM
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版面: 『改裝和動力討論』
2004-12-16, 12:03 AM
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Carbon進氣管及香菇罩!!!影片~
裝了CARBON的集氣箱後...一定要將進氣口或香姑頭拉至引擎室外
否則怎麼吸都是熱氣...那引擎的進氣工作溫度就過高了
就算有CARBON來隔熱,隔的也是熱氣中的熱氣而已.....
光只是吸氣聲變大,並沒有實質效果的........
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版面: 『改裝和動力討論』
2004-12-15, 11:28 PM
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M5的改裝
在台灣訂貨大約是台幣29000左右
我訂了一個月才到貨....台中亞儒妳可以問問看...
應該說只要是在賣AC配件的店家都可以問
只差在交期和價錢............
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版面: 『改裝和動力討論』
2004-12-09, 03:04 AM
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各位請教教小弟吧~~~
一台E39若真的要................
外觀改到殺( 前後大包,上下擾流,尾翼,側群,後視鏡,一些小貼紙....)
動力有一定水準..(進排氣,增壓,軟體調校,相關周邊套件提升.......)
底盤加強(進口圈,進口胎皮,上下拉桿,避震系統,制動系統...)
音響視聽.......
如果全套選澤知名改裝品牌話 不破百是很難的..........
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版面: 『改裝和動力討論』
2004-12-01, 01:35 AM
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偽裝碟盤∼∼
乍看還真的不錯看耶
也真的辛苦他們了............
但大包的質感真的是夠差的......
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版面: 『改裝和動力討論』
2004-11-30, 03:16 AM
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版面: 『改裝和動力討論』
2004-11-28, 04:26 AM
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[求助]排氣管頭段包覆帶
嗯......包不包看你爽不爽而已囉...最主要的是要隔熱...
但包了後的缺點是怕整個密封的管子 在長期高熱下易龜劣...
另外的缺點之一就是怕漏油會引起火燒車..........
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