版面: 『改裝和動力討論』
2004-10-17, 05:57 AM
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版面: 『改裝和動力討論』
2004-09-03, 01:29 AM
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[求助]那安ㄋ
也許那台C320的0是你看走眼了...原來是C32!!!!
或者落SC阿
還有阿在170前被日係車追著跑是正常的
你要想想 你跑170時車車等於還在慢跑還在暖胎
他可是整台車都快暴了 所以他怎麼比阿!!!
在130到140睬兩段未降檔的問題
你要看當時你的檔位是在幾檔
若你在4檔 應該會有降檔的感覺
但若在3檔時 你把加油踏板睬斷 還是不會降的
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版面: 『改裝和動力討論』
2004-07-23, 02:04 AM
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想擴"缸"！
再請教一下..............
如妳所說的 那擴缸後是不是周邊的相關套件也要改裝
如你提到的活塞、連桿、凸輪軸、曲柄軸、及供油程式等等套件
還是可以延用原本的套件?而只做單純引擎擴缸的改裝..............
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版面: 『改裝和動力討論』
2004-07-22, 01:41 AM
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想擴"缸"！
可否簡略解釋一下擴缸的意義和做法.........
若是做M54的2.2擴缸 周邊零件須要配何做任何改裝嗎?
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版面: 『改裝和動力討論』
2004-07-20, 12:05 AM
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版面: 『改裝和動力討論』
2004-06-29, 08:17 PM
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請問阿吉大大
小古的確親和多了
別的改裝有問題 也可內線請教他喔
若跟他買東西 別忘了要殺價
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版面: 『改裝和動力討論』
2004-06-29, 08:13 PM
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有啥改裝方式改520(e39)c/p值最高
換M54引擎還是要深思一下的
請問一下目前有沒有人真正認識由M54 2.2改成M54 3.0 的呢????
不要到時邊施工才發現問題一個一個浮出
有人願意出來證明一下完整度呢???
若有請告訴我......我想了解....
我的車車含外觀和動力改裝前前後後早已破百
雖有點小浪費 C/P值似乎也沒那麼高
但整個過程 真的學了不少 也交了好多樂於相助的朋友
所以C/P值還要加上過程中得到的友誼喔
玩了一陣子的車車後 感想就是一次就買最...
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版面: 『改裝和動力討論』
2004-06-24, 02:49 PM
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請問阿吉大大
ASA是較暴力的改裝 ESS則是較溫和的改裝
ASA是使用原廠的軟體加上曾壓本體 ESS含增壓本體和改裝軟體
ASA有intercooler ESS則沒有
ASA的老闆不會說國語 ESS的老板會講台語
ASA的老板愛喝脾酒 ESS的老板沒看他喝過
ASA的老板瘦一點 ESS的小老板有點小肥
ASA的老板開Z3 ESS的老板開M5
ASA開在台北 ESS搬去中壢了
ASA可能要花28 29萬吧 ESS 要花24 25吧
大概的比較就是這樣 自己去選吧
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版面: 『改裝和動力討論』
2004-05-11, 12:23 PM
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版面: 『改裝和動力討論』
2004-05-11, 12:33 AM
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ESS機械增壓.......
那沒有裝OIL COOLER
機油是否要特別選擇阿 ?
你都用那一支阿
輕量化飛輪的功用是什阿
你的車是手排還是手自排?
麻煩妳囉
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版面: 『改裝和動力討論』
2004-05-10, 04:31 AM
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版面: 『改裝和動力討論』
2004-05-09, 03:50 PM
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版面: 『改裝和動力討論』
2004-05-09, 03:47 PM
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版面: 『改裝和動力討論』
2004-05-08, 09:19 PM
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逆電流
個人認為這些小改裝似乎都是隔靴搔癢
改到後來還是會沒感覺
人太容易習慣了.........
所以囉 就一次上SC或換引擎
就不用想太多了
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版面: 『改裝和動力討論』
2004-05-08, 09:10 PM
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請教後差的齒比
請問一下 是不是說反了?
密齒比較梳 應該是加速較快
較密應該是尾速會拉高
若不對請指教
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版面: 『改裝和動力討論』
2004-05-08, 09:07 PM
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版面: 『跳蚤市場』
2004-04-28, 01:13 PM
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ESS機械增壓器..........
再請問一下
幫你改裝的廠商找不出原因嗎
你的是全新的還是二手的?
聽人說改SC要加裝intercooler 你有加裝嗎?
那有加跟沒加差在那?
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版面: 『跳蚤市場』
2004-04-27, 12:57 PM
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