引用:
作者: ti小周
理論上來說應該是沒那麼難搞
(當然是理論上啦.....:p)
流速變快電壓值超過5V=加大流量計
噴油開啟率90%以上還不夠噴=加大噴油嘴
排溫過高=退點火or加供油
渦輪車我之前別款車的全油門空燃是抓在10~9
不知道BMW的空燃會落在哪...... 
那就到時候再來請益各位前輩 |
流量計電壓超過5V，亮引擎check，加大流量計沒錯，一般是沿用歐規m3或是540的大口徑流量計.
開啟率達80時，空燃比還太高的話，就有必要加大噴油嘴了.
要玩增壓一定會需要修供油，修供油就必需要有空燃比計...
還在沒改之前你就把空燃比計裝好，去觀查原廠的數據，即可做為依據!!
原廠未改的話空燃比都是在14.3~15之間!
RMS 的supercharger是好貨，我車上用的就是這組!
原廠是打0.6，但RMS出的程式寫的太極限了，國外車友大多都是換AA寫的，我也是用AA寫的晶片，直接插在供油電腦上就可以了，省事又方便，AA的空燃比約在12~13之間
油耗方面我加1000元市區約可跑到220公里.