像站長說的
壓縮機壞了 管路要一併作清洗....或整套系統換掉比較保險
E34 20年6個月 原廠日本DENSO壓縮機還活著....風箱仁這個月月初漏了
冷氣跟底盤一樣 要作最好一次全套 哪裡壞換哪裡....常常會覺得一直在換東西
不過聽說 新的風箱仁因為環保跟縮小體積的因素 比較會漏
材質台製的很 原廠BEHR的比 穿管跟接管的地方明顯有不同
我上一顆BEHR的用了20年 195000公里
彎管處的氧化跟 冷排的鏽蝕都非常輕微
台製全鋁的是有朋友說很容易鏽穿 2～3年就有機會BYEBYE
上面有很多是聽說的 有些是自己的經驗
其實我到目的地前都不會轉送風 就直接熄火
但是一路上 我幾乎都是內循環
一直維持內循環有一個好處 車內空氣會變乾燥 跟乾淨 對內裝比較好
對冷排我是認為 乾燥的冷空氣
跟常有人推薦的開送風一段時間 我選前者
因為 一旦開送風 車子自動就會進行外循環 我的車是這樣......
（一旦內循環按下去 壓縮機就會動了）
外面溫暖潮濕的空氣 碰到冷冷的風箱仁 連車內都會變得比較潮濕
當然 開夠久的送風 風箱仁跟室溫同步 上面的水也吹乾 是最好的
問題是 要開多久不清楚
開久了 冬天難免起霧 夏天難免流汗.....所以我都是到目的地直接關冷氣熄火
這樣用了20年的風箱仁長這樣 狀況我是覺得很不錯
