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無意中看到這篇，也聊聊小弟玩E34的心得：
我在去年年底脫手E39，另入手了一部E34 （蝦520，因為開的機會不多省點稅），
難得的一手車，外觀剛重烤過很美，里程只有14萬km沒調過，後座幾乎沒坐過人，
跑了一百多km後上架檢查底盤也是乾乾淨淨，以為自己洪福齊天買到神車~~
沒想到.......約三百km後所有可能會漏油的地方都開始漏，還出一堆問題！！！
傳說中的E34漏油三寶--引擎上蓋，機油芯座，機油底殼一樣都沒少，
再追加動力方向機油管三條跟最大攤的曲軸後油封，底盤濕答答！
因為漏油害得我被社區主委警告，只好展開"整理之旅"：
方向機三條管+曲軸後油封大修更新，漏油三寶用止漏劑撐著（幸好有效）；
入檔震動明顯，換六角橡皮+兩支傳動軸整理（其中一支救不回來只好另換整理品）；
MAF跟O2 sensor都出故障碼，油耗也不佳，凱太品難辨好壞...狠心換新品；
發動有油氣味，供油管接頭跟汽油幫浦橡皮環更新以免火燒車；
再替換了一堆老化過度的管子...
這樣慢慢搞了三個多月，加上保養花了大概五六萬了吧？
可是.....漿漿漿漿....最近漸漸覺得春天到了.....
雖然這部老黑還是有些找不出來的小異音跟不影響行車且懶得救的小小毛病，
但純機械性的老車就是好在重要部品損壞症頭很明確，維修或換新就能恢復完整性能，
目前高速公路順順開能有近12km/L的油耗，直線路感跟寧靜度不輸一堆國產新車，
很直接的回饋反映又重新讓自己感受到開車的樂趣！
也載過一狗票親朋好友，至今沒有太多負面評語，"舒適但不會暈"是最常聽到的心得。
（至於轉彎操控....不好意思，車只配15吋胎，懸吊也沒改，我沒信心拼過彎）
當初發現車子問題不少時其實有點灰心，很想賤價脫手不再回頭，
但一位專玩老車，手上隨時保有六部以上的前輩提點小弟：
買部像樣的新車少說要一百萬，第一年就至少折掉25%（25萬）；
買部像E34這種雖然老但體質好的車再認真整理，應該也很難花超過25萬，
所以撐過一年你就算賺到！
我聽完就釋懷了...（然後開始花錢修）
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